[80 B4 1.9 TDI] wymiana łożysk tył

krzysiek21_01_1989 · Post autor: **krzysiek21_01_1989** » 25 wrz 2012, 20:24

Przy przednich łożyskach główny objaw to buczenie przy prędkości 50-70km/h, zwłaszcza na łukach, sprawa wygląda tak, że jak masz łuk w prawo i buczy to na 90%lewe łożysko. Jednak to buczenie się niesie i ciężko na 100% stwierdzić z której strony... Warto wymienić łożyska na lepsze, np. Fag, SKF, ja założyłem francuskie SNR i też nie żałuje...

tomek83 · Post autor: **tomek83** » 26 wrz 2012, 10:48

Pamiętajcie tylko o solidnym nasmarowaniu nowych łożysk i czystości w miejscu pracy - jest to bardzo ważne. Należy też odpowiednio wyregulować luz łożysk - luz ma być niewielki, ale być musi.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 26 wrz 2012, 11:39

krzysiek21_01_1989 pisze:Przy przednich łożyskach główny objaw to buczenie przy prędkości 50-70km/h, zwłaszcza na łukach, sprawa wygląda tak, że jak masz łuk w prawo i buczy to na 90%lewe łożysko...

A u mnie ori łożysko nie buczy tylko... syczy <ok> . Szum jest taki że od 100km/h < powyżej słychac taki szum jak w czasie startu boeinga 737 800 <ok> , oczywiście o wiele ciszej.
Podejrzewam, że wytopił się w nim już smar. Ale na razie go nie ruszam. W drugim kole dzielnie walczy lożysko "optimal" powiem wam że już zrobiło 10kkm i jest cisza. A ponoć taka słaba firma hmm

tomek83 · Post autor: **tomek83** » 26 wrz 2012, 11:46

Patrique pisze:Podejrzewam, że wytopił się w nim już smar.

Łożysko za mocno skręcone (bez luzu), stąd wysoka temperatura i wypłynięcie smaru, ew. jakiś strasznie kiepski smar. Podręcznikowo luz powinien być taki, żeby można było przesuwać podkładkę pod nakrętką pod pewnym naciskiem (tj. ma się przesuwać, ale tak niezupełnie luźno, z pewnym oporem).