Srebrna B4 - oryginalny stan

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 17 wrz 2012, 12:31

tomek83 pisze:Auto gazu nie zobaczy, ma zostać w oryginale

Wkrótce wezmę sie za drobne naprawy typu wymiana uszczelki pod głowicą, naprawa wskaźnika paliwa, wylanego zegarka.

To auto jest bardziej zadbane od mojego B5 muszę przyznać Choć i mojemu B5 niczego nie brakuje, nie miał żadnych przejść blacharskich, ma oryginalny lakier itp. - ale nie jest aż tak wychuchany jak to B4.

Wiedziałem że trochę przepłacam za niego, ale jakoś nie mogłem się powstrzymać

Ja dałem za swoją w 2010 roku 8300 zł, też przepłaciłem, ale szukałem idealnie zachowanej budy. W sumie po 2,5 roku nic mi nie wychodzi. Jak masz Tdi-ka to gazu nie musisz zakładać. Gdybyś miał jeździć tylko Abt szybko zmieniłbyś zdanie, bo wcale tak mało benzyny na swoją moc nie pali.

radekmc · Post autor: **radekmc** » 17 wrz 2012, 12:37

a mi się nie podoba

ojciec ma taki wynalazek gazu pali tyle co mój, marnie to jedzie
i też taki sam golas

no ale o gustach się nie dyskutuje

mimo wszytko bezawaryjnej jazdy

tomek83 · Post autor: **tomek83** » 17 wrz 2012, 12:43

Golas - nie golas - wolę ładnego, zadbanego, niebitego golasa z oryginalnym lakierem niż porzeźbionego TDIka, z kupą szpachli i wyłażącą rdzą zewsząd ale za to z pełnym wypasem.