[ALL]Jaki olej do silnika

funny44 · Post autor: **funny44** » 06 gru 2012, 22:00

skoro oleje 5w są tak dobre to dlaczego nie wlewali ich fabrycznie do starych 15 i 20 letnich turbo diesli?pewnie ze względów oszczedności

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 gru 2012, 22:01

funny44 pisze:skoro oleje 5w są tak dobre to dlaczego nie wlewali ich fabrycznie do starych 15 i 20 letnich turbo diesli?pewnie ze względów oszczedności

Przecież 20 lat temu nie było takich olei <ok>

funny44 · Post autor: **funny44** » 06 gru 2012, 22:09

no właśnie ;D tomek1982 piszesz o mineralnym w zimie,markowy nie wiele odbiega od półsyntetycznego. a sprawdz sobie jak zachowuje sie gorąca turbina na oleju 5w w leciwym już dieslu

a i jeszcze moja odpowiedz w sprawie tematu: wg mnie 400ml jest w normie,co do oleju sprawa indywidualna - to autko napewno najlepiej czuje sie na oleju półsyntetycznym,ale pewnie po zmienie bedzie znikało Ci go troche wiecej a wielkiej zmiany po pracy silnika nie odczujesz.Jesli sie nie obawiasz to zmień będzie miał ciut lżej zimą ja osobiście pozostałbym na 15w40

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 gru 2012, 23:14

knychu11 pisze:matek10912, no kiedyś trzeba będzie

Ja nie mówię że każdy ma lać pełny syntetyk do swojego motorku, minimum to 10w40 a jak silnik tego nie przyjmuje to raczej remont niż 15w40- Jak taki silnik musi dostać po dupie gdy się go pali no mrozach :shock:
To tak samo jak w fabryce zrobili panowie od audi 90 koni w silnikach 1z to czemu ktoś ich poprawia np na 120

Ano temu że na nasze szczęscie ten 90 konny silnik został zrobiony z dużym zapasem ,a przy mocy 90 koni ,jest tak zamulony że nie da się normalnie jeżdzić 8-) Normalnie jeżdzi dopiero po zmianie map

poza tym to praktycznie ten sam silnik wychodził z mocą 110 koni i przy tej mocy był juz mniej zamulony ,ale to jeszcze nie było to :mrgreen: .... żeby jednak nie było zbyt pieknie ,to zamontowali do tej wersji turbinę ze zmienną geometrią ,przez co praktycznie wszyscy własiciele wersji z tą turbiną borykają się z notorycznie zapiekającymi się kierownicami spalin ,co skutecznie uniemozliwia normalną jazdę

A co do oleju to faktycznie na stronach z doborem oleju ,do naszych tdi jest zalecany syntetyk ...i choć sam jeżdzę na valvoline 10w ,to na zimę chodzi mi po głowie zalanie np.5W valvoline durablend

Bejnar · Post autor: **Bejnar** » 15 sty 2013, 18:05

Witam.

Czy można mieszać oleje? nie wiem jaki teraz mam, a nie mam kiedy wymienić czy nic się nie stanie jak doleję innego, zostało mi trochę starego.

Post autor: **bozmek** » 15 sty 2013, 18:43

Kolego oleje się nie miesza chyba że wiesz że masz np 10w40 w silniku i taki dolejesz innej marki to jeszcze ujdzie ale mineralny np z półsyntetykiem nie wolno <ok>

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 15 sty 2013, 19:43

Bejnar, mieszaj spokojnie, nic mu nie bedzie, byle nie z hydraulicznym <ok>

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 15 sty 2013, 19:50

Bejnar pisze:zostało mi trochę starego.

Przepracowanego :?:

Bejnar · Post autor: **Bejnar** » 15 sty 2013, 20:42

sylwester28ET pisze:
Bejnar pisze:zostało mi trochę starego.
Przepracowanego :?:

Nie.

Nie wiem jak teraz mam, wcześniej miałem mineralny 15w40 i trochę mi go zostało.
Może nic mu się nie staniej jak trochę doleje.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 16 sty 2013, 20:09

Później przed wymianą zrobisz płukankę i będzie dobrze. Lepiej dolać niż jeździć z małą ilością olej.

Bejnar · Post autor: **Bejnar** » 20 sty 2013, 14:35

A jeszcze mam pytanie ile oleju wchodzi do 1.9TD i jaki proponujecie i w jakiej cenie? Na pewno chce jakiś 10w40.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 20 sty 2013, 14:43

wszystko było na forum
poczytaj choćby ten temat od początku i odpowiedź sam znajdziesz

szczepanek1313 · Post autor: **szczepanek1313** » 16 maja 2016, 11:55

ja moge poleci malo znany olej petro canada 10w40 do tego tylko filtr oleju boscha posiada zaworki zwrotne i kultura pracy naprawde zadowalajaca