[Audi Avant 2.2T Q]rodzinne kombi, MTM

sagem · Post autor: **sagem** » 28 lis 2012, 19:30

Dziękuje Panowie

DeS pisze:Nie spawali? 8-)

Nie było potrzeby, że tak się wyrażę

Pęknięcia między zaworami to norma, i nic z tym nie robiłem, może kiedyś wrzucę od 7A

DeS · Post autor: **DeS** » 28 lis 2012, 19:31

A jak Ci się zaczną wykręcać świece to też powiesz, że to norma? :lol:

sagem · Post autor: **sagem** » 28 lis 2012, 19:33

DeS pisze:A jak Ci się zaczną wykręcać świece to też powiesz, że to norma? :lol:

Ty zawsze najgorsze :-o
Jak się zaczną wykręcać to je wspawam :mrgreen:

Miodek, foto robię Canonem EOS 1000D, a za zespolaki będę chciał koło 500zł.

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 28 lis 2012, 19:33

witać pęknięcia między zaworami po takiej robocie to szkoda że tego nie zrobili głowica była by idealna pewnie nie groznie te pęknięcia

sagem · Post autor: **sagem** » 28 lis 2012, 19:35

Bronek27 pisze:witać pęknięcia między zaworami po takiej robocie to szkoda że tego nie zrobili głowica była by idealna pewnie nie groznie te pęknięcia

Tak, widać, bo są, jak powtarzam, to norma w tym silniku i nie musiałem tego robić, nawet fachowcy mówili że nie trzeba. Na 5 głowic które miałem w ręku od AAN"a każda miała gdzie niegdzie pękniecie, najważniejsze że kompresji nie traci. Gdyby należało ją pospawać, to była by pospawana, uwierzcie mi

Nie mam zamiaru tłumaczyć tego każdemu, niech tam będzie po Waszemu.

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 28 lis 2012, 20:01

Poproszę tak każdą część sfotografowaną i opisaną. :mrgreen:

sagem · Post autor: **sagem** » 28 lis 2012, 21:42

MIODEK pisze:Poproszę tak każdą część sfotografowaną i opisaną. :mrgreen:

Oj tam wszystko od razu byście chcieli wiedzieć <lol>

Musze składać czym prędzej, nadają niedługo mróz i śnieg

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 28 lis 2012, 21:44

Jak u Ciebie te prace szybko na przód idą

zazdroszczę, podziwiam i gratuluje <ok>

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 28 lis 2012, 22:01

Sagem zwolnij bo tig'a nie zdążę zakupić

sagem · Post autor: **sagem** » 29 lis 2012, 23:17

Kolejny zestaw części do AAN'a, tym razem komplet uszczelek, rozrząd, czujniki itd. dzięki Słonik.

- Uszczelka pod głowicę metalowa
- Uszczelki kolektora wydechowego
- Uszczelka pokrywy zaworów
- Pasek rozrządu
- Pasek klinowy
- Napinacz
- Pompa wody
- Łańcuch rozrządu
- Dolne koło pasowe
- Uszczelniacz miski, uszczelki miski
- Czujniki stukowe
- Przekładka termo pod kolektor ssący
- Uszczelniacz wału
- Świece Platinum
- Śruby głowicy
- Klej do gwintów
- Silikon do uszczelek

Wszystko co kupiłem jest możliwie najlepszych firm jakie obecnie są na rynku, lub części z ASO idące na pierwszy montaż.

Następnie zajmę się jednak dołem silnika, panewki itd.
Przy okazji jest zestaw rozrządu do AAH, do Żanety Coupe.

P.S. keczy pijaczynko.

Pozdrawiam

eSPe · Post autor: **eSPe** » 29 lis 2012, 23:39

sagem pisze:jest możliwie najlepszych firm jakie obecnie są na rynku

Ruwille?
Toż to tylko pakowacz a w środku albo jakość albo juma.

sagem · Post autor: **sagem** » 29 lis 2012, 23:40

eSPe pisze:
sagem pisze:jest możliwie najlepszych firm jakie obecnie są na rynku
Ruwille?
Toż to tylko pakowacz a w środku albo jakość albo juma.

Wiem, wiem, w przypadku rolek i rozrządu SKF, nie ma lipy

Słonik · Post autor: **Słonik** » 30 lis 2012, 08:27

sagem, nie ma sprawy

eSPe, masz rację to tylko pakowacz i w środku Fag., INA lubSKF, niestety to są stare silniki i z częściami to jest tak z większością rzeczy ze albo co jest się bierze albo ASO :-\

Panowie dobrze będzie, kolega ma dobre podejście do tematu.

Ma ktoś może Autodate albo Infotecha, potrzebne info o momencie dokrecania śrub w AANie.