[b4] brak podswietlenia licznika, nawiewó , popielniczki itd

teeree · Post autor: **teeree** » 12 wrz 2012, 22:35

naprawione

przyczyną była,
mmh jak ostatnio wymienilem zarowki w liczniku i zakladajac czerwony kapturek, zarowka sie "upierdzielila",

zobaczylem to dzis gdy wyciagnelem nowe zarowki i odziwo bezpiecznik sie nie spalil,
wiec przegladnalem te nowe zarowki i jedna okazala sie uszkodzona,

Dzieki wszystkim za rady,

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 wrz 2012, 22:48

czyli dobrze czułem że żarówka

teeree · Post autor: **teeree** » 12 wrz 2012, 22:54

dobrze dobrze

taka pierdółka, a palila bezpiecznik,
i to nowa zarowka,
ale ukrecila sie przy zakladaniu kapturka

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 12 wrz 2012, 22:55

Aż takiej błachej sprawy się nie spodziewałem :mrgreen: Zresztą teraz takie badziewie robią, ze jak jest nowe to może być niesprawne :roll:

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 wrz 2012, 23:02

ja miałem w moto jazdę z żarówka stąd je podejrzewam zawsze pierwsze

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 30 wrz 2012, 18:01

Podepnę się pod temat: przestało działać podświetlenie licznika i nawiewu-
-żarówki licznika i nawiewu sprawne
-bezpieczniki 100% sprawne
-światła cofania i rejestracyjne oraz zapalniczka sprawne
-stabilizator napięcia w liczniku nowy i sprawny
-przełączniki zespolone nowe-wym. rok temu sprawne
...i już nie wiem gdzie szukać; licznik rozkręcony i na płycie nie widać przepalonych ścieżek potencjometr kręci się płynnie.
Moje pytanie to gdzie dać napięcie, żeby sprawdzić bez rozbierania licznika czy działa podświetlenie-może towykluczyłoby spalone lub przerwane ścieżki...i gdzie sprawdzić czy dochodzi napięcie po włączeniu postojówek :roll:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/574 ... 48a2b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e87 ... 01b71.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67a ... 64fb8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a61 ... f78cb.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/784 ... 5e5bd.html
Który pin odpowiada za 'podanie napięcia na oświetlenie zegarów? Dodam, że po zmostkowaniu tych nakrętek od potencjometra oświetlenia licznika i tak nie działało podświetlenie... :cry:

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 30 wrz 2012, 23:19

Według schematu wygląda że napięcie do podświetlenia jest z bezpiecznika #14 pin I58D i dochodzi na 1 pin w żółtej wtyczce (przewód szaro-zielony) .

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 01 paź 2012, 22:42

Ok. sprawdzę ten przewód szaro-zielony czy jest na nim napięcie.
A jak to jest z żarówkami licznika czy jeśli spali się jedna to przestaje działać całe podświetlenie? A na tych śrubkach od potencjometra też powinno być napięcie- można je zmostkować?

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 02 paź 2012, 00:44

Jak spali się jedna to tylko ona przestaje świecić. Żarówki połączone są równolegle. Co do potencjometru to nie pamiętam jak jest zbudowany ale jest bezpośrednio połączony z pinem 1 i dalej z niego idzie napięcie na żarówki więc jego zmostkowanie powinno za skutkować zaświeceniem żarówek z pełną mocą.

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 02 paź 2012, 22:56

No więc właśnie żarówki wszystkie są ok. a po zmostkowaniu tych śrubek od potencjometru nie ma efektu- sprawdzałem miernikiem nie ma tam napięcia...
Na co to by wskazywało? Przepalone lub pęknięte ścieżki na płycie czy może nie stykają któreś z tych 'szpilek' połączeniowych między zegarami a płytą?

schack · Post autor: **schack** » 02 paź 2012, 23:01

a ja podłączę się, napięcie do przycisków halo przód/tył i np. do podgrzewania szyby i sterowania światłami to jest jakoś inaczej poprowadzone? Różnie mi żarówki świecą(moc).

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 03 paź 2012, 20:56

schack możliwe że masz żarówki o różnych mocach i stąd taki efekt. BLUECONECT a patrzyłeś czy jest napięcie na pierwszym pinie w żółtej wtyczce (wcześniej pisałem o tym)??