Forum Audi 80 Klub Polska

e tam, miałem ome i to w kombi! na normalnym zawiasie i zaspawanym dyfrem - jeździłem nią na codzien i okazjonalnie bokami - fakt nie były to takie prędkości jak napisałeś ale też nie kręciłem baczkow tylko gdzieś tam dwójeczką strzał ze sprzegla i leciała i się przez rok nic nie wysypało w takiej kanapie to nie wierze ze 80-tka ma taki słaby zawias.

marianb pisze:Ja się powtórzę - latanie bokiem to nie zawracanie na ręcznym pod marketem. Nie chodzi o wyważenie auta. Postaw auto bokiem, obojętnie quattro czy ośkę. Wpadnij kilka razy bokiem ~80-100km/h z lodu/śniegu w suchy asfalt i będziesz wiedział dlaczego nie nadaje się do latania bokami. Po prostu zawias tego nie wytrzyma
W B4 masz delikatne łączniki oraz sworzeń wahacza regulujący pochylenie zwrotnicy, który jest na dole przykręcony trzema śrubami. Takie rzeczy można robić samochodem, który wozisz na lawecie, a nie codziennego użytku

Teraz mnie zaskoczyłeś?? A niby co ma w tym zawiasie nie wytrzymać?? Ja tam latałem bokami po szutrze / asfalcie /lodzie / trawie i jakoś od 4 lat nic nie odpadło. Na dodatek latałem B2q z v8 i nic też nie odpada.
Do Q potrzeba miejsca i mocy żeby fajnie polatać na suchym oczywiście.

ale tu nuda, nie ma z czego pożartować w tym temacie a jeszcze jak On to uruchomi te 3 cale to już w ogóle nie będzie smiesznie .. żeby tylko bociany na wiosnę chciała wrócić do PL jak to usłyszą ?

chmiel25, uwierz mi że marian ma trochę racji, a nam bardziej chodzi o latanie po lotnisku gdzie raz masz lód raz suchy asfalt i lecąc 80km/h bokiem nie jest ciekawie i wszystko szybko siada, zbieżność rozwalasz po kilku takich próbach. A porównanie było chociażby do starcyh subaryn 4x4 które też latały i latają choć i tak twierdzę że zawieszenie w Audi jest stare i toporne

Bo jest, nikt nie lubi u mnie jeździć z tyłu ( polituretany i twardy zawias ) :mrgreen:

Siostra która jest w ciąży szczególnie psioczyła Taki urok tych aut

Mabrothrax pisze:Taki urok tych aut

Otóż to.

Ma ktoś może foto zderzaka tylnego S2/Coupe na którym ktoś dorezał jakieś bez inwazyjne mocowanie do tablicy rej. i podświetlanie, widziałem kiedyś tutaj na forum to foto ale za nic nie wiem gdzie :mrgreen:

Druga sprawa, czy ktoś już rozbierał dwusekcyjną pompę wspomagania przerabiał ją na jedno sekcyjną, bo nie jestem pewien czy dobrą sekcję przerobiłem :?: :roll:

sagem pisze:Ma ktoś może foto zderzaka tylnego S2/Coupe na którym ktoś dorezał jakieś bez inwazyjne mocowanie do tablicy rej.

A keczy w B3 na swoim B3kowym zderzaku nie robił?

eSPe pisze:

sagem pisze:Ma ktoś może foto zderzaka tylnego S2/Coupe na którym ktoś dorezał jakieś bez inwazyjne mocowanie do tablicy rej.

A keczy w B3 na swoim B3kowym zderzaku nie robił?

Nie

Blachowkrety i lampka oswietleniowa od malucha :mrgreen:
A tak na powaznie to nie tykaj tego zderzaka, na zloty sobie bedziesz blende przekladal, nie cuduj,

albo zrób sobie drugi zderzak ulepa z 2 coupetowych i w nim zrób zagłębienie na schowanie blachy i lampki tak jak miał to bloku w coupe a ori S2 zostaw sobie na czas jak ci się blenda RS2 odwidzi.

Coś takiego:

sagem pisze:Ma ktoś może foto zderzaka tylnego S2/Coupe na którym ktoś dorezał jakieś bez inwazyjne mocowanie do tablicy rej. i podświetlanie, widziałem kiedyś tutaj na forum to foto ale za nic nie wiem gdzie

,

Mam w sumie tylko to i w sumie na tym się wzoruje robiąc swój 2gi zderzak...
UFO miał jeszcze blendę RS2 i tablice i podswietlenie tablicy zamontował tak troszkę inaczej... szukam foty to wrzucę...

U UFO było tak:


Tak wiec myśl Panie i działaj. :mrgreen:
Ale z drugiej strony Adaś tez dobrze mówi, blendę na zloty zakładać i cacy. <ok>

Maszu pisze:UFO miał jeszcze blendę RS2

Mniej inwazyjnie się chyba nie da.
Choć mi to jakoś średnio leży.
Teoretycznie można by to mocować do mocowania haka (o ile ktoś ma) i na zloty sobie zdejmować a zakładać na dojazdy lub poruszanie się po mieście i trasie.

sagem pisze: ktoś dorezał jakieś bez inwazyjne mocowanie do tablicy rej. i podświetlanie

Bez inwazyjnie, to chyba tylko ori zderzak z RS-a.

W morde dostaniesz jak takiego druta zrobisz :mrgreen:

btw, gadalem z wlascicielem tego coupe... mowil ze jak ogladal zderzak to albo bylo to tak profi zrobione albo seria tak wychodzila :shock: jakis fabryczny tunner typu treser rieger albo cos w ten desen... w sumie rieger sie wzrorowal na rs2. ceny fantow riegera i rs2 sa porownywalne zeby nei powiedzec te same...

mi takie rozwiazanie sie podoba. blenda miedzy lampy a rejka w zderzak 8-)
a w avancie to juz wgl... jedyne czego mi szkoda by bylo to ori zderzak s2/compi na tyl... juz bym wolal puscic go dalej za dobre dolce, a samemu ulepic ze zderzaka coupe/cabrio cos w ten desen... Miszczunio plastiku Kriss zespawa wszystko :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: