Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

miki1133 · Post autor: **miki1133** » 06 lut 2013, 14:49

pawelrybak15, to wreszcie A80 odpocznie i będzie autem do jazdy w ciepłe dni <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lut 2013, 14:56

Tak jest, zapraszam do mojego Passka

Aktualny link - tamten nie działa: https://audi80.pl/vw-passat-variant- ... htm#830276

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 07 lut 2013, 11:32

Dobrze ze miales jakis tam wypas bo za te kolory byla by szkoda calkowita. Nie lepiej znalezc jakas nie bita bude i przelozyc swoj wypas do niej? Po fotkach widac ze teoretycznie powinni dac poszycie blotnika do wymiany wiec rzeczoznawca i tak byl dobry bo 100% wartosci b3 mozna szybko przekroczyc :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 lut 2013, 12:03

Nie, nie lepiej.
Audi będzie naprawiane i przy okazji porządnie odrestaurowane i teraz nie będzie już problemu takiego, że trzeba działać szybko bo auto musi jeździć.
Jak już będzie wiosna na dobre, to biorę się za remont Audi <ok>

Raizo · Post autor: **Raizo** » 15 lut 2013, 14:41

Chciałbym aby moja niunia była tylko tak drasnieta ;-)tak czy siak znam ten ból i współczuję !

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 15 lut 2013, 16:44

Raizo, obejrzałem Twój temat i serdecznie Ci współczuje

Jeśli jeszcze masz swoje B3 to dokładnie przemyśl temat. Tylko jedna podłużnica oberwała ?
Jak tak to ją WYMIEŃ i lataj dalej, ja w swojej B3 będę wymieniał podłużnicę prawą po ori zgrzewach bo tak się składa że nowa prawa podłużnica ori z ASO leży u mnie od paru lat na strychu

Raizo · Post autor: **Raizo** » 17 lut 2013, 15:01

Rama oderwała też, ją to zrobić mogę ale dwóch śladów niebędzie moja niunia zostawiać

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 17 lut 2013, 18:00

Czy ja wiem ? Dobry fachowiec zrobi Ci to tak solidnie że będzie OK

Apocalipto · Post autor: **Apocalipto** » 17 lut 2013, 19:55

Niewiem jak u was ale u mnie w okolicy wjazd na ramę do ustawiania auta po wypadku zaczyna się od 1000Pln, więc trzeba se przekalkulować czy naprawdę to się opłaca.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 17 lut 2013, 22:25

Wiesz, ekonomia to jedno, sentyment do auta to drugie. Jak ktoś ma pieniądze i jest bardzo do swojego auta przywiązany, dużo pracy w nie włożył, samochód był pewniak, nie sprawiał kłopotów, nie psuł się to mimo wszystko warto go naprawić.

Raizo · Post autor: **Raizo** » 18 lut 2013, 06:38

Pewnie ze warto, ją najpierw u ludzi zazajmujących się takimi cudami ibylem, to koszt naprawy około 4 tysięcy i nie dają gwarancji na dwa ślady więc wiesz .

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 18 lut 2013, 13:12

Poszukaj naprawdę dobrego fachowca który to ponaciąga odpowiednio i najmocniej zdemolowane elementy wymieni po fabrycznych zgrzewach - wtedy będzie wszystko OK

Jeśli Ci naprawdę na samochodzie zależy to go ratuj, ja swoje będe ratować za wszelką cenę choć zdaje sobie sprawę z tego że pewnie taniej by było poszukać inny egzemplarz B3 :roll:
No ale żadna inna nie zastąpi mi tej którą posiadam, więc naprawię to co mam <ok>

Wino · Post autor: **Wino** » 18 lut 2013, 16:51

Obawiam się że w przypadku fury Raizo to taka naprawa o jakiej mówisz razem z częściami to koszt ok 6000 za tyle kupujesz B3 w idealnym stanie i zostaje jeszcze na pełen bagażnik ciekawych gratów.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 18 lut 2013, 23:14

Ekonomicznie na pewno nie jest uzasadnione naprawianie tego samochodu, ale pozostają też inne względy które dla prawdziwego pasjonata są naprawdę istotne

Post autor: **damian_xyz** » 20 mar 2013, 15:40

Wszystkiego Najlepszego; 100 Lat:)