Forum Audi 80 Klub Polska

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem audi 80 b3 rok 89 . jestem jej drugim wlascicielem . i mam problem w audi wpakowalem 1700zl w sam silnik i autko po remoncie wzielo mi 16 litrow/100km poradzcie gdzie szukac przyczyny





wymienione na dniach zostało!!
filtr oleju
filtr powietrza
pasek klinowy
termostat
koncowka do ukladu chlodzenia
pasek rozrzadu
uszczelka pompy cieczy chłodzącej
uszczelka pokrywy zaworow
uszczelniacz wału korbowego
uszczelka kolektora ssacego
uszczelka trzonka zaworu
uszczelka kolektora wydechowego
uszczelka glowicy cylindrów
popychacze 8x
krociec głowicy układu chłodzenia
przewód łączący
pompa cieczy chlodzącej
rolka napinająca paska rozrządu
GŁOWICA ZOSTAŁA SPLANOWANA ,PRZESZLIFOWANE GNIAZDA I ZAWORY !

Możliwe że sonda Ci padła. Bo to przeważnie jest przyczyną tak wysokiego spalania benzyny. Aczkolwiek mogą to być też inne objawy. No ale może ktoś jeszcze będzie miał coś do doradzenia.

Silnik RU niema sondy bo to zwykły gaźnik.

Sprawdź czy hamulce ci nie trzymają. Oraz dobrze jakbyś pojechał do kogoś kto ma analizator spalin i będzie potrafił zinterpretować wyniki bo może gaźnik źle dawkuje paliwo.

Sprawdź ustawienie zapłonu i rozrządu.

Sprawdź proszę przewody paliwowe, w szczególności wąź powrotny. Jeżeli gdziekolwiek którykolwiek przewód jest mokry, masz przyczynę. Dodatkowo w bagażniku ściągni (jeśli masz) matę oddzielającą zbiornik paliwa i powąchaj na włączonym silniku czy nie czuć benzyną. Czasami różne cuda się dzieją z przewodami w okolicach baku, a przy tych pracach nikt w te rejony nie zaglądał

problem nadal nie rozwiązany czy wiecie skad skołowac schemat wszystkich węży podcisnienia w gaźniku keihien 2

W książce obsługa i naprawa audi 80 (niebieskiej) są.

a nie czuc w aucie benzyna?? u mnie ciekło z pompki przyspieszajacej w gaqzniku tylko w momencie mocnego nacisniecia pedału gazu!!

Tak wysokie spalanie to ja miewam w okresach niskich temperatur i tylko wtedy kiedy te 100 km. zrobię po mieście i przy też "stu" uruchomieniach i wystudzeniach do temp otoczenia np. okolice zera. Taka jazda brym- brym po sklepach i różnych tam załatwianiach.
Jeśli natomiast przejatę te 100km w tych samych warunkach non stop , to mi wyjdzie 8-10litrów w zależności od nast"roju na drodze.

Tylko, że ja wiem co jest tego przyczyną . Otóż nie ma u mnie karbowanego węża który łączy kolektor wydechowy z króćcem pod filtrem powietrza.
Zobacz czy u ciebie nie odpadła ta blaszana nakładka i masz podobną sytuację.
Ja się tym nie przejmuję i olewam. Znajdę dzieś na szrocie tę blaszkę to przyczepie i po sprawie .

Jeśli idzie o wężyki podciśnienia, to :
1 )sprawdż między gażnikiem a pokrywą zaworów. Tam jest spora ilość połączeń i być może coś przeoczyliście podczas tych WYMIAN WSZYSTKIEGO CO POPADNIE.

2 ) następne dwa połączenia są pod samym filtrem od strony błotnika . Uważaj żeby tam nic się nie ułamało , bo to rurecki plastikowe i będzie póżniej p...da.

3 ) trzecie łączenie podciśnieniowe jest od grubej rurki serwa do aparatu zapłonowego. No ale jeśli by to spadło , to silnik na wolnych obr. waryjuje . Chyba , że został wyregulowany śrubkami i jako tako pracuje , ale to przy normalnej jeżdzie będzie wszystko popier...niczone i stąd to spalanie.

4 ) Wzrokowo wszystko może być jak czsza, ale wężyki (KTÓRYŚ ) mogą być pzapychane bo zmurszaly ze starości. Trzeba każdy ściągnąc i zobaczyć czy ma prześwit .
Tylko jak powiedziałem - ostrożnie z tymi dwoma pod patelnią .

Zresztą przyczyn może być wiele i nie musi to być podciśnienie wokół gażnika .

witam mam ten sam problem duze spalanie mi w miescie pali 15-17 benzyny