[B4 1.9 AAZ] PArujące szyby nikt nie zna odpowiedzi...Pomocy

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 lip 2011, 17:00

No dobra, wziąłem się ostro do roboty i zdjąłem deskę rozdzielczą. Po jej demontażu ukazał mi się wyjątkowo nieciekawy widok. Wszystkie klapki do regeneracji :evil:
Tylko ta mała, która jest w całości plastikowa i tylko końcówka wyposażona jest w gąbkę przetrwała do dziś w bdb stanie. Tam gąbka trzyma się idealnie więc tego nie dotykam, natomiast pozostałe klapki muszę zregenerować. Zregenerować należy też klapki zamykające kratki na desce rozdzielczej, ale to już zrobiłem, to bardzo prosta robota i tutaj pianka pod panele świetnie się nadaje <ok>

piotrpiter · Post autor: **piotrpiter** » 26 lip 2011, 18:00

tez sie bede brał za nadmuchy bo juz klapki sie zacinaja pokretła przeskakują , a i nagrzewnica nieciekawie grzeje .....a gąbki to mi czasami fruwają jak liscie za autem

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 lip 2011, 19:14

Klapki pooklejane, aktualnie klej wysycha, ciekawe jak to będzie teraz działało :roll:
Oklejone są pianką pod panele podłogowe, przykleiłem ją za pomocą poliuretanowej masy klejąco uszczelniającej APP. Masa ta wytrzymuje od -40 do + 90 st C i po wyschnięciu jest zupełnie bezwonna i nietoxyczna, więc nadaje się idealnie

asdaasda900 · Post autor: **asdaasda900** » 22 gru 2012, 22:34

No koledzy, mi tez szyby paruja, ze az nic nie widac, filtru kabinowego nie mam od samego poczatku, a plyn niestety ucieka, czy to nagrzewnica do wymiany? dzieki za info.

sagem · Post autor: **sagem** » 22 gru 2012, 22:36

asdaasda900, sam sobie odpowiedziałeś w czym tkwi problem

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 22 gru 2012, 23:52

Sprawdź którędy płyn ucieka, bo może uciekać inną drogą, a nagrzewnica może być zapowietrzona po prostu :roll:

hudy · Post autor: **hudy** » 23 gru 2012, 08:12

To że płyn ucieka to nic nie znaczy.Jak czujesz go w kabinie to już inna sprawa.Po drugie 90% powodów parowania szyb stanowi wilgoć w samochodzie a nie nagrzewnica.Ja tez walczyłem z parowaniem i dopiero całkowite wysuszenie wnętrza załatwiło sprawę.Można też zastosować żwirek dla kota.Wsypać do woreczka i zostawić gdzieś w samochodzie.Bardzo dobrze wciąga wilgoć i przykre zapachy...

Patrique · Post autor: **Patrique** » 23 gru 2012, 11:42

Panowie, u mnie szyby parowały jak miałem zakamienioną nagrzewnicę i autem jeździłem bez ogrzewania. Wtedy szyby zamarzały jak w maluchu od wewnątrz :mrgreen: .
Od kiedy mam nową nagrzewnicę i naprawiony zespół wentylacji (klapki, kierownica powietrza) to nie ma tego problemu. Nawet jak auto stoi 2 tygodnie na mrozie.

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 23 gru 2012, 21:06

jeszcze inny sposób zamiast żwirku dla kota to te kulki w woreczku co są dodawane do paczek z obuwiem też rewelacyjnie pochłaniają wilgoć <ok>

sagem · Post autor: **sagem** » 23 gru 2012, 21:13

Panowie, jakie żwirki, jakie saszetki? Przy sprawnym układzie żadnej wilgoci w aucie być nie powinno!

Jeśli auto ma jeździć i działać, cieszyć właściciela, to nie należy stosować pół środków tylko wyeliminować przyczynę problemu. Co z woreczków jak co zimę sytuacja będzie się powtarzać, lub w deszcz.

Przejrzeć musisz wszystko dokładnie, pod maska też. Skoro znajdziesz wyciek i nieszczelność nagrzewnicy to wiadomo co jest nie tak.

Post autor: **ziemor** » 23 gru 2012, 21:26

hudy pisze:Ja tez walczyłem z parowaniem i dopiero całkowite wysuszenie wnętrza załatwiło sprawę

Właśnie - potwierdzam ! auto jak stoi w garażu to ma mieć ZAWSZE otwarte drzwi i klapę bagażnika - wtedy wszystko wyschnie

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 23 gru 2012, 21:48

po raz nie każdy ma garaż albo nie ma na tyle pewnego garażu by zostawić auto otwarte,

jak się gdzieś zostawi auto na mieście czy na parkingu to nie ma szans żeby jak zaczniesz grzać w aucie to żadna szybka nie zacznie parować, bądźmy realistami większość na zimę zakłada gumowe dywaniki na których zawsze przy deszczu czy w zimie jest trochę wody która paruje,

chyba że w audi nie działają prawa fizyki ale przy niskich temperaturach punkt rosy dla pary wodnej pary takiej wilgotności jak jest w aucie jest nieco niższy od temp w aucie 2-4 stopni i musi parować chyba że ktoś jeździ sam i nie wydziela pary wodnej przy oddychaniu,

a te kocie żwirki czy woreczki mają za zadanie w początkowym okresie ogrzewania samochodu pochłaniać wilgoć potem jeśli jest na tyle ciepło to porostu ta wilgoć jest w powietrzu i się nie osadza jako para na szybach tyle dziękuje

ps. koniecznym warunkiem jest na zimę opróżnienie tylnych schowków w avantach i nie tylko

Post autor: **Jarewa** » 23 gru 2012, 22:19

Panowie, jakie żwirki, jakie saszetki? Przy sprawnym układzie żadnej wilgoci w aucie być nie powinno!

Jeśli auto ma jeździć i działać, cieszyć właściciela, to nie należy stosować pół środków tylko wyeliminować przyczynę problemu.

Czyli co auto do domu i pod kołderkę cała zimę nie wystawiać na chłodne dni?

Tak czy siak tego problemu się nie pozbędziesz bo to nie tylko od zimy zależny ale też od deszczowych dni niestety wilgoć w powietrzu jest nie do uniknięcia.