[B4 1Z] zamiana seryjnego filtra paliwa na inny

Post autor: **Spietyq** » 15 paź 2012, 19:47

Zakładam nowy wątek, gdyż nie znalazłem opinii na ten temat, a mianowicie
MUNIOR napisał/a: Można sobie zakupić taki filtr nie rozkręcany jak w golfach
Panowie, czy ktoś może próbował zakładać taki filtr np. od golfa III Tdi 1Z, jeżeli tak to czy pasuje czy trzeba coś kombinować, czy np. nie ma problemu z zamontowaniem tzw. podgrzewacza na tym filtrze. Proszę o wasze opinie w tym temacie.

Post autor: **Krzysiek 84** » 15 paź 2012, 20:02

Dziś zmienialem filtr paliwa i wstawilem PP 838, mam zalożone nowe przewody i z zapasem wiec mi pasuje http://www.autoczesci.biz/filtry-paliwa ... ltron.html

na ori przewody styknie ten http://www.autoczesci.biz/filtry-paliwa ... ltron.html
Jak chcesz z podgrzewaczem to mozna taki http://sklep.abc-filter.pl/images/WF%208217.gif
http://www.autoczesci.biz/filtry-paliwa ... l?___SID=U

Post autor: **Spietyq** » 15 paź 2012, 20:20

Myślę np. do golfa III 1Z - MANN-FILTER WK 842/4
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata ... es/456.jpg
Bosch
http://emea.resource.bosch.com/AA/inter ... MK0205.jpg
Filtron PP 839
http://www.filtron.pl/katalog/ilustracje/pp839.jpg

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 15 paź 2012, 20:42

Spietyq pisze:Zakładam nowy wątek, gdyż nie znalazłem opinii na ten temat, a mianowicie
MUNIOR napisał/a: Można sobie zakupić taki filtr nie rozkręcany jak w golfach

To było daaaaaawno temu

teraz polecam coś takiego zamiast ori <ok>

Uploaded with ImageShack.us Filtr od Opla dti ,choć i spotykany w innych autach .Podgrzewacz elektryczny z prawdziwego zdarzenia z wbudowanym termostatem ,włącza się przy temp.ok.5 stopni ,wyłącza przy ok.20 ,ciągnie prądu lekko powyżej 1 ampera, wkład do takiego filtra od 18zł a sam filtr ok.50zł,no i najważniejsze ,pasuje w miejsce po ori ...Ori przy nim to tak jak fiat 126p i mercedes

Post autor: **Krzysiek 84** » 15 paź 2012, 20:48

W movano nawet z pompka reczna jest do pompowania, nie wszyscy sprzedaja w calości na swap <ok>

Post autor: **Spietyq** » 15 paź 2012, 20:49

ok, fajny gadżet, ale dalej się nie dowiedziałem, chciałbym założyć np. do golfa czy seata bo nie chcę bawić się w odkręcanie seryjnej głowiczki chce założyć i pytam czy pasuje bez jakiejkolwiek kombinacji

gibaj · Post autor: **gibaj** » 15 paź 2012, 21:47

ja jak miałem audi to dałem tak https://audi80.pl/audi-b4-avant-19-t ... 975,90.htm

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 16 paź 2012, 20:52

ja montuję do swojej a4 i siostry b4 filtr od opla astry 1.7td PP837 kosztuje 18pln a do audi 80pln tak więc po co przepłacać

mzaba · Post autor: **mzaba** » 16 paź 2012, 21:29

Podepnę się pod temat.

Munior jak wygląda sprawa z podłączeniem tego filtra od opla? Czy tam potrzebne są jakieś dodatkowe złączki na przewody paliwowe (bo po zdjęciach to wychodzi że trzeba) i jeśli tak to jakie? I jeszcze jedno pytanie - jak ma się sprawa z podłączeniem tego podgrzewacza? Czy wystarczy podłączyć go pod 12V po stacyjce czy trzeba coś kombinować z przekaźnikami?

Z góry dzięki za odpowiedź.

krzycho · Post autor: **krzycho** » 20 gru 2012, 16:26

jak wygląda sprawa z podłączeniem tego filtra od opla? Czy tam potrzebne są jakieś dodatkowe złączki na przewody paliwowe (bo po zdjęciach to wychodzi że trzeba) i jeśli tak to jakie?

Też jestem zainteresowany tym tematem, jak podłączacie ten filtr?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 20 gru 2012, 19:34

mzaba pisze:Munior jak wygląda sprawa z podłączeniem tego filtra od opla?

Filtr najlepiej kupić z ori złączkami i wtyczką .Podłaczamy do plusa po zapłonie ... chwilowy prąd jaki ciągnie to ok.10 Amper ,po chwili spada do ok.3 amper