174-ro konne quattro by IC69

IC69 · Post autor: **IC69** » 31 gru 2012, 16:14

No nie pójdzie... :evil:

trepas - magiku...a jakby wymienił w niej same bebechy? <idea>

trepek · Post autor: **trepek** » 31 gru 2012, 16:38

A jaką Ty masz pompę sprzęgła? Przecież standardowo to takie cygaro połączone z pedałem sprzęgła, przykręcone na dwa imbusy do stelaża pedałów. Odkręcasz dwa imbusy, później najlepiej odkręcić przewód przy wysprzęgliku i wszystko wyciągasz do środka kabiny. Fizolofii nie ma

IC69 · Post autor: **IC69** » 31 gru 2012, 16:45

trepek pisze:później najlepiej odkręcić przewód przy wysprzęgliku

Przy wyprzęgniku powiadasz? <hmm>

trepek · Post autor: **trepek** » 31 gru 2012, 16:52

IC69 pisze:
trepek pisze:później najlepiej odkręcić przewód przy wysprzęgliku
Przy wyprzęgniku powiadasz? <hmm>

Tak. Tam nie jest tak zardzewiałe jak tuż przy pompce po tylu latach.

sagem · Post autor: **sagem** » 31 gru 2012, 16:54

A jeszcze łatwiej jest odkręcić cały wysprzęglik przy skrzyni i dopiero potem od niego przewód, łatwo tą 11stkę nakrętkę zepsuć, często jest mocno zabrudzona i nie chce iść.

Wysprzęglik siedzi na jedną śrubę 13mm.

trepek · Post autor: **trepek** » 31 gru 2012, 17:05

Tyż prowda. <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 31 gru 2012, 17:30

Wszystko fajnie chłopaki, tylko trza mieć jeszcze do tego kanał, lub coś w ten deseń. :->
Poszedłem po bandzie i wymieniem same bebechy. W prawdzie brakowało mi do tego paru rąk i łaciny też się trochę posypało

ale jakoś poszło. Idę teraz po sąsiada (mam nadzieje, że jeszcze piernik trzeźwy) i będę odpowietrzał. Jeżeli się okaże, ze pompa nie przeżyła, to wymienię ją na nową, stosując się do Waszych cennych wskazówek.Tymczasem, dzięki Panowie za asystę i życzę Wam i wszystkim pozostałym userom, wszystkiego co najlepsze w tym nadchodzącym 2013-tym roku.

trepek · Post autor: **trepek** » 31 gru 2012, 17:32

Z kanału gorzej dostać się do wysprzęglika niż od strony silnika

Trzeba złamać rękę w trzech miejscach i wchodzi jak po maśle.
Wszystkiego najlepszego w 2013r!

IC69 · Post autor: **IC69** » 01 sty 2013, 17:37

trepek pisze:Z kanału gorzej dostać się do wysprzęglika niż od strony silnika

Tak? No to spróbuj tego myku, jak w komorze siedzi V-ka.

Przeszczep się przyjął - pacjent żyje.

Teraz trzeba zabrać się za magiel, bo leje, gadzina. Macie jakiś patent jak go wyjąć, bez demontażu skrzyni?

trepek · Post autor: **trepek** » 01 sty 2013, 17:50

IC69 pisze:Macie jakiś patent jak go wyjąć, bez demontażu skrzyni?

Wyjąc silnik :mrgreen:

IC69 · Post autor: **IC69** » 01 sty 2013, 18:10

trepek pisze: Wyjąc silnik

Genialne <pomysl> Jak dobrze, że jesteś trepciu...naprawdę. <palma> :mrgreen:

sagem · Post autor: **sagem** » 01 sty 2013, 18:26

IC69, to jedyna rozsądna opcja <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 01 sty 2013, 18:34

sagem pisze: to jedyna rozsądna opcja

Dej mi spokój...szybciej wyjmę skrzynie, niż silnik porozpinam.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 01 sty 2013, 19:18

ja tam bym kupił inne auto <:P> <rotfl2>
śmiechem żartem gdzieś było jak wyjąć <bylo> <szukaj> :mrgreen: :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 01 sty 2013, 19:20

IC69 pisze:
trepek pisze: Wyjąc silnik
Genialne <pomysl> Jak dobrze, że jesteś trepciu...naprawdę. <palma> :mrgreen:

Dziękuję, dziękuję <ok>

Tak na poważnie wcale nie jest to taki głupi pomysł. Owszem, może wydawać się bardzo czasochłonny ale sam analizuję jak szybciej wymienić uszczelnienie w skrzyni biegów oraz sprzęgło. I tak dumam i dumam, wyjęcie silnika to generalnie spuszczenie płynu chłodniczego, zdjęcie przodu i można wyjeżdżać. A wyjęcie skrzyni to spuszczenie płynu hamulcowego, odczepienie półosi itp. I jeszcze dochodzi problem jak trzymać skrzynię w kanale, lekka nie jest... A pod silnik to paleciakiem podjadę i wsio

Oczywiście mówię tutaj na przykładzie TDI, nie wiem ile rozpinania jest w V6.