Witam wszystkich. Korzystam z forum juz jakis czas i tak ogladam Wasze furki i zastanawiam się czy pokazac Wam swoja, ale jako ze dumny jestem z niej niesamowicie to opowiem Wam o niej.
Wiec tak:
Marka: Audi
Model: B4 8C
rok produkcji:1993
kolor: Biały
wyposażenie: klima, el. lusterka i szyby, wspomaganie kierownicy
Co do modów: kupiłem ja w prawie w standardzie (czrne tylne szybki) dołożyłem gaz i narazie staram się doprowadzic ją do stanu bez wad. Co do modzenia to pomysłow wiele, ale najpierw chyba musialbym się rozwieść;)
teraz kilka fotek »
Ostatnio zmieniony 25 lis 2012, 11:42 przez DanielsD, łącznie zmieniany 3 razy.
Parę dni póżniej autko zaczęło robić mio psikusy paląc bezpieczniki, znalazłem winowajcę pęknięty tylny klosz pełen wody. Przyszedł więc czas na naprawę (czyszczenie i lutowanie stykow na plytce światel) i zmianę czegoś przy okazji. Jako że w zamyśle autko ma zostać biało czarne kolorowe klosze z tyłu wyglądają teraz tak:
gruba folia zabezpiecza wnetrze lampy przed zaciekaniem, bezpieczniki wymienione i juz po problemie.
Murdzi pisze:Klima jest, lustra w kolorze + halogeny z przodu są, ori felga niech wlatuje i elegancko maszyna się prezentuje. Daj tylko fotki ze środka...
Fotek ze srodka jakos nie bylo kiedy pstryknac jeszcze, ale wkrotce wrzuce. Dzieki za opinie
no co jak co ale nawet kołpaki z B... (cenzura na tym forum;)) sa lepsze niz te z audi, niewiele rzeczy nie udalo sie w 80 ale ori kolpaki to porazka. A te kołpaki to wyraz sentymentu do B... ale je zamaskowałem znaczkiem oooo zeby profanacji nie było;)
Bastek pisze:Twoje autko wygląda jak moja ABT na początku przygody
He he bo w moim przypadku to tez dopiero poczatek przygody z audi. Mam nadzieje ze ija kiedys tak powiem "Bastek moje ABT wyglada prawie jak Twoje ABT" bo podoba mi sie Twoj kierunek zmian auta.
Do wyswzukiwarki, koszty napraw, dziennik użytkowania, cennik, ile kosztuje, remont koszty, czy sie opłaca.
W swoim temacie postanowiłem prowadzić dziennik napraw swojego białasa. Uwzględniam tutaj koszty i marki części więc może komuś się przyda. Początkowo nie zamierzałem tego prowadzić stąd braki, ale będę tego pilnował. jeżeli uważacie, że wstawiłem jakąś część złej marki (jestem nowicjusz) piszcie, może przyda się potomnym, pod hasłem "tego wstawiać nie należy. A więc:
Początek przygody z Białasem----------------------------------------------------czerwiec 2012
Zakup auta---------------------przebieg 278000-------------------------4200-zł-----------------
Auto Audi 80 B4
sedan, kolor biały, , silnik ABT,
wyposażenie:
-klimatyzacja manualna
-halogeny
-4x el. Szyby
-Centralny zamek
-Wspomaganie kierownicy
-Jakieś drewno
-Przyciemniane szyby z tyłu
Montaż Lpg-----------------------przebieg 279000----------------------1500zł--------------------
Razem czerwiec 2012-----------------------------------------------------------------------5700zł
Do zrobienia --------------------przebieg 283000-----------------------------------sierpien 2012
Tarcze i Klocki z wymianą-----------------------------------------------340zl-(Bosh/Brembo)
Wymiana czujników szary i niebieski od temp.------------------------50zł
Termostat z wymianą----------------------------------------------------80zł-----(wahler)
Wymiana płynu: Borygo z usługą plus sprawdzenie szczelności układu-80zł
Przegub zewnętrzny str kierowcy z montazem-----------------------110zl---(ecojoint)
Razem-sierpień 2012-------------------------------------------------------------------------660zł
Do zrobienia---------------------przebieg 290000---------------------------------Listopad 2012
Uszczelka pod głowica----------------------------------------------------57zł (Elring)
Planowanie i pomiar szczelności głowicy-----------------------------100zł (Kozienice)
Uszczelniacz na wałek rozrządu, wałek zapłonu, wał korbowy------50zł (elring)
Uszczelka pod pokrywę--------------------------------------------------7zł (elring)
Uszczelka pod dolot-----------------------------------------------------26zł
Uszczelka pod wydech-------------------------------------------------4x3zł (12zł)
Pompa wody------------------------------------------------------------66zł (Febi)
Rolka napinająca rozrządu---------------------------------------------96zł (SKF)
Pasek rozrządu----------------------------------------------------------68zł (Gates Powergrip)
Pasek alternatora--------------------------------------------------------19zł (4PK855)
Pasek wspomagania-----------------------------------------------------12zł (gates)
Pasek klimy--------------------------------------------------------------15zł (gates)
Termowłącznik wentylatora chłodnicy---------------------------------36zł
Płyn Borygo 3x5L(długa historia)--------------------------------------150zł
Olej Castrol Magnatec 10W40-----------------------------------------85zł
Filtr oleju-----------------------------------------------------------------11zł(filtron)
Czujniki ciśnienia oleju (niebieski i biały)-----------------------------50zł
Robocizna + koszty poboczne----------------------------------------400zł
Razem-----------------------------------------------------------------------------------1260zł(+/-)
I stało się. Dn. 6.12.2012,godz. 6:00 parking Tesco w Puławach, białas dostała w tyłek, prawie. Konkretnie wgniecione tylne drzwi, tylny błotnik, złamana listwa. odbity lakier. Dobrze chociaż że to nie my byliśmy winni. Passat B5 tylko zderzaczek zarysował. Wstępna wycena z OC sprawcy na 3400PLN. Mniej więcej tak to wtglądało:
A tak to wygląda z punktu widzenia białasa:
Do zrobienia-------------------------293000-----------------------------------------grudzień 2012
W palanach miałem zawieszenie doprowadzić do ładu, niestety białas terrorysta odmroził sobie amortyzator z przodu, więc trzeba działać wczesniej i bardziej doraźnie:
amortyzatory Kager x2 + osłony i odboje + robocizna w Liderze w Dęblinie (niestety na dworze -12)-------------------------------------------------------------------------------------370zł
Wkrótce postaram się dopisać numery poszczególnych zamienników, chyba że coś kiepskiej jakości włożyłem, to wtedy nie.
Poniżej zamieszczam przyszłe naprawy i plany co do Białasa. Jeżeli macie ochotę to piszcie jakieś porady, komentarze, oferty itp. na ten temat.
Póki co Pozdrawiam.
-----------------------------------------------------------------------------------------PLANY: Naprawy (zapewne na wiosnę):
Uszczelka pod miskę: (przy okazji zobaczymy panewki)
Uszczelniacz tył wału korbowego
Sprzęgło komplet
Wszystkie tulejki itp. w zawieszeniu
No i to co doszło teraz:
wymiana tylnych drzwi
wymiana/naprawa tylnego błotnika
wymiana maski przód
wymiana błotnika przód
wymiana hebli z tyłu na tarczowe
------------------------------------------------------------------------
Rezanie na niedzielne poranki:
Sprawdzenie i ewentualnie rezanie klapek nagrzewnicy
Dokupienie popielniczki z tyłu
Naprawa klamki wewnętrznej w drzwiach tylnych za kierowcą
Naprawa podświetlenia sterowania lusterek
Podłubanie przy pompce centralnego i krańcówkach (oświetlenie wewnątrz po otwarciu drzwi) plus oświetlenie silnika i bagażnika
Listwy od V6 + kierunki w zderzak Malowanie czarnych listew zderzaków w kolor
Pozycyjne w miejsce kierunków przy lampie
Wymiana podstawy wtrysku
Poskręcanie obudowy od podgrzewania dolotu
Wywalenie kata
W ramach rozrywki blenda z tyłu a la mazda 323f dużo pracy + kawałek pleksi
Zmiana obicia boczków z materiałowych na jakąś skore/skaje
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Może kiedyś…
Może kiedyś kompletna renowacja klimatyzacji
Może kiedyś alufelgi
Może kiedyś zderzak coupe/V6 plus lampy zespolone
Wymiana zawiechy -40/-20
[ Dodano: 2013-01-26, 11:02 ]
I stało się. Białas zmienił kilka dni temu właściciela. Na dniach wybiera się do Holandii - na stałe. Niech się dobrze sprawuje. Ja natmomiast od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem srebrego avanta z motorkiem ADA, ale o tym w następnym temacie.
»
