Witam. Chodzi mi po głowie zmiana mojego 1z na AWX 1.9 tdi 131km.
Więc czy jest sens ? Myślał ktoś nad tym ? Próbował ? Zalety a wady ? Co na przeszkodzie ?
Co mi do tego potrzebne ?
Pomysł wziął się z tąd ,iż mam za DARMO taki oto właśnie silnik ze skrzynią wraz z całym osprzętem i w stanie igła po realnym przebiegu 180 tys. i tak pomyślałem żeby go tu wsadzić, co Wy na to ? albo może turbo z niego wsadzić ? Wysłucham wszystki za i przeciw.
[B4 tdi] Audi 80 b4 1.9 tdi 1z swap na AWX
-
gibaj
- Forum Audi 80
- Posty: 4080
- Rejestracja: 18 lis 2009, 10:27
- Imię: Krzysztof
- Model: Audi A6
- Nadwozie: Sedan
- Lokalizacja: LBL
- Kontakt:
http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1
poczytaj trochę kolega mrozoo coś takiego chyba robił
poczytaj trochę kolega mrozoo coś takiego chyba robił
Ostatnio zmieniony 21 paź 2012, 20:27 przez gibaj, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Tomcionerwus
- Forum Audi 80
- Posty: 441
- Rejestracja: 19 lut 2011, 19:42
- Imię: tomek
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: ZAWIERCIE
Re: [B4 tdi] Audi 80 b4 1.9 tdi 1z swap na AWX
KamilxDBn pisze:Witam. Chodzi mi po głowie zmiana mojego 1z na AWX 1.9 tdi 131km.
Więc czy jest sens ? Myślał ktoś nad tym ? Próbował ? Zalety a wady ? Co na przeszkodzie ?
Co mi do tego potrzebne ?
Pomysł wziął się z tąd ,iż mam za DARMO taki oto właśnie silnik ze skrzynią wraz z całym osprzętem i w stanie igła po realnym przebiegu 180 tys. i tak pomyślałem żeby go tu wsadzić, co Wy na to ? albo może turbo z niego wsadzić ? Wysłucham wszystki za i przeciw.
Odradzam ten silnik bo ja bardzo wrazliwe sa wtryskiwacze , lubia czesto sie swiece sie przepalac....
Czesci do tego i serwis jest grogi..
Ja jest za tym zebys zrobił tuning tzn pompe wtryskowa i wtryskiwacze dał od wersji afn i kompa zmienił....
NIe ma wiekszych Problemów nawet na forum jest dokładnie wszystko opisane bo jeżdzi tego dużo. Na wszystkie mądre pytania odpowiemy.KamilxDBn pisze: zmiana mojego 1z na AWX 1.9 tdi 131km.
Dred ty tutaj ?? Ci ci Choryś??DRED pisze:wsadziłem AWX'a
BLA BLA BLA jestem Mądry by czytałem na onecie lub auto świecie.Tomcionerwus pisze:Odradzam ten silnik bo ja bardzo wrazliwe sa wtryskiwacze , lubia czesto sie swiece sie przepalac....
Czesci do tego i serwis jest grogi..
Ja jest za tym zebys zrobił tuning tzn pompe wtryskowa i wtryskiwacze dał od wersji afn i kompa zmienił....
Normalnie PD się psują dokładnia tak samo często jak wszystkie inne diesle. Wnerwia mnie opinia kogoś kto nie ma pojęcia i doświadczenia z tym silnikiem.
A tuning 1z na 200 ps zabije go szybciej niż to samo w AWX bo ten drugi jest dużo bardziej pancerny.
Pozdro
Ja jakbym miał za darmo taki silnik razem ze skrzynią to bym wkładał bez zastanawiania się. Sprawa jest do wykonania ale na pewno wymaga trochę poświęcenia. Na koniec swoje graty możesz sprzedać i za tą kasę zrobić lekki chiptuning. Wtedy na bank masz ponad 150 KM i lepszą bo dłuższą skrzynię biegów, a wiem co mówię bo moja seryjna CVC w 1Z przy ponad 120 KM już jest mi za krótka i będę ją musiał w przyszłości zmienić.
Silniki AWX są dosyć wytrzymałe, zużycie paliwa nie dużo większe niż w 1Z, części coraz tańsze a jak dwumas się kiedyś rozleci to się wtedy będziesz martwił.
Powodzenia. :mrgreen:
Silniki AWX są dosyć wytrzymałe, zużycie paliwa nie dużo większe niż w 1Z, części coraz tańsze a jak dwumas się kiedyś rozleci to się wtedy będziesz martwił.
Powodzenia. :mrgreen:
Tomcionerwus , pisz po polsku , a nie po polskiemu , bo nie da się tego czytać. piszesz coś potem wrzucasz w google translate na chiński i znów na polski , że taki język Ci wychodzi czy jak?
Serwis drogi?? Proszę Cię.
Do autora . Wsadzaj AWX'a koniecznie ze skrzynią i się nawet nie zastanawiaj. Zapodaj jakiegoś dobrego czołowego ICka zapodaj program i śmigaj. Jak się rozleci dwaumas to można wsadzić jednomasa z większym 240 mm sprzęgłem.
Serwis drogi?? Proszę Cię.
Do autora . Wsadzaj AWX'a koniecznie ze skrzynią i się nawet nie zastanawiaj. Zapodaj jakiegoś dobrego czołowego ICka zapodaj program i śmigaj. Jak się rozleci dwaumas to można wsadzić jednomasa z większym 240 mm sprzęgłem.
