[80 b3 1.8s PM] problem z wysprzeglikiem

arowp · Post autor: **arowp** » 18 lis 2012, 00:59

witajcie.mam jak w temacie problem z wysprzeglikiem mianowicie chciałem dziś odpowietrzyć to cudo z kolega i po odkręceniu kalamitki w ogóle nie leciał płyn hamulcowy ani kropelka nawet jak pompowałem co może być przyczyna ?[/code]

adi87 · Post autor: **adi87** » 20 lis 2012, 16:53

wykrec odpowietrznik calkiem moze jakis syf tam siedzi chociaz cisnienie tam jest spore i powinno wypchnac ewentualne zanieczyszczenia (jesli nie miales kapturka) a co masz za problem z tym sprzeglem?

grze · Post autor: **grze** » 20 lis 2012, 20:14

arowp, dodaj tag w tytule wątku i nazwij temat zgodnie z regulaminem aby nie wylądował on w koszu.

arowp · Post autor: **arowp** » 21 lis 2012, 01:35

odpowietrznik odkręcałem całkiem i nie wyleciała ani kropla płynu a kapturek był założony jak na oryginał przystało.sprzęgło mam normalnie twarde ale czasem muszę je pompować bo jak tego nie zrobię to przy zmianie biegu z 1 na 2 zgrzytnie jak nie wcisnę sprzęgła do podłogi zapierając się

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 21 lis 2012, 15:24

kolego podejrzewam ze wysprzeglik ma dosc i odpowietrzenie nic nie da nowy wysprzeglik to koszt kolo 200zl

adi87 · Post autor: **adi87** » 21 lis 2012, 15:27

synchronizator drugiego biegu. Dla pewnosci zrob maly test. zmien bieg przy niskich obrotach i powotrz to przy wyzszych obrotach jak to synchronizator to przy nizszych nie zgrzytnie.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 22 lis 2012, 17:24

adi87 co ma synchronizator do nielecacego plynu z wysprzeglika??

adi87 · Post autor: **adi87** » 22 lis 2012, 20:44

arowp pisze:sprzęgło mam normalnie twarde ale czasem muszę je pompować bo jak tego nie zrobię to przy zmianie biegu z 1 na 2 zgrzytnie jak nie wcisnę sprzęgła do podłogi zapierając się

typowe dla padającego synchronizatora, w początkowym stadium, potem pompowanie już nic nie daje. Skoro sprzęgło jest twarde to nie jest zapowietrzone, a nielecący płyn to inna bajka

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 22 lis 2012, 20:57

moze nie byc zapowietrzone a moze dostal sie jakis syf i blokuje plyn przy czym nie ma przejscia albo cisnienia odpowiedniego do wysprzeglenia mysle ze skoro z wysprzeglika nie leci plyn to warto wpierw sie temu przyjrzec wyciagnac go sprawdzic recznie czy "bolec" chodzi to nic nie kosztuje oprocz czasu a skrzynia juz tak no chyba ze kolega umie sam sciagnac skrzynie rozebrac korpus i obejrzec synchronizator to juz inna bajka

adi87 · Post autor: **adi87** » 22 lis 2012, 21:37

damianek1234561 pisze:rozebrac korpus i obejrzec synchronizator

żeby się przekonać czy przyczyną zgrzytów jest synchronizator nie trzeba nawet skrzyni dotykać

[ Dodano: 2012-11-22, 21:39 ]
Ale niech kolega sprawdzi dokładnie ten wysprzęglik żeby nie było że się uczepiłem tego synchronizatora hehe

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 14 gru 2012, 11:08

Cześć

Pewnie usterka została usunięta ale coś napisze.Regenerowałem pompę założyłem i nie leciał mi też płyn przy odpowietrzaniu.Zdemontowałem i po zastanowieniu okazała się winowajczynią sprężyna którą włożyłem taką jaką miałem.Pod wpływem zużycia pękła i skróciła skok tłoczka który zatrzymywał się właśnie tuż przed wlotem płynu co blokowało swobodny przepływ i odpowietrzenie.Znalazłem na szrocie pompę i przełożyłem ową sprężynę.Choć i ona była pęknięta ale trochę mniej niż moja.Odkręciłem odpowietrznik i sprzęgło mam odpowietrzone.Nowej sprężyny nigdzie nie mogłem kupić.Powinna być w zestawach naprawczych pompy a nie ma.Bardzo niedobrze :-x