Forum Audi 80 Klub Polska

Witam klubowiczów, chciałbym przedstawić wam moją Audi.

Coupe z 1991r. silnik 2.3 20v(gaz landirenzo)
wyposażenie:
-pełna elektryka
-komputer pokladowy
-tempomat
-ABS(ori. przycisk)
-podgrzewane fotele
-wspomaganie
-alarm
-automatyczna skrzynia biegów
-klimatronik
-felgi 16' (rancik)

Audiczke kupiłem w opłakanym stanie, od chłopaka który nie miał pojęcia jak sie obchodzić z takim cackiem. Poświęcilem naprawde sporo czasu by autko wyglądało tak jak teraz i by silniczek odpalał i jezdził jak w latach 90 :lol:

Kilka fotek z aktualnego stanu autka:


Licze na wasze komentarze.

Dawno tutaj nie zaglądałem a sporo się działo z autkiem więc postaram się to jakoś sensownie opisać.

Pierwsze co nie dawało mi spać po nocach to luzy w zawieszeniu, łpo oględzinach okazało się że jest sporo rzeczy do wymiany:
- pęknięty lewy wahacz, prawy wymieniony w tamtym roku więc obydwa są już nowe, oczywiście razem ze sworzniem.
- gumy stabilizatora
- końcówki drążków
-łączniki stabilizatora
- łożyska
- na koniec zrobiona zbieżność
Z tyłu było więcej zabawy:
- wszystkie gumy w zawieszeniu nowe
- łożyska
- tarcze i klocki brembo
- nowe linki ręcznego i zestaw naprawczy do zacisków

Po takim zabiegu autko zaczeło się jakoś prowadzić
puźniej przyszła kolej na porządki w środku:
- wyprane fotele, kanapa, wykładzina z podłogi
- konserwacja podłogi, trzeba było wspawać kawałek blachy w progu od kierowcy, poza tym pozytywne zaskoczenie co do stanu blachy, mimo to użyłem trochę preparatu hamującego rdze i na koniec zapaćkałem wszystko minią. :mrgreen:
mając już tak rozgrzebane autko zabrałem się za wymianę nagrzewnicy, nikt tam przede mną nie zaglądał, stara nagrzewnica to był oryginał więc wytrzymała ponad 20 lat, nie obyło się bez zerknięcia na forum przy tej operacji i spędzenia całego dnia przy aucie, oczywiście wszystko wyczyściłem, pokleiłem nowe gąbki na klapkach od nawiewu, bo starych praktycznie już nie było, poskładałem deskę do kupy i nawet nic nie trzeszczy .

Na zakonserwowaną podłogę wyłożyłem nowe wygłuszenie, tu jednak popełniłem błąd i nie oblukałem tematu, wygłuszenia jest za mało i wykładzina ucieka spod listew, więc to będzie do poprawki.

Różnica po tym zabiegu jest kolosalna w wygłuszeniu i zapachu auta, polecam każdemu kto jeszcze nie zaglądał pod wykładzinę swojej audiczki.

Efekt akustyczny psuł jeszcze buczący tłumik który zastąpiłem robionym specjalnie pod moją audi normalnym cichym tłumikiem z końcówkami z nierdzewki które na wyższych obrotach wydają ciekawy dźwięk :mrgreen:

Na dniach mam mieć nowe felgi, po ich zamontowaniu postaram się wrzucić parę fotek z zewnątrz oczywiście do oceny klubowiczów

Sprzęt spoko baza na mody też,ciekaw jestem wnętrza i przydały by się większe foty :mrgreen:

Przemas80 pisze:Sprzęt spoko baza na mody też,ciekaw jestem wnętrza i przydały by się większe foty :mrgreen:

aktualnie jesteśmy w separacji z autkiem , tyle zdjęć odnalazłem, postaram się coś dodać w najbliższym czasie, mam też w planach mody, (nowe wtryski, tłumik, ) na zdjęciach nie widać ale lakier tez nie jest pierwszej świeżości. ale dobrze ze już się komuś podoba

Kółka za małe i za wysoko stoi, to tak na początek <ok>

Ładna a najbardziej mi się koła podobają

McCoob pisze:Kółka za małe i za wysoko stoi, to tak na początek <ok>

co do kółek to się zgadam i na pewno na następny sezon montuje większe, te kupiłem bardzo okazyjnie w idealnym stanie z oponkami do jazdy, na wiosnę te będą na sprzedaż.
zawiecha zostaje bo już jest twardo a to nie jest seria.

Bardzo ładne audi, i silniczek :mrgreen:

szkoda przodu od b4... Daj wykres z hamowni - tyle jeśli chodzi o techniczny stan. Do Krzyśka z Czechowic chyba nie masz daleko to Ci zmierzy.

Leo pisze:szkoda przodu od b4... Daj wykres z hamowni - tyle jeśli chodzi o techniczny stan. Do Krzyśka z Czechowic chyba nie masz daleko to Ci zmierzy.

ja przodu od b4 nikomu nie podprowadziłem , takie już kupiłem, co do stanu technicznego to myślę ze jest blisko serii robiłem gruntowny remont silniczka( pierścienie, głowica zregenerowana, wszystkie uszczelki, świece przewody WN, rozrząd, olej, alternator, obydwie chłodnice wymienione) martwi mnie jeszcze skrzynia bo nie chodzi idealnie ale czeka ją jeszcze wymiana oleju, borykałem się też z dużym spalaniem ok. 18l/100km w zimie, teraz przy rajdowej jeździe 15l wiec jest dobrze. ile kosztuje taka zabawa na hamowni ?

groszę w porównaniu do serwisu, ze stówkę pewnie zapłacisz, w poznaniu mam za 70 zl.

jeśli takie są koszty to hamowanie na pewno będzie, tylko nie wiem czy po czy przed wymianą wtrysków. dzięki za pozytywne opinie <ok>

Bardzo fajnie się prezentuje, halogeny i kierunki jeszcze na ciemno zrób jak lampy

ori przód byłby lepszy.

Aż tak źle ten przód wygląda? Mnie się taki podoba, autko wygląda na nowsze z przodem od B4, przydała by się tylko soczewa i ciekawszy zderzak.

kuuurde rewanżuje się jak pisaleś :p ale aż mi głupio ja mam kompletnego golasa a Ty byczy fekunek :p elektry full :p no miażdży suty po prostu szczerze to myślałem na kupnem albo coupe albo cabrio ale trafiła się niunia w sedanie :p tak na mnie patrzyła że nie mogłem jej odmówić :p ale jak ją dopieszcze to będzie miodzik <ok>