Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

skoti · Post autor: **skoti** » 28 paź 2012, 11:06

pawelrybak15 pisze:Szkoda że tak łatwo nie ma z AVF/AWX

Akiedy wkładasz na wiosnę?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 28 paź 2012, 11:31

Pożyjemy, zobaczymy. Najpierw zakup czegoś do codziennej jazdy <ok>

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 28 paź 2012, 11:45

Ja będe swojego sprzedawał :mrgreen:

duo · Post autor: **duo** » 28 paź 2012, 12:06

skoti pisze:
pawelrybak15 pisze:Szkoda że tak łatwo nie ma z AVF/AWX
Akiedy wkładasz ?

ponoć jak wróci z Lwowa

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 28 paź 2012, 13:01

Do Lwowa sie nie wybieram

Chyba rozważę opcję 1Z w B3 jeśli faktycznie 1Z z Golfa 3 pasuje do Audi B3 bez żadnego cuowania z łapami :roll:
Wiem, że na pewno AAZ z Golfa 3 nie pasuje do Audi B4, a do Audi B3 pasuje więc możliwe, że z 1Z będzie tak samo ?
Jeśli tak to za kwotę około 1000PLN mogę mieć komplet na swapa, tzn silnik z osprzętem i elektryką :mrgreen:
Ale to tylko w przypadku gdy 1Z z Golfa da się zamontować w B3 bez cudowania z łapami.

arwam · Post autor: **arwam** » 29 paź 2012, 09:14

pawelrybak15,

tak jak Ci mówiłem. prawa łapa z B3 lub z B2 i pasuje.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 29 paź 2012, 11:58

arwam pisze:pawelrybak15,

tak jak Ci mówiłem. prawa łapa z B3 lub z B2 i pasuje.

<zly>
Więc droga do TDI w B3 jest prostsza niż myślałem i to bez brutalnej modyfikacji podłużnic

No a co dalej z 1Z mogę zrobić ? 90KM to mniej niż w moim SB :roll:

KoralB3 · Post autor: **KoralB3** » 29 paź 2012, 12:55

pawelrybak15 pisze:No a co dalej z 1Z mogę zrobić ?

wtryski od AEL i komp od kostrza <ok>

Ale nawet jakbyś wykręcił 200km to nie będzie mocniejsze niż SB

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 29 paź 2012, 21:09

ale widzę i ze skrzynią ciężko jest...

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 29 paź 2012, 21:41

Skrzynia narazie żyje, wymiana shiftera bardzo poprawiła zmianę biegów więc narazie nie potrzeba wymieniać.

arwam · Post autor: **arwam** » 30 paź 2012, 06:25

KoralB3 pisze:Ale nawet jakbyś wykręcił 200km to nie będzie mocniejsze niż SB

no i tu się mylisz...

fucker na seryjnym słupku 1Z osiągnął na BRD ponad 215KM i 460Nm
i jakoś się nie rozpada, co więcej, po zmianie na GTB2260VK podejrzewam że mogą być okolice 240KM i jakieś 450Nm
u mnie po samej zmianie turba bez dotykania pompy wyszło +20KM i - jakieś 20Nm
za to można było znacznie wyżej kręcić.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 30 paź 2012, 08:39

arwam pisze:
KoralB3 pisze:Ale nawet jakbyś wykręcił 200km to nie będzie mocniejsze niż SB
no i tu się mylisz...

To chyba była szydera tak mnie się wydaje. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 30 paź 2012, 12:17

Mnie już szydery nie ruszają :mrgreen:
Gdybym wiedział wcześniej, że 1Z z Golfa pasi bez spawania i cięcia, to bym od razu o nim pomyślał :roll:

arwam · Post autor: **arwam** » 30 paź 2012, 12:36

eSPe pisze:o chyba była szydera tak mnie się wydaje.

nie mówię całkiem poważnie.
sam układ korbowy jest mocno podobny do TDI PD.
jeśli używany z głową posłuży długo...

zresztą skoro AAZ'owi z moca ponad 200KM nic wielkiego się nie dzieje po za uszczelką pod głowicą ( TD ma znacznei delikatniejsza głowicę i mniejszą sprawność niż TDI) to dlaczego TDI miałoby sie rozlecieć?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 30 paź 2012, 12:39

Arwam, chodziło o post kolegi KoralB3 <ok>