[B4 ABT] uszczelniacz walka rozrzadu

STROKE · Post autor: **STROKE** » 03 sty 2013, 17:18

Witam,

w tamtym roku załozyłem nowy rozrząd i wcześnij wymieniałem uszczelniacz wałka rozrządu i znów przepusezcza olej <osohozi>
Uszcelniacz załozony jest firmy CORTECO BASLDRWX7 i obrzeze paska jest w oleju nie ma go dużo ale irytuje mnie to.Jaka jest przyczyna tego ? Czy mozna uszczelniacz wyciągnąc bez sciągania pokrywy zaworów i czym blokujecie koło zębate wałka rozrządu chodzi o silnik ABT

Pozdr...

Post autor: **Jarewa** » 03 sty 2013, 17:50

Jeżeli następnym razem znów szybko strzeli uszczelniacz zastanów się nad wałkiem rozrządu czy czasami nie lata po głowicy jak szalony

Nie trzeba blokować wałka. Tak można wymieniać bez ściągania pokrywy.

STROKE · Post autor: **STROKE** » 03 sty 2013, 18:05

Ok

Audi ma bardzo mały przebieg org, wałek chodzi równo bo jak patrze na wprost pracujacego rozrzadu to bym widział jakies mimosrodowe ruchy koła zębatego a tego nie ma jest równiutko tylko takie ruchy ma śruba którą przykręcam koło zębate ale ona chyba nie ma nic do rzeczy. Napisz jak wyciągnąć uszczelniacz żeby nie uszkodzić powierzchni wałka, wkęcić wkręt jakiś i wyciągnąć? A co do oleju top zauważyłem że przepuszcza jak silnik się porządnie nagrzeje.

alluś · Post autor: **alluś** » 03 sty 2013, 18:12

Sprawdź samą powierzchnie styku z uszczelniaczem, czy nie ma wyczuwalnego progu lub innych uszkodzeń. Czym "nabijałeś" nowy uszczelniacz?

STROKE · Post autor: **STROKE** » 03 sty 2013, 18:23

Ja tego nie robiłem tylko kolega, ale zna się na rzeczy. Zdjął wszystyko czyli pokrywe nakładke wszystko przeczyścił przesmarował i dopiero założył uszczelniacz. Ten olej to nie leje się nie wiadomo jak, tylko obryzguje delikatnie wewnetrzną częsć kólka rorzadu i paskowi na brzegu też się torche dostaje. Nie ma żadnych nierównośc przylega idealnie.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 03 sty 2013, 19:47

Cześć

.Kółko rozrządu jest do ściągnięcia tak czy siak.Dokręcić trzeba z siłą 80 Nm albo z wyczuciem siły i na kleju do śrub w obu przypadkach(na niebieskim kleju). Ja mam stary pasek i na starym odkręcałem i śruba puściła na moje szczęście.
Do ściągania Uszczelniaczy kupiłem na allegro:
http://allegro.pl/sciagacz-do-simeringo ... 21682.html
Udało mi się nim wyciągnąć ten mały simering od skrzyni biegów od wybieraka.Radze kupić taki i nie próbować wyciągać śrubokrętem!!!
A tu jest dedykowany takim uszczelniaczom:
http://allegro.pl/simering-uszczelniacz ... 39779.html

STROKE · Post autor: **STROKE** » 03 sty 2013, 20:11

Częsć dzięki bardzo

tak chyba go kupię, z dokręceniem nie ma problemu bo mam klucz dynamometryczny

Pozdrawiam

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 03 sty 2013, 20:53

Hmm na allegro jest kilka rodzajów tych niby młoteczków

do ściągania simeringów
Fart bo u mnie są hurtownie co handlują na allegro i miałem je w ręku.
Tego odradzam bo jest zbyt duży:
http://allegro.pl/sciagacz-uszczelek-or ... 35250.html
Ten jest jak dla mnie najporęczniejszy:
http://allegro.pl/sciagacz-do-simeringo ... 21682.html
Ten był w opcji ale wyciągnąłem tego małego gnojka:
http://allegro.pl/simerin...2910539779.html
Tylko rada żeby dość ostrym cienkim śrubokrętem przebić delikatnie simering po przeciwnych stronach.Dopiero wtedy mocować się z młotkiem.Powodzenia

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 sty 2013, 22:53

Slawo777 pisze:e próbować wyciągać śrubokrętem!!!

Dlaczego :?:

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 04 sty 2013, 00:05

Dlaczego pytasz?Wałek rozrządu musi być gładki jak dupcia niemowlęcia.Młotek jest dobrym
pomocnikiem w jego nie zarysowaniu przy wyciąganiu np śrubokrętem i na szczęście nie drogim.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 04 sty 2013, 12:34

A ze w ten sposob. Ja tam jak juz wyciagam srubokretem to OSTROZNIE a nie na CHAMA, myslalem ze sa jakies inne powody.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 04 sty 2013, 17:17

Jeden ma za mało drugi ma za dużo.....talentu,stażu,pieniędzy i patentu na wyeliminowanie usterki

.Sam też korzystam z Naszego forum a auta lubią psikusy i je robią.
Wyciągałem śrubokrętem malutki simering w skrzyni od drążka wybieraka w V6.Mało miejsca,dostęp berlet trochę krzywdy śrubokręt narobił

.Młoteczkiem 30 min i założony cały ze wszystkimi podzespołami.Dziurki po śrubokręcie pomogły po prostu umiejscowić go i szybko wyciągnąć

. Gorzej mają Ci jak hmm Ty w quattro i jak jest V.Cześć