[B3 NE] Czy gażnik Keihin I podaje paliwo przy hamowaniu

arek.pp · Post autor: **arek.pp** » 05 gru 2012, 10:41

silnikiem czy nie podaje (tak jak w typowym "nowoczesnym" wtrysku)?
Pytanie zadałem o zasadność wrzucania na luz przy zjazdach z górek lub "dobiegach" do świateł etc. w kontekście oszczędności paliwa (a nie bezpieczeństwa jazdy itp itd..)
Dzięki za odpowiedź od kogoś, kto wie na pewno.
Pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 05 gru 2012, 10:47

zawsze hamuje się silnikiem.
Konstrukcje rosyjskie z lat siedemdziesiątych miały już odcięcie paliwa przy hamowaniu silnikiem, wrzucanie luzu przy hamowaniu to szkolny błąd młodych kierowców, ale także błąd starych, przyzwyczajonych do tego, kierowników.

arek.pp · Post autor: **arek.pp** » 05 gru 2012, 11:03

Moje pytanie jest tylko techniczne. Polonezy i FSO dopiero w połowie lat 80 dostały gaźnik nie podający paliwa przy odjęciu gazu, więc nie jestem pewien Keihina.
Co do oszczędności, to jest wiele przypadków, że wybieg "luzem" jest oszczędniejszy, ale proszę nie skupiajmy się na tym, bo wyjdzie z tego mega offtopic.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 15 gru 2012, 13:02

Popatrzyłem w książce na części gaźnika Keihin I i jest tam zawór odcinający paliwo podczas hamowania. Zresztą trudno aby japończycy w tamtych czasach nie mieli opracowanej tej rzeczy.