[80 B4 ABK] Zaolejone świece.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 20 paź 2012, 19:42

Cris, zeby glowice zdjac to sanki wyjmujesz?? :shock:

Cris · Post autor: **Cris** » 20 paź 2012, 19:44

Nie każdy mechanik potrafi wymienić uszczelniacze zaworów bez zdejmowania głowicy.Potrzeba jesze odpowiednich przyrządów.Dlatego namawiaja na generalkę.U mnie gdy wymieniał to pasek rozrządu został na miejscu.Oleju brał mi 0,7 l na 1000 km.Teraz nie kopci i oleju praktycznie nie mogę sprawdzić ile bierze. Świece były wcześniej zaoliwione ,teraz nie i zapala lepiej .Fakt faktem ,że silnik nawet wcześniej chodził równo.Przejechałem ponad 3000 km i jest OK.Samochód stał u mechanika 3 godz.Pozdrawiam.

POLKIMEN · Post autor: **POLKIMEN** » 21 paź 2012, 12:53

Panowie nie chodzi mi o generalny remont silnika :shock: tylko właśnie uszczelka pod głowicą oraz uszczelniacze zaworowe. Orientuje się w cenach części ( pracuje w sklepie z częściami samochodowymi ) oraz kosztem takiej operacji

Chodziło mi o to czy jest sens ściągać głowicę czy lepiej same uszczelniacze zrobić... :?: bo czytałem różne opinie na temat wymiany uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy :roll:

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 21 paź 2012, 15:21

POLKIMEN, jesli masz pokrzywione prowadnice to same wymiana uszczelniaczy na dlugo nie pomoze

Cris · Post autor: **Cris** » 22 paź 2012, 11:36

Dlaczego miałyby
być pokrzywione prowadnice ? Natomiast jak zdejmiesz głowicę to grzech nie zrobić pierścieni. Zawsze lepiej zrobić całą głowicę .Ja kiedyś sam robiłem to wszystko w samarze.Mam wrażenie ,że nie wiesz o czym piszesz(bez obrazy )