Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

Leo · Post autor: **Leo** » 18 wrz 2012, 20:32

pawelrybak15 pisze:Tak samo jak R5 w B3 jest osłona paska rozrządu na styk niemalże z przednim pasem :roll:

ale chłodnica i tak z przodu jeszcze się mieści

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 18 wrz 2012, 20:33

Mega dźwięk

2.4D
2.0D Ten film mi poprawia humor

arwam pisze:chyba mnie nie posądzacie o bałagan w oczach? cylinry to ja liczyć umiem. jak masz R5 w C3 to z przodu między pasem przednim masz jeszcze jakieś 10-12cm wolnej przestrzeni między sołoną paska rozrządu a pasem przednim. jak masz R6 to jest niemal na styk.

nawet oglądałem miskę olejową czy nie była kombinowana i nie była.

Nikt Cię nie posądza. Po prostu nie było takich silników w Audi i tyle. Proste

arwam · Post autor: **arwam** » 18 wrz 2012, 21:06

Leo, to coś słabą etkę masz. te same silniki były montowane do VW LT i do VOLVO serii 700 i 900.

arwam · Post autor: **arwam** » 18 wrz 2012, 21:09

Marcin_89 pisze:Nikt Cię nie posądza. Po prostu nie było takich silników w Audi i tyle. Proste

no to swap[iści byli zaj... Fajni

wszelkie elementy fabryczne, zero rzeźby...

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 18 wrz 2012, 22:56

Idę się napić bo na trzeźwo większych bzdur nie czytałem.
Brawo dlatego co to wymiślił.
Silnik w audi jest pochylony w LT i Volvo stoi idealnie prosto. Czyli swap bez przeróbki miski i smoka problematyczny.

Pozdro

arwam · Post autor: **arwam** » 19 wrz 2012, 09:11

chmiel25 pisze:Silnik w audi jest pochylony w LT i Volvo stoi idealnie prosto. Czyli swap bez przeróbki miski i smoka problematyczny.

dokładnie.

te silniki w audi są pochylone tak samo choćby jak obydwa moje 2.5TDI
i tame które oglądałem miały ori miski, nie rzeźbione.
ja do swojego jesli będę wkładał 2.4 R6 to będę musiał ostro porzeźbić miskę olejową.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 19 wrz 2012, 11:43

R6 w dieslu w audi nie widzialem, a co do autora tematu to lepiej zbieraj juz na pd i jakas skrzynie pod to i system esp, bo ja majac 1.6td i k24 myslalem ze to jedzie teraz mam pd i 380nm i to juz jakos jedzie :mrgreen: ale tylko w opcji esp on

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 wrz 2012, 12:11

SB @10mm + K24 to tylko stan przejściowy będzie :mrgreen:
Jak tylko fundusze pozwolą to kupuje kompletnego AVF na swap wraz z wiąchą i osprzętem no i przydałoby się wyszarpać z czegoś ASR czy tam ESP :roll:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 19 wrz 2012, 12:41

pawelrybak15 pisze:wyszarpać z czegoś ASR czy tam ESP

Ciekawe jak to podłączysz i do czego ci to ustroistwo??
Na szybko Kompletny ABS z Passata B5FL i prawie całą wiazka z niego. Znaczy włożysz całą instalacje z passata?? A korony na przegóbach?? Co z tylnymi piastami??
Marzyciel :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 wrz 2012, 12:56

To ustrojstwo miałoby czuwać nad tym aby nie tracić trakcji

Nie mówie że na pewno ASR i ESP z czegoś wyszarpię, tylko napisałem że przydałoby się

Co do koron na przegubach to czy przypadkowo czujniki ABS z B3/B4 nie będą działać z tym ? Za swapa wezme się dopiero wtedy gdy będe miał jakiegoś sztrucla do codziennej jazdy więc będe mieć dużo czasu

skoti · Post autor: **skoti** » 19 wrz 2012, 12:58

pawelrybak15 pisze:SB @10mm + K24 to tylko stan przejściowy będzie :mrgreen:
Jak tylko fundusze pozwolą to kupuje kompletnego AVF na swap wraz z wiąchą i osprzętem no i przydałoby się wyszarpać z czegoś ASR czy tam ESP :roll:

Koniecznie musisz zmienić prace na lepiej płatną bo tak to swap się będzie co chwilę odwlekał

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 wrz 2012, 13:04

Co do pracy to wiem o tym. Póki co jest nadzieja na to, że od października będzie lepiej

Trzymajcie za to kciuki to zamiast kolejnych stron spamu będą strony z fotami z postępów prac nad Audi

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 19 wrz 2012, 13:08

pawelrybak15 pisze:Co do koron na przegubach to czy przypadkowo czujniki ABS z B3/B4 nie będą działać z tym

Nie sądze. Inna gęstość zębów na koronie i zupełnie inna instalacja elektryczna.
bArdziej nie chce mi się zagłębiać.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 wrz 2012, 13:15

Cholerka, to zaczyna się sprawa komplikować :roll:
Decyzja co do docelowego silnika jest już podjęta tylko, że jeśli nie da się przeszczepić ASR/ESP do B3 to nie wiem jak rozwiązać problem z trakcją ...

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 19 wrz 2012, 13:16

Oponami. Na przykład -> Toyo R888. Tylko cena może Cię zdziwić.