[80 b3 1.8 90km] duuuuuże spalanie PB

Pietera · Post autor: **Pietera** » 31 gru 2012, 20:25

Witam. Jak w temacie. otóż zatankowałem 17l pb i przejeździłem max 40-50 ( a może i mniej) km, i skończyła mi się benzynka.....
jeśli chodzi o jazdę, to kilka naście razy jeździłem po 1.5 km , tzn odpalanie z zimnego silnika i jazda, bądź rozgrzanie silnika i kontynuowanie jazdy na lpg.....

Dziś szczegółowo sprawdzałem , nic nie cieknie, myślałem że wskaźnik źle pokazuje, był już na 0 , w pewnym momencie podczas jazdy autko oznajmiło że koniec benzynki..

Była taka sytuacja, jak jechałem z miasta, i po przejechania kilku km na pb, w oczach wskazówka malała.....

Nie wiem czy to coś może pomóc, ciepełkie powietrze daje już po przejechaniu zimą 2 km

Cóż robic panowie???

Dodam że filtr powietrza wymieniany kilka miesięcy temu , przewody zapłonowe beru nówety, tylko filtr paliwa do wymiany....

Korzystając z okazji szczęśliwego nowego roku, i aby nie był gorszy od poprzedniego

kamel194 · Post autor: **kamel194** » 31 gru 2012, 20:46

Mam podobną sytuacje u siebie tyle że u mnie przebiegi to są takie na codzień. Proponuje sprawdzić sonde lambdę

stars1992 · Post autor: **stars1992** » 31 gru 2012, 21:51

Mam to samo i nie wiem co robic :p i mam takie samo auto co ty

wiec ludzie dajcie jakies pomysly

Post autor: **nerwus1988** » 31 gru 2012, 22:10

Najprawdopodobniej sonda lambda Ci padla,do tego krótkie odcinki jazdy gdzie Ci na ssaniu auto chodzi:) o tej porze jazda dwu kilometrowa jest nieoplacalna.Jeszcze dodatkowo możesz sprawdzić czujnik temperatury ktory daje sygnal do ecu

kamel194 · Post autor: **kamel194** » 31 gru 2012, 22:24

nerwus1988 pisze:Najprawdopodobniej sonda lambda Ci padla,do tego krótkie odcinki jazdy gdzie Ci na ssaniu auto chodzi:) o tej porze jazda dwu kilometrowa jest nieoplacalna.Jeszcze dodatkowo możesz sprawdzić czujnik temperatury ktory daje sygnal do ecu

Koledzy to co proponujecie żeby choć troche zmniejszyć spalanie na odcinku 2 km rozgrzać go wcześniej do temperatury przykładowo 60C i ruszyć czy odrazu i ewentualnie dłuższą ?

stars1992 · Post autor: **stars1992** » 31 gru 2012, 22:35

czy audi b3 1.8 z 91r ma sonde??

Pietera · Post autor: **Pietera** » 31 gru 2012, 22:50

A nie da się tego ssania wyłączyc , czy cos zrobic???? czy odpalic na pb i jeździc na gazie???
Tak chyba byc nie powinno, a dużo tak sonda kosztuje???

Post autor: **michal84** » 31 gru 2012, 23:34

a dużo tak sonda kosztuje???

silniki jv ne nie posiadają sondy lambda (gaznik keihin pierburg)

stars1992 · Post autor: **stars1992** » 01 sty 2013, 00:39

a moj silnik PM posiada?

Post autor: **michal84** » 01 sty 2013, 00:46

silnik pm jak najbardziej ( wtrysk jednopunktowy monomotronic)

Pietera · Post autor: **Pietera** » 01 sty 2013, 00:52

Coś mi nie gra, silnik mam na gaźniku, a z przodu po prawej stronie pod szybą (stojąc przodem do maski) widac jakiś plastik ,,pudełeczko,, z literką lambda.....

Jutro cyknę fotkę silnika i Panowie pomożecie mi ocenic jaki mam typ silnika... karta pojazdu gdzieś wsiąkła, a na silniku nie mogę znaleśc.

Post autor: **michal84** » 01 sty 2013, 01:03

a z przodu po prawej stronie pod szybą (stojąc przodem do maski) widac jakiś plastik ,,pudełeczko,,

tam sie znajduje skrzynka z bezpiecznikami

Pietera · Post autor: **Pietera** » 01 sty 2013, 01:14

nie, to nie to, takie małe cusik, jutro foto zapodam silnika i będzie wiadomo....

Post autor: **michal84** » 01 sty 2013, 01:16

albo sprawdz oznaczenie silnika na naklejce ktora znajduje sie w bagazniku ,gdzies koło koła zapasowego albo w poblizu .Masz na niej miedzy innymi numer vin kod lakieru, kody wyposazenia, oznaczenie silnika itp.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 01 sty 2013, 01:32

Cześć

Tak patrze na oznaczenie JVNE? To jest hybryda czego gaźnika Keihin 1 z NE czy wtrysku KE-Jetronic z JV. Więc ?