[B3 1.6 PP] Zimny ciężko pali + wysadzony olej z silnika ;/

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 03 lut 2013, 19:56

Tak jak w temacie silnik na zimnym strasznie cięzko pali a jak pali to zaraz gaśnie trzensie się i po kilku takich próbach silnik łapie strasznie niskie obroty i na nich chodzi z dwie trzy minuty i jak się rozgrzeje to ju ż wszystko okey. Sszukam propozycji bo juz nie wiem co. Dodam że wymieniłem uszczelke pod głowicą i przy składaniu przy gaźniku pomyliłem dwie wtyczki i auto jak jechało po wciśnięciu sprzęgła rosły obroty ( zimny silnik odpalal normalnie ) po zamianie tyh wtyczek zaczeło dziac się to co się dzieje.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lut 2013, 20:02

Zobacz ten temat: https://audi80.pl/80-b3-16-pp-pb-lpg ... htm#247232

Możesz jeszcze sprawdzić kody błyskowe.

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 03 lut 2013, 20:18

W tym temacie doszedłem do wniosku że są dwie opcje na gwałt do sprawdzenia pierwsze:
1. Odpalić bez sondy lambdy
2. CZujnik temperatury na króćcu od wody
Jutro z rana sprawdze i napisze czy pomogło.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 04 lut 2013, 09:44

Sprawdź, czy gaźnik 2-EE jest sprawny. W pierwszej kolejności do sprawdzenia przesłona rozruchowa. W wyniku uszkodzenia tej przesłony silnik będzie bardzo ciężko palił na zimno. Sprawdź podgrzewacz kolektora dolotowego.

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 04 lut 2013, 12:07

Nie wiem czy o ta przesłone chodzi ale przy rozruchu jest w takiej pozycji:

Dodam że wyżej wymienione sposoby nied dały rezultatów może dlatego że odlączałem tylko wty czki a silnik jak ciężko palił tak pali więc może jakiś czujnik walnięty. Dodam ze jak już jeździ to po wciśnięciu pedału gazu silnik zostaje przymulony musze go popuścić i dawać pomału dopiero jedzie dodam że jest to na każdym biegu.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 04 lut 2013, 12:13

zamknij tą przesłonę ręcznie i spróbuj odpalić auto i napisz co i jak

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 04 lut 2013, 12:22

Całkiem mam ją przymknąć ?
A może jakoś pokombinować i spradzić kodami usterki co wy na to ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 04 lut 2013, 13:01

Rusza się choć trochę ta przesłona po odpaleniu silnika? Po włączeniu zapłonu bez odpalania powinna drżeć i powinno być słychać buczenie. Może przekaźnik który ją odłącza na lpg się zepsuł albo jego podłączenie.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 04 lut 2013, 13:23

Kostek80 pisze:Całkiem mam ją przymknąć ?
A może jakoś pokombinować i spradzić kodami usterki co wy na to ?

Przesłona rozruchowa jest sterowana za pomocą nastawnika przesłony rozruchowej.
Sprawdź, czy ta przesłona obraca się z oporami, jeśli tak to trzeba je usunąć.

Sprawdzenie kodów usterek jest dobrym pomysłem. Jak odczytasz jakieś kody to zapodaj, od razu będziemy wiedzieli gdzie szukać. A gaźnik 2-EE ma wiele elementów, w wyniku których niesprawności powstają problemy.

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 04 lut 2013, 14:35

ALdi tak po odpalniu silnika zmienia pozycje i przymyka się troszkę.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 04 lut 2013, 15:11

Kostek80 pisze:ALdi tak po odpalniu silnika zmienia pozycje i przymyka się troszkę.

To znaczy, że nastawnik przesłony rozruchowej pracuje dobrze. Jeśli możesz to sprawdź rezystancję nastawnika przesłony rozruchowej, nastawnika przepustnicy (piny 1,2 oraz oddzielny test dla piny 6,7) czujnika temperatury cieczy chłodzącej oraz czujnika temperatury kolektora dolotowego(może te czujniki przekłamują). Podaj wartości rezystancji tych elementów gaźnika.

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 04 lut 2013, 16:12

Pany usterka według mnie zdjagnozowana. Kiedy zapłon jest wyłączony blaszka stoi na maxa otwarta kiedy włączam zapłon to blaszka gwałtownie się przymyka i od skakuje na znowu maxa otwartą kiedy silnik uruchamiam kręce i nie łapie jak pisałem wcześniej. Kiedy ktoś po włączeniu zapłonu przytrzyma palcem blaszke aby była przymknięta prawie na max to silnik odpala od strzału. Czyli w czym tkwi problem? Czujnik ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 04 lut 2013, 16:23

Ja stawiam na czujnik cieczy. Z tego co pamiętam ta przesłona i w moim po włączeniu zapłonu momentalnie się zamykała.

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 04 lut 2013, 17:12

a u mnie momentalnie się zamyka i zaraz odskakuje jakby nie trzymała lub coś to co to będzie wina czujnika cieczy na króćcu ?

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 04 lut 2013, 17:13

Czyli w celu wskazania winnego sprawdź rezystancję czujnika temperatury cieczy chłodzącej, przy temperaturze 80 stopni powinna wynosić od 280 do 360 omów.

Podaj jakie Ty masz wartości.

[ Dodano: 2013-02-04, 17:32 ]
Przesłoną tą steruje nastawnik przesłony rozruchowej. Warto też sprawdzić rezystancję tego nastawnika, powinna wynosić od 900 do 1700 omów.