[80 B3 2.0E AAD]Problem z mocą(przyspieszeniem) powyżej 4000

vvojtek · Post autor: **vvojtek** » 30 paź 2007, 17:13

Witam wszystkich klubowiczów. Mam Audi 80 B3 2.0E silnik AAD (115KM). Do 4000 obr/min autko przyspiesza przyzwoicie, problem rozpoczyna się powyżej tych obrotów. Wciskam gaz do spodu i mam wrażenie jakby brakowało mocy,bardzo powoli rozpędza się. Dzieje się tak na każdym biegu. Gdy wciskam gaz stopniowo i powoli to przekracza 5000 obr/min. Może pomożecie mi rozwiązać ten problem, bo sam już nie wiem co jest grane.

Kornel · Post autor: **Kornel** » 30 paź 2007, 19:25

Mi to wygląda na czujnik spalania stukowego.

vvojtek · Post autor: **vvojtek** » 30 paź 2007, 22:30

Mógłbyś napisać mi coś więcej na ten temat, ile ten czujnik może kosztować i gdzie on się znajduje?Jest problem z jego wymianą?

Kornel · Post autor: **Kornel** » 31 paź 2007, 14:52

na bloku silnika między 2 a 3 cylindrem powinieneś widzieć przykręcone kółko czarne śrubą M8 i kabel idący w głąb instalacji. Odrazu powiem, że trudno jest sprawdzić czy działa ten czujnik, podobno można podłączyc do niego oscyloskop i stuknąć w niego jakimś kluczem, ale nie za mocno, powinieneś zobaczyć na oscyloskopie bardzo małą wartość napięcia na wykresie. Trzeba pamiętać, że czujnik ten musi być dokręcony odpowiednim momentem od 15-25Nm (różnie źródła podają) A ceny nie znam.

vvojtek · Post autor: **vvojtek** » 31 paź 2007, 16:24

Dzięki za informację, postaram się to sprawdzić na czasie.

wolf · Post autor: **wolf** » 31 paź 2007, 18:47

tak czujnik mozna tak sprawdzic na oscyloskopie bo sam tak zrobilem i okazalo sie ze ma gdzies przerwe ja za czujnik do silnika 3A dalem 180zl boscha

vvojtek · Post autor: **vvojtek** » 05 lis 2007, 21:10

Sprawdzałem u siebie i nie wiem gdzie dokładnie jest ten czujnik.Między drugim a trzecim cylindrem mam plastikowy trójnik, a między pierwszym a drugim jest coś z kablami ale wygląda to mi na masę, a może to jest to?Wolf a ty miałeś podobne objawy z tym czujnikiem co u mnie?

woolf · Post autor: **woolf** » 07 mar 2008, 14:41

Witaj. Tak . Miałem identyczne objawy co u ciebie. Wymieniłem czujnik spalania stukowego i jest oki. To jest ten czujnik w plastikowej obudowie, taki niewielki zaraz przy alternatorze, przykręcony do bloku i podpięty do wtyczki koło modułu zapłonowego(poniżej). Pozdrawiam.