[A4 B5 1,8T APU] Nowa Plecionka - przód str. 61

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 lis 2012, 21:39

shellah pisze:normalnie Transformers 2 :mrgreen:

Hehe

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 gru 2012, 22:47

[center]Fotostory nr 37

Drobne prace przed zimą cz. 1 - 04.12.20112[/center]

Idzie zima więc trzeba było zająć się trochę autem. Auto wprowadziłem do garażu z myślą wymiany oleju i kół.

No tak, ale żeby wymienić olej, trzeba było zdjąć podłogę pod silnikiem. Jak już ją zdjąłem to żal nie było jej trochę odmalować bo ciężkie życie ma ze mną :mrgreen:

[center]

[/center]

Jak już tak byłem pod tym autem to stwierdziłem że może wymienię banany. Zakupiłem ostatnio komplet używek w idealnym stanie. Do wymiany były jedynie gumki na sworzniach a to żaden problem. Moje wahacze były co prawda jeszcze dobre, ale do ideału już im brakowało. Niedługo i tak przyszedłby na nie czas.

[center]

[/center]

Niestety sworznie bananów siedziały dość mocno a bez wyjęcia półosi nie za bardzo było jak je wybić. Więc obie półosie wyleciały <ok> Hmy, mieć półosie na wierzchu i nie zająć się nimi? Przecież to grzech :evil: A więc czyszczenie, uzupełnianie smarów, sprawdzanie i malowanie bo niestety lata robią swoje i gdzie niegdzie brzydko skorodowały powierzchniowo.

[center]

[/center]

Razem z bananami zakupiłem również komplet łączników stabilizatora (wszystko w mega promocji za flaszkę

) Z tego co kiedyś sprawdzałem łączniki nie miały jeszcze luzów no ale... Więc poleciały nowe łączniki lemfordera :mrgreen:

[center]

[/center]

Patrze tak na ten drążek stabilizatora i patrzę. Już dawno myślałem żeby go odmalować bo na końcach nieco skorodował. Zawsze mnie to bolało. A teraz dzieliły mnie od tego tylko cztery proste do odkręcenia śruby...

[center]

[/center]

Po rozmontowaniu prawie całego zawieszenia mój wzrok powędrował jeszcze na przednie dolne wahacze. Lewy wymieniałem jakiś czas temu, prawy był jeszcze fabryczny. A co mi tam, nie zaszkodzi sprawdzić jak się końcówki mają. :mrgreen: Wymieniany w stanie perfekt. Prawy oryginalny nigdy nie odkręcany (na śrubach był jeszcze klej :shock: ) jeszcze ujdzie. Nie ma co prawda żadnych luzów które szłoby wyczuć ale końcówka nie chodzi już tak ciasno jak powinna. Oczywiście oba wahacze zostały wyczyszczone - brudnych części nigdy nie montuje, to takie moje zboczenie

[center]

[/center]

Efekt tego dnia taki, że rozebrałem pół auta a zimówek nawet nie przyniosłem do garażu :mrgreen: Jutro składamy wszystko do kupy.

I jeszcze taki mały prezent do zabawy na zimowe wieczory. Licznik z pełnym FIS od A4 po 98 roku. Wstępna przejściówka z kostek T26 na T32 już jest. Trzeba jeszcze ogarnąć parę rzeczy.

[center]

[/center]

trepek · Post autor: **trepek** » 04 gru 2012, 23:04

Ja też miałem tylko napinacz wymienić

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 gru 2012, 23:07

trepek pisze:Ja też miałem tylko napinacz wymienić

Hehe, życie :mrgreen:

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 04 gru 2012, 23:07

Żebym ja miał tyle czasu na tekie zabawy może podrzucę komuś z was moje a4 :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 gru 2012, 23:14

matt1988 pisze:Żebym ja miał tyle czasu na tekie zabawy może podrzucę komuś z was moje a4

No ja teraz trochę czasu mam. Siedzę na chorobowym bo jakieś cholerstwo zaatakowało mi krtań i głos straciłem. Tak że trzeba ten czas jakoś wykorzystać.

IC69 · Post autor: **IC69** » 04 gru 2012, 23:20

Labiel pisze:głos straciłem

Nie ma to jak posiedzieć w garażu w milczeniu.

Też to lubię, tylko czasu mało.

trepek · Post autor: **trepek** » 04 gru 2012, 23:25

Labiel pisze:Tak że trzeba ten czas jakoś wykorzystać.

Powiedziałbyś żonie/dziewczynie coś miłego a nie garaż

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 gru 2012, 23:32

trepek pisze:Powiedziałbyś żonie/dziewczynie coś miłego a nie garaż

Aktualnie to mogę jej co najwyżej napisać

IC69 pisze:Nie ma to jak posiedzieć w garażu w milczeniu.

Gorzej jak cię coś wku***. Nawet głośno przekląć nie można :evil: Pozostaje rzucić kluczem, ale to czasem jest niebezpieczne bo klucz może się odbić i zrobić kuku :mrgreen: Przekonałem się kiedyś o tym, bolało... :evil:

Swoją drogą, zwróciliście uwagę że sanie mają dwie pozycję w których można przykręcić wahacz nośny - ten do którego przykręcany jest amor. Różnią się od siebie odległością jakiś 3-4 cm. Ktoś wie o co kaman?

trepek · Post autor: **trepek** » 04 gru 2012, 23:42

Trzeba rzucić okiem jak jest w S4 i RS4.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 05 gru 2012, 00:27

Kumpel w świeżo zakupionym Passacie B5 miał przykręcony wahacz z jednej strony na złej dziurze i się zastanawiał dlaczego jedno z kół bardziej mu "leży".

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 05 gru 2012, 00:34

aldi pisze:Kumpel w świeżo zakupionym Passacie B5 miał przykręcony wahacz z jednej strony na złej dziurze i się zastanawiał dlaczego jedno z kół bardziej mu "leży".

No właśnie, bo gdybym przykręcił te wahacze w drugich pozycjach to zrobiłbym ładny negatyw. Może fabryka przewidziała opcje tuningu :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 05 gru 2012, 22:36

Kończyłem już robotę, zostało jeszcze tylko dokręcenie wahaczy i łączników już z autem na kołach kiedy mój wzrok dostrzegł to:

[center]

[/center]

W oczach stanęły świeczki, z ust wydobyło się ciche jęknięcie a w duszy zdało się słyszeć wulgaryzmy we wszystkich językach świata :cry: Muszę przyznać że pobiłem sam siebie :mrgreen:

Na szczęście wszystko było jeszcze świeżo skręcane tak że końcówki wyskoczyły bez problemu. Pół godziny dodatkowej pracy ale wsio wróciło na swoje miejsce.

[center]

[/center]

PS: Banany też mają drugą pozycję do montażu. Hondziarze byli by zadowoleni, mogliby robić negatywy bez przeróbek :mrgreen: