[B4 TDI 1z] wysoka temperatura cieczy...

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 27 paź 2007, 18:55

Obstałał bym przekłamujący czyjnik!!!
Ja usiebie równierz wymianiałem czujnik temperatury (na tarym ciągle migała lampa odpowiedzialne za tem po około 2 minutach od odpalenia silnika nawet po nocy a tem jaka była na wskaśniku to max 60 st C) odpowiedzialny za pokazywanie temp na liczniku(szary) i przekłamuje o o około 15 st C.
Wentylator włącza się przy 110 st C wskazywanych na wskaźniku, po odkręceniu korka w ziorniszku wyrównawczym nic sie nie dzieje płynu nie gotuje można do niego włozć nawet palec ma ( jak mierzyłem temp w zbiorniczku to było około 80 st C).

Odnośnie wentylatora uciebie nie łącza się dlatego ponieważ dół chłodnicy jest zimny a tam jest termo włącznik odpowiedzialny za jego pracę.

Ja bym w twoim przypadku nie ruszał termostatu bo naj wyraźniej działa dobrze poniważ górna rura od chłodnicy ci się grzeje.
Postaraj się doprowadzić silnik do temp włączenia wentylatorów nierząc jednocześnie temp. jaka panuje w zbiorniczku.

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 27 paź 2007, 19:01

obstawiam termostat!
pozdrawiam i życzę szerokości________________piachu

Daras · Post autor: **Daras** » 27 paź 2007, 19:06

killer0123 pisze:Obstałał bym przekłamujący czyjnik!!!
Ja usiebie równierz wymianiałem czujnik temperatury (na tarym ciągle migała lampa odpowiedzialne za tem po około 2 minutach od odpalenia silnika nawet po nocy a tem jaka była na wskaśniku to max 60 st C) odpowiedzialny za pokazywanie temp na liczniku(szary) i przekłamuje o o około 15 st C.
Wentylator włącza się przy 110 st C wskazywanych na wskaźniku, po odkręceniu korka w ziorniszku wyrównawczym nic sie nie dzieje płynu nie gotuje można do niego włozć nawet palec ma ( jak mierzyłem temp w zbiorniczku to było około 80 st C).

Odnośnie wentylatora uciebie nie łącza się dlatego ponieważ dół chłodnicy jest zimny a tam jest termo włącznik odpowiedzialny za jego pracę.

Ja bym w twoim przypadku nie ruszał termostatu bo naj wyraźniej działa dobrze poniważ górna rura od chłodnicy ci się grzeje.
Postaraj się doprowadzić silnik do temp włączenia wentylatorów nierząc jednocześnie temp. jaka panuje w zbiorniczku.

no tak, ale węże od chłodnicy są gorące że cięzko je utrzymac (mowa o górnych) a jak odkreciłem korek zbiorniczka to troche wody wyciekło czyli był gorący.

szkoda ze nie mam termometra do mierzenia wody bo bym sobie sprawdził...

marcinz · Post autor: **marcinz** » 27 paź 2007, 19:20

wymien ten termostat i nie kombinuj.prowidlowa praca termostatu w tdi to podstawa.szkoda ze nie wym jak byl plyn spuszczony.po10 kilometrach powinno juz byc 90st i puszczony duzy obieg a nie 100st i dół zimny

Daras · Post autor: **Daras** » 27 paź 2007, 19:27

termostat wymienie na 100% ale killer0123 wprowadził temat czujnika i zastanawia mnie czy oprócz termostatu moze cos jeszcze byc odpowiedzialne z tak wysoką temp.

co do wymiany to na razie mam wlaną wode takze olac. i tak bede wymieniał płyn jak wszystko zrobie bo musze jeszcze uszczelnic czujnik ten ktory wchodzi do krucca z boku (pod wtryskami).

zbyszkoju · Post autor: **zbyszkoju** » 27 paź 2007, 19:28

Bez termometru ani rusz Węży nie utrzymasz a próbowałeś kiedyś utrzymać 70 stopni w ręce. Termostat puści przy ponad 90 stopniach a wentylator włączy się przy ponad 100.Bo gdybyś miał padnięty termostat to byś nie dogrzał autka.

minon1 · Post autor: **minon1** » 27 paź 2007, 19:37

Człowieku nigdy woda :!: Nigdy :!:
Zmieniaj szybko bo woda nie zachowuje optymalnych właściwości chłodzenia.

Nie mówiąc już o chłodnicy czy kanałach wodnych....

Daras · Post autor: **Daras** » 27 paź 2007, 21:13

minon1 pisze:Człowieku nigdy woda :!: Nigdy :!:
Zmieniaj szybko bo woda nie zachowuje optymalnych właściwości chłodzenia.

Nie mówiąc już o chłodnicy czy kanałach wodnych....

spokojnie

wode wlałem dzis a w tgodniu juz jej nie bedzie a w miedzy czasie dużo nie bede jeździł. no i nie ma samej wody tylko zmieszana ze starym plynem.

Marcin D · Post autor: **Marcin D** » 28 paź 2007, 15:25

jezeli masz dolny waz zimny 100% termostat, silnk pracuje na malym obiegu poniewaz termo sie nie otwiera,ja mialem podobny problem tylko ze u mnie byl caly czas otwarty. wymiana jest banalna i tania,sciagasz waz z obudowy termostatu-odkrecasz dwie srubki 6mm i masz wszystko na zewnatrz,pamietaj zeby dobrze zalozyc uszczelki i nie gotuj wody przed zdjeciem weza bo moze byc buba.powodzonka. <pijak>

Daras · Post autor: **Daras** » 28 paź 2007, 16:13

dzięki wszystkim za odpowiedzi

jutro wymiana termostatu - czy pomoże - napisze

[ Dodano: 2007-10-30, 00:09 ]
no i po robocie... termostat kupiony i wymieniony...

co prawda po około 10km dół chłodnicy nadal jest zimny ale temperatura jak najbardziej w normie bo trzyma 90-92 stopnie. dopiero jak dostał w pi*de to dół tez sie zrobił ciepły