[NG] zmiana tarcz, różnica w hamowaniu?

papaj · Post autor: **papaj** » 16 lis 2012, 21:09

Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie, powiedzcie czy na 280mm litych byłoby lepiej?

abramov · Post autor: **abramov** » 16 lis 2012, 22:27

280mm do ng?? jak ci wejdą to spróbuj

Jak dla mnie to sprawdź czy masz jeszcze klocki hamulcowe, czy masz wystarczająco płynu , sprawdź stan tarcz, regulator hamowania tylnych kół, może być tak że hamuje ci tylko przód a tylne koła prawie wcale, ja tak miałem po naprawie tyłu rewelacja

Post autor: **Krzysiek 84** » 17 lis 2012, 00:00

Jak juz inwestować chcesz w lepsze hamulce to szukaj 2 tłoczkowych zaciskow i tarcz wentylowanych 276x25
Tarcze z klockami z 550 a zaciski i jarzma z 300-400 zalezy od kogo

papaj · Post autor: **papaj** » 17 lis 2012, 00:30

właśnie nie chce aż tak duzej kwoty wydac dlatego pytam czy lepiej mniejsze wentylowane czy wieksze ale bez wentylacji, z reguły jezdze na krotkich odcinkach, rzadko kiedy mocno wciskam hamulec

Post autor: **Krzysiek 84** » 17 lis 2012, 00:48

To jak nie ciskasz mocno to moze byc duza lita tarcza,
albo szukaj zestawu z 2.6 V6 tam jest jednotłoczkowy zacisk.

sagem · Post autor: **sagem** » 17 lis 2012, 08:08

Krzysiek 84 pisze:albo szukaj zestawu z 2.6 V6 tam jest jednotłoczkowy zacisk.

Taki sam jak w ng,ace i abk oraz niektorych aah.

280mm lita tarcza to dziadostwo, lepiej zainwestuj w lepszy hamulec.

ignac112 · Post autor: **ignac112** » 17 lis 2012, 22:11

papaj pisze:Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie, powiedzcie czy na 280mm litych byłoby lepiej?

A w czym jest problem? Kół nie możesz zblokować czy tarcze Ci się grzeją?

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 18 lis 2012, 00:11

Powiem tak miałem tarcze lite 256 z racji tego że je dosłownie topiłem zmieniłem zaciski oraz jarzma na 280 tarcza wentyl tarcza się nie przegrzewa ale i tak mi bije kierownica ;/ A w dodatku u mnie jest serwo rozwalone i nie podtrzymuje podciśnienia. Ja bym zaczą od wymycia zacisków oraz zmiany gumek potem nowy płyn nowe klocki tył przód i serwo a na końcu dopiero dać nowe jarzma i tarcze 280

ignac112 · Post autor: **ignac112** » 18 lis 2012, 12:10

U mnie w abt mam tarcze 256 ale nie mam problemu z zblokowaniem kół, problem to przegrzewające się tarcze gdy hamuje notorycznie zbyt gwałtownie, ale to pewnie wina kończących się cienkich tarcz.

Forum Audi 80 Klub Polska

[NG] zmiana tarcz, różnica w hamowaniu?

[NG] zmiana tarcz, różnica w hamowaniu?

Re: [NG] zmiana tarcz, różnica w hamowaniu?