[80 B4 AAH] Gdzie jest ecu?

pimpam · Post autor: **pimpam** » 25 gru 2012, 05:34

Rychu82, no u mnie srednia prędkość jest caly czas 1i kimo resetu ciagle wraca, poza tym mam tylko czas pracy silnika i dystans do przejechania na baku, spapanie 0.00 i nie wiem co z tym robic.

sagem · Post autor: **sagem** » 25 gru 2012, 10:40

pimpam, Wydaje mi sie ze PIN ktory znalazles jest zly.
Najlepiej podjechac do kogos i sie podmienic, chociazby na jakims zlociku malym, to 10 minut roboty.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 25 gru 2012, 10:55

pimpam pisze:Rychu82, no u mnie srednia prędkość jest caly czas 1i kimo resetu ciagle wraca, poza tym mam tylko czas pracy silnika i dystans do przejechania na baku, spapanie 0.00 i nie wiem co z tym robic.

not o mam to soma, mogłem pomylić funkcje , w której pojawia się to "1" bo od dawna ogladam tylko dystans pozostały na baku.
u mnie zakładał to ktoś kto umie robić takie rzeczy i stwierdził, ze to BC jest uszkodzony.......ale jak narazie mam to ja i Ty, a BC byly dokladane, ktos kto ma fabrycznie BC ma taką sytuację? nie słyszałem.
dziwna sprawa,
faktycznie dobrym sposobem byloby to podmienić ze 100% działającym

pimpam · Post autor: **pimpam** » 25 gru 2012, 16:28

No ja najpierw sprobuje się wpiac w ecu zeby mieć pewność, ale to pojutrze dopiero, jak nie to zostaje podmianana jakims zlocie najpredzej, a cholera mmiało byc tak pięknie :evil: nic sprawdze po podłączeniu do ecu, i dam panowie znać jakie efekty, jeśli ktoś ma inne rady lub pomysły to będą one bardzo mile widziane.

[ Dodano: 2012-12-25, 16:30 ]
Rychu82, dziwne hehe te same auta, silniki, budy-coś w tym musi być

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 25 gru 2012, 18:33

trzymam kciuki żeby to była kwestia złego podłączenia <ok>

pimpam · Post autor: **pimpam** » 27 gru 2012, 23:45

A powiedzcie panowie bo dziś wydarlem ecu mam 4 wtyczki odziwo wyszedl bez zdejmowania schowka. Czy i tu mam szukać żółtego kabla? Czy może być to inny kolor?

[ Dodano: 2012-12-29, 00:35 ]
I kiszka, panowie sygnal z ecu mam, dobry na pewno bc nadal martwy cholera jasna :evil: przypuszczam, że to on jest problemem i pewnie jedyne co mnie ratuje to elektronik, który naprawi bc o ile jest to możliwe :cry:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 02 sty 2013, 16:58

kurcze tak myslalem, bo ten co mi zakladał to naprawde daje rade w tym temacie.

pimpam, jak bedziesz mial jakies info to podziel sie tutaj, jak bede mial okazje to podlacze inny BC i tez napisze

Post autor: **Jarewa** » 02 sty 2013, 19:14

no u mnie srednia prędkość jest caly czas 1i kimo resetu ciagle wraca

A sprawdzałeś sygnał prędkości? Nie grzebałeś nic przy liczniku KM? Jak podłączałeś termometr to skąd brałeś sygnał prędkości?

Czy płycie licznika masz przejście między trzecim od góry wtyczką prędkościomierza a dolnym rzędem BC trzeci pin od lewej?

pimpam · Post autor: **pimpam** » 02 sty 2013, 22:43

Jarewa pisze:A sprawdzałeś sygnał prędkości?

no nie sprawdzałem

Jarewa pisze:Jak podłączałeś termometr to skąd brałeś sygnał prędkości?

zgodnie ze schematem z tego forum brałem z jednej z wtyczek licznika nie pamiętam teraz która to była. Ale sprawdzałem termometr i temperaturę pokazuje dobrze.

[ Dodano: 2013-01-02, 22:44 ]

Jarewa pisze:Czy płycie licznika masz przejście między trzecim od góry wtyczką prędkościomierza a dolnym rzędem BC trzeci pin od lewej?

Wybacz ale nie rozumiem, mógłbyś napisać jaśniej?

Post autor: **Jarewa** » 02 sty 2013, 22:51

Jaśniej chyba nie można już. Czy jest obwód zamknięty miedzy punktami zaznaczonymi na czerwono.

pimpam · Post autor: **pimpam** » 02 sty 2013, 22:56

Jarewa, Z zawodu nie jestem elektronikiem kolego przykro mi :mrgreen: a powiedz mi jeszcze jak to sprawdzić?

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 03 sty 2013, 16:35

pimpam, do termometru nie bylo az tak konieczne podpinanie sygnalu predkosci, zewzgledu ze unas i tak kosmicznych predkosci nie osiaga sie :-> podpinanie sie do komputera silnika na niewiele sie zda, ewidetnie widac ze BC nie dostaje sygnalu predkosci,

predkosciomierz podaje go na plytke to co masz w poscie wyzej na foto i sciezka drukowana leci na BC, sciezka aby wysiadla malo mozliwe, wiec na dzien dobry sprawdz czy nie ma zimnych lotow na tych pinach co podaja sygnaly na BC

oczywiscie te cztery piny d predkosciomierza tez warto sprawdzic czy nie mazimnych lotow

pimpam · Post autor: **pimpam** » 03 sty 2013, 17:32

Szara80tkaTdi, Wiesz nie dalej jak 4 -5 dni temu przelutowałem płytkę licznika właśnie pod kątem zimnych lutów, ale nic to nie zmieniło

[ Dodano: 2013-01-03, 17:34 ]
te piny które pokazałeś na foto również sprawdzałem

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 03 sty 2013, 17:42

to musisz sprawdzic czy te piny zenskie w plytce BC nie sa zabardzo rozwarte, przyjrzysz sie im, to sie zorientujesz wczym rzecz

Post autor: **Jarewa** » 03 sty 2013, 17:57

Szara80tkaTdi pisze:sciezka aby wysiadla malo mozliwe

Wszystko jest możliwe, w płycie jest bubel fabryczny miejsce bardzo delikatne.

Wystarczy mocno skręcić a górna ścieżka tego toru licznik-bc pęka, wystarczy pociągnąć mocniej przy demontażu a płytka w tym miejscu może strzelić a tam są zbyt wąskie ścieżki by wytrzymało.