[b4]tdi czarny dym z wydechu bład 023F

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 20 wrz 2012, 18:07

Witam w dniu dzisiejszym moje malestwo zaczeło kopcić na czarno z wydechu ostatnio byłem na kompie i wyskoczyło uszkodzenie 023F ale było dobrze aż do dziś co to może być???? a wskażnik boost który zakupiłem dziś wskazuje że pompuje do 0,5 bara

darek90 · Post autor: **darek90** » 20 wrz 2012, 18:17

Nieszczelność w dolocie pewnie jakaś. Towarzyszy temu spadek mocy ale nie zawsze. 0,5 bar może świadczyć też o tym, że n75 przepuszcza pomiędzy ciśnieniem za turbo, a gruchą... Efekt jak po zmostkowaniu węży. Tak mi się wydaje ale niech się jeszcze inni wypowiedzą. Pozdrawiam.

axell · Post autor: **axell** » 20 wrz 2012, 18:47

Brylant3229 pisze:zaczeło kopcić na czarno

Dziura w dolocie.

Brylant3229 pisze:a wskażnik boost który zakupiłem dziś wskazuje że pompuje do 0,5 bara

A jak ma być więcej jak Ci powietrze gdzieś ucieka.

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 20 wrz 2012, 18:48

A ten bład co wyskoczył ma cos wspólnego z tym kopceniem

axell · Post autor: **axell** » 20 wrz 2012, 18:57

Heh pominąłem błąd.
023F -regulacja ciśnienia doładowania-różnica regulacji
To faktycznie może wskazywać na N75
N75 poległ, puszcza małe ciśnienie i z stąd czarny bąk.
Dużo paliwa mało powietrza i czarno się za nami robi

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 20 wrz 2012, 19:01

jeszcze jak mi powiesz co to jest n75

axell · Post autor: **axell** » 20 wrz 2012, 19:03

jeszcze jak mi powiesz co to jest n75

Zaworek sterujący pracą ciśnienia turbiny, siedzi sobie za obudową filtra powietrza, pierwszy to N18 drugi N75

[ Dodano: 2012-09-20, 19:09 ]
Ten po prawej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/47d ... 5ecb5.html

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 20 wrz 2012, 19:09

dobra oki to jest 2 rzecz jaka sprawdze po szczelności przewodów jeszcze raz dzieki

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 wrz 2012, 19:12

N75 jest to zawór sterujący turbiną. Jak masz na boschu to jest on na błotniku obok obudowy filtra powietrza, a na pierburgu kolo osłony rozrządu.

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 20 wrz 2012, 19:13

na pierburgu mam ten sprzecik

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 wrz 2012, 19:33

To miedzy osłoną rozrzadu a tym wezem którym idzie powietrze z przepływki do turbo.
http://www.allegromat.pl/aukcja117904

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 21 wrz 2012, 09:30

w dniu dzisiejszym moje malestwo zaczeło kopcić na czarno z wydechu ostatnio byłem na kompie i wyskoczyło uszkodzenie 023F ale było dobrze aż do dziś co to może być???? a wskażnik boost który zakupiłem dziś wskazuje że pompuje do 0,5 bara

darek90 pisze:Nieszczelność w dolocie pewnie jakaś. Towarzyszy temu spadek mocy ale nie zawsze.

Przy 0.5 bara zawsze 8-)

darek90 · Post autor: **darek90** » 21 wrz 2012, 12:47

Pewnie, że zawsze ale moja audiczka nie miała mocy tak czy inaczej ale po przekładce gratów i kompie od Ciebie Munior pewnie spadek ciśnienia do 0,5bara bym odczuł bo teraz to szatan jest

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 21 wrz 2012, 19:26

darek90 pisze:Pewnie, że zawsze ale moja audiczka nie miała mocy tak czy inaczej ale po przekładce gratów i kompie od Ciebie Munior pewnie spadek ciśnienia do 0,5bara bym odczuł bo teraz to szatan jest

:mrgreen:

Brylant3229 · Post autor: **Brylant3229** » 21 wrz 2012, 22:30

Wiec sprawa wyglada tak auto podpiete pod kompa dzis nie wskazało bledu o23f brak jakiego kolwiek błedu aż dziwne napewnoe leje sie z wtrysków ma prawie dwa razy tyle podłączyłem boost i wskazówka na biegu jałowym pokazuje -2 i na wysokich obrotach ma 0.5 bara czy to wina wtryskiwaczy ze tak kopci i ile powinno pompować turbo w seri