[b4 abk] benzyna w oleju - gdzie przyczyna?

teeree · Post autor: **teeree** » 18 gru 2012, 16:01

silnik skladalem ja , dodatkowo koszystalem z pomocy kolegi, ktory dysponuje wieksza wiedza odemnie,
do tego kilka dni spedzonych na forum,

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 18 gru 2012, 22:38

Pytam bo to co nie widzimy to sercu nie żal.U mnie jest mechanik a przed jego domem ślady ostrego palenia gumy na głównej ulicy.Dobrze że nie nasze i tyle

Jeśli przestanie się tak dziać jak było to zmień olej.Dużo go było ponad stan po zmieszaniu.Ale co ja tam wiem.Cześć

sagem · Post autor: **sagem** » 18 gru 2012, 23:59

A auto przypadkiem nie kopci?

teeree · Post autor: **teeree** » 19 gru 2012, 01:03

sprawdzone;
zatankowane do pelna,
90km trasa+ 10km miasto, spalanie 9litrow

nastepny test to 100km po miescie,

co do paliwa w oleju;
na bagnecie ubylo, jest mniej niz bylo ale w dalszym ciagu jest ponad max,

Na dniach wymienie olej i zobacze czy bedzie go przybywac,

co do kopcenia,
no kopci leci dym z rury

ale to chyba normalnie, teraz jeszcze zimno to widac pare,
ale, spaliny smierdza paliwem, chyba za bardzo,
a moze tak m abyc,

Po moich testach , jade do mechanika i niech podlaczy sie pod kompa, i zobaczymy co dalej

Leo · Post autor: **Leo** » 19 gru 2012, 07:40

i co on podłączy do tego kompa powiedz mi?

teeree · Post autor: **teeree** » 19 gru 2012, 09:45

Leo pisze:i co on podłączy do tego kompa powiedz mi?

choinke

bo ida świeta

a tak na powaznie, nie wiem co podlaczy :roll:
ale zapewne komputer, zlacze obd1? a co nie da sie?
zrobic logow, odczytac bledow z kompa?

,
ogolnie daje mu do sprawdzenia; a jak on mi to sprawdzi to juz jego sprawa:)
sonde/ czujnik temp ecu/ przeplywke/przeplywomierz/ silnik krokowy/ czujnik stukowy/ cisnienie na przewodzie paliwowym/ cisnienie w cylindrach/ no i niech ksiazkowo ustawi zaplon

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 19 gru 2012, 10:58

Spróbował bym trochę odsączyć tego płynu olejowego przez bagnet.Szczykawka w miare duża wężyk rozmiarowo żeby wlazł do środka.Albo lepiej bo ty masz zaślepkę w miejscu mechanicznej pompki.O ile dobrze pamiętam to chyba centralnie wsadzisz nawet większego wężyka z większą szczykawką.Ja bym odsączył do minimum i dolał świeżego oleju Cześć

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 19 gru 2012, 20:21

teeree pisze:sprawdzone:
- wtryski, i raczej nie leją prosto , tylko tak zraszają 4 jednoczesnie,
dla porownania sprawdzilem w silniku 1.8adr, i tam jakos lepiej to rozpyla ale nie wszytskie jednoczesnie tylko kazdy z osobna,

Tak 4 mają lać jednocześnie bo w ABK jest wtrysk typu full-grupa a w ADRze jest sekwencyjny.

Post autor: **Marsha6** » 10 lut 2016, 10:57

Witam. Mam podobny problem. Po spuszczeniu oleju był on wymieszany z benzyną. Tylko u mnie objawiało się to tym że auto nagle nie odpaliło, a jak już udało się je uruchomić to blokowało podał gazu i obroty szalały po czym zgasło i już nie działa

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 10 lut 2016, 11:36

Może regulator leje wężykiem podciśnienia paliwo do kolektora albo któryś wtryskiwacz jest otwarty szczególnie jeśli masz LPG bo tam montuje się chałupnicze odcięcia wtrysku.
Ewentualnie jeśli jeździ się krótki dystanse lub ma się zepsuty termostat to też będzie czuć benzynę.

A z tym blokowaniem pedału gazu tu chyba tylko coś z przypustnicą może być.