[Typ89 R5] 2.5 R5 07K + skrzynia 0B4 40/60 6G Projekt...

KoralB3 · Post autor: **KoralB3** » 03 paź 2012, 21:03

Audi Sport pisze:PS. Matka wie, że ćpiesz ? :mrgreen:

Ćpie matka, wie że <wodka>

<tance> <tance> <tance> <tance> <tance>
Sprzedaj to swoje padło jak ja i kupmy gofra

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 03 paź 2012, 21:24

KoralB3 pisze:wie że <wodka>

Wóda, dziwki i lasery, to jest to <ok>

KoralB3 pisze:Sprzedaj to swoje padło jak ja i kupmy gofra

Czytasz mi w myślach, grat się pierd..., pedalskie R4 nie bucy, nie jedzie i nie wygląda. A golf ? To jest to, te żarówki w liczniku robiace za kontrolki, ta przestrzeń ładunkowa mmm... Belissimo! Już sobie wyobrażam jak chwytam za wór węgla, pot ze mnie spływa, a ja go wrzucam na tylne siedzenia

Powtarzam tę czynność jeszcze kilka razy, aż wkońcu wrzucam wór na fotel pasażera cobym miał towarzystwo <ok> Wtedy będzie pięknie jak pomyślę, że sobie niedługo kupimy takie sprzęty i sobie wtedy walniemy sesję na składnicy opału to się już doczekać niemogę <wodka> <wodka> <tance>

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 01 gru 2012, 00:41

hej wlasnie grzebie u ciebie w temacie i zainteresowaly mnie 2 sprawy podlaczenie radia pod fisa wlasnie walcze o concerta wsadze go do a3 i przeprogramuje na bose i pociagne pod wzmacniacze tu temat mam juz obcykany ale zastanawia mnie wlasnie ten fis radio ma wyjscie napewno bo w a3 podlaczylem pod fisa [przedlift] wiec i tu powinno dzialac jak bys mogl zarzucic co i jak przy liczniku bylo by super fisa mam seryjnie wiec moze sie uda

z druga spr nie wiem czy pomozesz bo masz klimatronika a chodzi mi o obieg wew ale hyba i tak wiem jak to ominac

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 03 gru 2012, 00:00

misiek_gda, Jeśłi chodzi o podłączenia radia pod AC to masz tu schemacik jak to podłączyć

Co do obiegu wew. to już to przerabiałem jak miałem jeszcze manualną klimę. Cały myk polega na tym aby zasilanie na elektrozaworek od siłownika sterującego klapką było cały czas po zapłonie, a nie tylko przy włączonej klimie. Tu masz rezanko, które zrobiłem aby to ominąć

https://audi80.pl/all-klima-manual-o ... t45486.htm

PS. Żeby nic nie było, że się opierdzielam, padła uszczelka pod głowicą przez co 3 cylinder zalał się olejem. Jak już ściągnąłem głowicę to się nią trochę bawię i poprawiam fabrykę, uszczelki pokupione, zostało ją dokończyć i splanować w celach lepszych osiągów

Fotki dodam jak ogarnę głowicę w pełni

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 03 gru 2012, 13:10

Super dzieki wielkie, wrócę do domu to sobie wydrukuje

misiek_gda · Post autor: **misiek_gda** » 12 gru 2012, 20:29

hej okazalo sie ze mam instalacje pod radio ale z concertem z 99 roku nie dziala, jakies pomysly?

kable byly pod radio gamma lub podobne w czewonej kostce

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 17 gru 2012, 00:58

Tak się bawię w porting z moją głowicą, robota jeszcze nie skończona, trzaba jeszcze zrobić obróbkę wykończeniową

Kanały dolotowe powiększyły się dość znacznie, wydechowe z reszta też, szegolnei po wywaleniu tzw. "garbów"

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 20 gru 2012, 20:38

fajnie to wygląda ciekawi mnie czy polepszy po tym zabiegu

konrad81 · Post autor: **konrad81** » 21 gru 2012, 17:29

Kawał dobrej roboty, różnica po założeniu tej czapki będzie znacząca w porównaniu do serii <ok>

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 21 gru 2012, 21:31

konrad81, dzięki, głowica została troszkę bardziej ogarnięta kosmetycznie, dotrę zawory, sprawdzę szczelność i pójdzie do planowania. Pytanie teraz ile zjechać tego mięsa aby nie przesadzić ze stopniem sprężania. Wiem, że aby silnik nie byłkolizyjny to trzema splanować do 1mm. Sądzę, że 0,5mm powinno już coś dać

keczy · Post autor: **keczy** » 10 sty 2013, 20:15

pali juz laka to 3A?

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 10 sty 2013, 22:16

Przegub strzelił, silnik zapomniał, ze ma odcinkę, przekręcił się poza skalę obrotka i jeden tłok wyszedł bokiem a drugi katapultował się na posesję sąsiada

Potem się obudziłem i poszedłem dalej szlifować kanały, bo nie może być lipy

Mam nadzieję, że chciaż to zacznie trochę lepiej jeździć, bo ten muł już mnie wnerwia :roll:

Jak tam to Twoje 3A ciśnienie trzyma :mrgreen: ?

keczy · Post autor: **keczy** » 10 sty 2013, 22:33

Audi Sport pisze:bo ten muł już mnie wnerwia

bys pojezdzil teraz moim na 17stkach... :roll:

Audi Sport pisze:Jak tam to Twoje 3A ciśnienie trzyma ?

trzyma dziad caly czas tyle samo czyli niecale 3b przy 2000obr, na wolnych spada do 1b... rozrzadu oczywiscie nie wymienilem od zakupu i nie mam takiego zamiaru <lol>

kiedy planujesz zlozyc wszystko do kupy?

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 12 sty 2013, 01:51

keczy pisze:bys pojezdzil teraz moim na 17stkach... :roll:

:mrgreen: A włączasz wyłącznik przeciążeniowy przepustnicy w ogóle, czy na tej malutkiej klapce śmigasz :mrgreen: ? Coś kiedys stykałes o przepustnicy z NG, daje to coś ? Nie ma się co oszukiwać, 3A to muł i nic tego nie zmieni, nawet po portingu szału nie będzie mocowo, chociaż chętnie się na hamownie bym wybrał z ciekawości.

keczy pisze:rozrzadu oczywiscie nie wymienilem od zakupu i nie mam takiego zamiaru <lol>

A co tam, jak strzeli to na znaki, nowy zestaw i jazda dalej :mrgreen:

keczy pisze:kiedy planujesz zlozyc wszystko do kupy?

W tym roku :mrgreen:
Muszę jeszcze, prowadnice zaworowe pościnać w dolotowych kanałach, dotrzeć zaworki, planowanie i do kupy poskręcać. To ostatnie najszybciej pójdzie.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lut 2013, 22:25

Żarówki w liczniku w golfie ? Toć to diody są

Co nie zmienia faktu, że stylistycznie spierdzielili liczniki w VW z tamtych lat jak o kontrolki chodzi :evil:
Co do głowicy to mnie by się nie chciało, ciekawe czy to coś poprawi

Jak już poskładasz to jedź na hamownię i podziel się wynikiem <ok>