[Audi, 80,ABK, 2,0, 115,KM] Wyciek płynu hamulcowego

Edward Cz. · Post autor: **Edward Cz.** » 20 sty 2013, 16:07

Witam doradców i sympatyków Audi 80. W moim Audi 80 B4 Pojawił się wyciek płynu hamulcowego pod spodem silnika. Wyciek ma miejsce w okolicy łączenia silnika ze skrzynią biegów. Znawcy tego problemu ocenili,że wyciek pochodzi z hydraulicznego wysprzęglika. Kupiłem nowy wysprzęglik zamontowałem go poprawnie, odpowietrzyłem. Przejechałem samochdem kilkanaście kilometrów i mam wyciek ponownie. Nadmieniam, że na starym wysprzęgliku nie było widać wyraźnych śladów płynu hamulcowego. Może ktoś z Panów miał podobną usterkę to proszę się ze mną podzielić swoją wiedzą i pomóc mi w usunięciu tego problemu. Pozdrawiam Edward

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 21 sty 2013, 18:57

Cześć

Faktycznie też bym tak pomyślał że to wysprzęglik.Na pewno rozróżnia Pan płyn hamulcowy od oleju to widać po wieku

.Ma Pan osłonę silnika?

Edward Cz. · Post autor: **Edward Cz.** » 22 sty 2013, 15:12

Witam i odpowiadam. Mam osłonę silnika i przez otwór w niej wycieka na posadzkę garażu płyn bezbarwny jak woda, posiadający pewną lepkość. Ten samochód jest moim siódmym z kolei więc jakieś doświadczenie mam i potrafię odróżnić kolor oleju ze skrzyni biegów od płynu hamulcowego. Chyba, że w skrzyni biegów jest olej bezbarwny,a tego nie wiem bo go nie widziałem. Jeżeli olej w skrzyni jest faktycznie bezbarwny (w co wątpię) to jest wniosek, że przepuszcza uszczelniacz (simering) na wałku głównym skrzyni biegów. Jeżeli ktoś z Panów miał podobny problem i poradził sobie z tym to proszę podpowiedzieć mi jak usunąć tę usterkę. Pozdrawiam Edward.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 22 sty 2013, 16:26

Cześć

Pytam ponieważ nie wie Pan czy cieknie z lewej strony czy z prawej strony skrzyni czy po prostu po komorze silnika i np na skrzynie.Sprzęgło działa poprawnie z hamulcem? Proszę sprawdzić przewód od wysprzęglika do pompy hamulcowej.Jest on gumowo aluminiowy(miedziany),przy pompie może przepuszczać i ciec po przewodzie. Lub gumowy pękł i przepuszcza.Jednak bez zdjęcia osłon się nie obejdzie jeśli to nie on.Powodzenia

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 23 sty 2013, 17:42

Prosta diagnoza.

Olej ze skrzyni cieknie we wszystkich B4 na dole łączenia się skrzyni z obudową sprzęgła. Jest to półokrągły otwór płaski od strony sprzęgła. Jak tam jest ten płyn i to dużo to ze skrzyni. Co do koloru olej powinien być barwy brązu zmieszanego nieco z kasztanem.

W innym przypadku jak nie paruje i jest niby bezbarwne (bo hamulcowy ma kolor delikatnie pomarańczowy) to jest to płyn hamulcowy.

Edward Cz. · Post autor: **Edward Cz.** » 23 sty 2013, 19:08

Dziękuję Panu pod pseudonimem Francis 1982 za cenne wskazówki. Postaram się po odkręceniu osłony dokładnie obejrzeć dół i boki silnika i skrzyni biegów.Muszę zlokalizować miejsce wycieku. Po wykryciu i usunięciu usterki napiszę o tym. Pozdrawiam Edward.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 24 sty 2013, 12:26

W dodatku pomocny może być zapach. Zapomniałem Panu napisać, że zapach oleju ze skrzyni jest zbliżony do zapachu mixolu (stary dodatek do paliwa do dwusuwów). A DOT 4 czuć całkiem inaczej. Można odkręcić korek ze zbiorniczka i porównać.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 24 sty 2013, 12:44

Cześć

I zapomnieliśmy dodać że ubytek płynu hamulcowego z tego zbiorniczka na pewno byłby widoczny.Ubywa Panu płynu hamulcowego?

yogibear · Post autor: **yogibear** » 06 cze 2013, 13:44

A co mozna zrobic z tym przewodem ktory laczy pompe skrzyni a wysprzeglik, oczywiscie oprocz wymiany nowy, bo z tego co mi wiadomo to ciezko jest dostac taki sam nowy, bo zakladajac uzywke tez nie wiadomo co sie trafi, takze jak ktos mial podobny problem i rozwiazal go prosze o rade:)