[All] Obowiązkowa jazda na zimówkach

thebarylka · Post autor: **thebarylka** » 03 lis 2012, 20:05

to ja z innej paki to co z oponami wielosezonowymi ?? za takie tez bedzie mandat ??

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 lis 2012, 20:17

thebarylka, podejrzewam że tak

thebarylka · Post autor: **thebarylka** » 03 lis 2012, 20:21

no to w takim razie wszystkie firmy takie jak mzk lub pks musza mienic opony w autobusach na zimowe to bilety pojda znow w gore <masakra> ale nie tylko oni bo debica navigator to tez wielosezonowka i troche ludzi to ma w fiatach i nie tylko

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 03 lis 2012, 20:26

Wujek GUGL pisze:Jakie opony będą właściwe w okresie zimowym w myśl nowych przepisów? Projekt zakłada, że będzie musiało to być ogumienie zimowe bądź całoroczne z bieżnikiem nie płytszym niż 4 mm. Obecnie dopuszczalna głębokość bieżnika wynosi minimum 1,6 mm.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 03 lis 2012, 21:27

Panowie nie ma czegoś takiego, że lepsze opony na tył czy przód. Wszystkie opony mają być tak samo dobre. Potem się ludzie dziwią, że auto jest nadsterowne albo nie skręca tak jak powinno. Wiem, że w naszym narodzie jest skłonność do oszczędzania na czym się tylko da (poniekąd za sprawą sytuacji ekonomicznej wielu rodaków), ale na bezpieczeństwie się nie oszczędza. Dlatego uważam dalszą dyskusję już za niepotrzebną. Uważam, że wszelka problematyka jest już wyczerpana w tym temacie.

Albo kogoś stać na dobre dwa komplety opon, albo niech jeździ autobusem i nie stwarza zagrożenia w ruchu drogowym jeżdżąc na łysych zimówkach albo co gorsza letnich.
Nie ważne jest, że jeździmy 20-sto letnimi audi, te auta mają tak samo być sprawne i bezpieczne jak nowe A4 z salonu. Nie ma od tego wyjątków. Amen <ok>

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 lis 2012, 21:37

temat do zamknięcia

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 03 lis 2012, 21:53

Czemu zamykać ciekawą wymianę poglądów?

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 lis 2012, 22:04

na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać a tu będą pytać czy na 10 letnich oponach z bieżnikiem 3,5 mm można zasuwać zimą odpowiedz prosta umiesz jechać to pojedziesz najważniejsze jechać z głową a nie ja mam nowe zimówki i będę 120 po lodzie jechał (do pierwszego rowu )

IC69 · Post autor: **IC69** » 03 lis 2012, 23:02

Patrique pisze: nie ma czegoś takiego, że lepsze opony na tył czy przód.

Załóżmy, że masz na aucie cztery opony, na których jeździsz dopiero drugi sezon i mają jeszcze po 6-7 mm bieżnika. Pech chce, że wpadasz w dziurę i rozwalasz jedną z nich tak, iż nie nadaje się już do niczego - musisz kupić nową. Okazuje się jednak, że model już nie produkowany, a zapasy wyczerpane. Co wtedy robisz? Kupujesz cztery nowe? ...wątpię. Z racji tego, że na jednej osi muszą się znajdować te same opony, kupujesz dwie nowe i te dwie lepsze wrzucasz na tył.

Wino · Post autor: **Wino** » 03 lis 2012, 23:08

Panowie temat trochę zgubił wątek prawda jest taka że jak miałbym wyjeżdżać zimą nissanem gdy będzie ślisko to na pewno kupił bym do niego zimówki

Wiadomo jak ktoś jeździ zimą to zimowe opony są niezbędne. Problem i paradoks tego przepisu polega na tym że mimo iż ktoś będzie jeździł samochodem tylko w słoneczne dni będzie musiał kupić zimówki.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 lis 2012, 23:26

Wino pisze:paradoks tego przepisu polega na tym że mimo iż ktoś będzie jeździł samochodem tylko w słoneczne dni będzie musiał kupić zimówki.

tez racja ale może nagle zacząć padać

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 04 lis 2012, 00:42

ale opona zimowa nie jest tylko na snieg! zrozumcie to, co od paru lat tłuka do głowy eksperci.... ponizej 5* celsjusza opona letnia traci swoje super własciwosci... i nawet jak bedzie letnia funkiel nówka 8mm to na suchej (aczkolwiek prawie zawsze zasolonej) jezdni w słoneczny dzień przy temp. -3* gorzej jej bedzie wyhamowac w awaryjnej sytuacji niz na zimówkach o bierzniku 5mm. ( mówie tu o oponach klasy sredniej a nie nalewkach bo to osobny temat)

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 04 lis 2012, 10:37

Wino pisze:Problem i paradoks tego przepisu polega na tym że mimo iż ktoś będzie jeździł samochodem tylko w słoneczne dni będzie musiał kupić zimówki.

Od czego są wielosezonówki? One zakazane z tego co wyżej wkleiłem raczej nie będą.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 04 lis 2012, 11:01

Dreamer, masz rację, w przypadku kolegi co będzie jeździł Nissanem okazjonalnie celem "przepalenia" to opony wielosezonowe będą chyba najlepszym rozwiązaniem.
IC69, w przypadku który opisałeś, idę do sklepu i kupuję komplet czterech nowych opon, a te dwie dobre idą na handel, dla szczęśliwca co poszukuje tych nieprodukowanych już opon <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 04 lis 2012, 11:09

Patrique pisze: idę do sklepu i kupuję komplet czterech nowych opon

Aha.