[ABC]-czyszczenie krokowca i przepustnicy

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 14 sty 2013, 18:08

Witam.Postanowiłem zabrać sie za czyszczenie silniczka krokowego i przepustnicy w mojej audicy.Nigdy nie robiłem tego w v6 dlatego chciałbym się dowiedzieć od bardziej doświadczonych kolegów w tych motorach czy jest to trudna operacja i jak wygląda demontaż powyższych elementów?Może moje pytanie wydać się niektórym banalne ale nie chcę po prostu niczego spie....ć.Z góry dziękuje za cenne wskazówki.Pozdrawiam

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 14 sty 2013, 21:47

jak juz sie zabierasz za takie cos to zdejmij odrazu caly kolektor dolotowy , zbadaj srodek kolektora i wyczysc , sprawdz czy nie popekal plastik , uszczelnij . przy okazji wyczyscisz wszystko co sobie zaplanowales

shellah · Post autor: **shellah** » 16 sty 2013, 20:35

przepustnicę odkręcasz po uprzednim zdjęciu dolotu.
Dolot jest na 2 śrubach a przepustnica na 4 imbusy
czyszczenie wiadomo nitro lub rozcieńczalnik
Ja klapek nie odkręcałem bo ciężko było i strach trochę

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 16 sty 2013, 21:11

shellah pisze:przepustnicę odkręcasz po uprzednim zdjęciu dolotu.
Dolot jest na 2 śrubach a przepustnica na 4 imbusy
czyszczenie wiadomo nitro lub rozcieńczalnik
Ja klapek nie odkręcałem bo ciężko było i strach trochę

Dzięki wielkie za pomoc w weekend się za to zabiorę.Pozdrawiam

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 17 sty 2013, 10:11

A dlaczego chcesz to wyczyścić jakie masz przyczyny, falują obroty?

shellah · Post autor: **shellah** » 17 sty 2013, 17:40

PiotrLublin, zajrzyj do siebie to przekonasz się czemu

raczej chodzi tu o profilaktykę bo przecież olej z odmy wędruje spowrotem przez przepustnicę do kolektora

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 17 sty 2013, 17:43

na wskazniku obroty po odpaleniu wynoszą 1 tys a po rozgrzaniu spadają nawet do 450 -500 obr/min.wsłuchują się w pracę silnika można usłyszeć że silnik nie ma idealnie równych obrotów.Doszedł również taki problem że podczas przyspieszania miedzy 2-3 tys mając gaz w podłodzę nie przyspiesza dopiero po przekroczeniu 3 tys samochód zaczyna jechać choć nie dzieje się tak zawszę.Sam już nie wiem co mu jest.A najgorsze jest to że nie daje rady podłączyć go pod komputer,mechanik próbował i nie dawało rady.dlatego muszę szukać przyczyny na własną ręke.Może ktoś coś poradzi?

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 23 sty 2013, 17:20

shellah pisze:PiotrLublin, zajrzyj do siebie to przekonasz się czemu raczej chodzi tu o profilaktykę bo przecież olej z odmy wędruje spowrotem przez przepustnicę do kolektora

Oj to chyba zajrzę

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 23 sty 2013, 17:22

Warto ,oj warto

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 24 sty 2013, 09:34

Sobota, garaż nalezą do mnie <ok>

Po wyczyszczeniu tego, zakładają ze będzie to zasyfiałe, jakieś różnice powinienem odczuć? <ok>

W czym? :oops:

Medison · Post autor: **Medison** » 24 sty 2013, 11:49

efekt czyszczenia powinien być taki ze silnik będzie chodził równiej i stabilniej jeżeli to jest tego przyczyna

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 25 sty 2013, 10:28

W tym temacie: https://audi80.pl/abc-problemy-z-kol ... htm#507746 są fotki mojego kolektora przed i po czyszczeniu, a tutaj przepustnica przed i po http://imageshack.us/a/img149/2277/prze ... zedipo.jpg

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 25 sty 2013, 17:56

Duzo roboty jest z tym, żeby te dwie rzeczy wyjąc?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 25 sty 2013, 19:08

Wyjęcie kolektora jest proste bo dostęp do śrub jest bardzo dobry i dużo to niego nie jest poprzykręcane. Najwięcej roboty jest z rozkręceniem kolektora na części bo jest skręcony masą śrubek.

klejon · Post autor: **klejon** » 15 lut 2013, 22:59

duzo rozkręcania. u mnie byly rozwalone te plastikowe kierownice powietrza w kolektorze wiec zrobilem je z cienkiej blachy i jest git.