[B3 1.6 RN+LPG] brak wolych obrotów na zimnym silniku

SZERY · Post autor: **SZERY** » 12 gru 2012, 20:24

Witam, przychodzę rano do garażu odpalam silnik na gazie (bez problemów choć muszę chwile kręcić) ale gdy puszcze pedał gazu to gaśnie, muszę trzymac gaz i jak sie nagrzeje za chwile to jest normalnie. Jaka jest tego przyczyna?

Pietera · Post autor: **Pietera** » 12 gru 2012, 22:09

Zima. Też tak miałem gdy odpalałem na gazie na Pb to samo????
powinno się odpalac i rozgrzac silnik do kilka dziesiąt stopni i dopiero przełączyc na LPG.
a to że silnik gaśnie to normalne, po prostu musisz trochę na obrotach podtrzymac aż się rozgrzeje trochę (1000obr/min).

k3llys · Post autor: **k3llys** » 12 gru 2012, 22:18

SZERY, sam sobie odpowiedziałeś na pytanie :mrgreen:

SZERY · Post autor: **SZERY** » 13 gru 2012, 12:42

Dobra jeśli to normalne to dam sobie z tym spokój, myślałem ze da się temu jakoś zaradzić. A Pb nie leje odkąd ją kupiłem. Elementy gaźnika raz na jakis czas sparuje bo słyszałem że ciągła jazda tylko na gazie powoduje różne nieciekawe historie.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 13 gru 2012, 13:52

Na BP nie chodzi dobrze bo pewnie jest ustawiony typowo pod gaz, a na gazie każde auto musi się zagrzać żeby dobrze chodzić. Sekwencja zanim się włączy to silnik też musi osiągnąć swoją temperaturę. To normalka.

LUPO · Post autor: **LUPO** » 13 gru 2012, 15:14

na pb i lpg powinien chodzić prawidłowo,a nie że są problemy z pracą na pb bo samochód ustawiony jest pod gaz

k3llys · Post autor: **k3llys** » 13 gru 2012, 15:27

no jasne że powinien, ale większość starszych samochodów tak właśnie jest poustawianych, bo to szpec od LPG się nie zna do końca, lub coś nawala to poprzedni właściciel nie inwestuje, ale i tak czy tak przy LPG trzeba zagrzać silnik.

SZERY · Post autor: **SZERY** » 14 gru 2012, 19:08

Macie panowie racje ale to co pisze k3llys, jest prawdą bo kiedys z kilku powodów zalałem troche Pb i tak jak mówi auto ustawione jest pod gaz, pewnie tez z pododu poprzedniego własciciela tzn linka od gazu podciagnieta tak aby trzymac wolne obrototy na gazie itp.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 14 gru 2012, 19:23

Najważniejsze jest jaką posiadasz instalację gazową. Jeśli manualnie przełączasz na gaz to rób to jak silnik się trochę rozgrzeje. Jeśli jest to instalacja III gen. to samochód nigdy nie uruchomi się w zimie na gazie, przełączy się po osiągnięciu temperatury pracy układu. Gaz dopiero w IV gen. nie potrzebuje parownika do pracy, wtedy odpalanie na gazie to normalka.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 14 gru 2012, 21:41

paw1131, raczej kolega SZERY, nie ma sekwencji, wnioskuję to po jego silniku

i z tego co wiem to nie ma instalacji "oczywiście nie seryjnych" które odpalały by się od razu na gazie, nawet latem silnik musi się troszkę zagrzać z sekwencją jeśli komp nią steruje.

robercik1974 · Post autor: **robercik1974** » 16 gru 2012, 09:49

ja nie mam nigdy takich problemow,jak silnik jest zimny czy twoj silnik szery jest na wtrysku czy na gazniku?na wtrysku nawet przy instalacji zrobionej przez kowala to silniczek krokowy ustawia obroty

[ Dodano: 2012-12-16, 09:50 ]
mialem kilka aut na gazie,i takie objawy byly jak bylo cos nie tak z mewbranami w
parowniku

SZERY · Post autor: **SZERY** » 17 gru 2012, 22:19

Odpala na gazie czemu miał bym tu kłamać, instalacja jest na gazniku. Poprostu tamtej zimy nie miałem takich problemów. Być może jest to wina parownika...

k3llys · Post autor: **k3llys** » 17 gru 2012, 22:47

to wymienić filtr od gazu, może jest zapchany, w końcu wszystko trzeba z czasem serwisować

SZERY · Post autor: **SZERY** » 18 gru 2012, 18:47

Filtr był wymieniany w lecie tego roku...

robercik1974 · Post autor: **robercik1974** » 18 gru 2012, 22:35

silnik gaznikowy nie ustawia sam przepustnicy, to jest wielka loteria ,taki gaz w takim aucie,zalezy jego praca od wielu warunkow,najlepiej pokręć mu wiecejgazu na srubie od jalowych