[80 B4 2.3 NG] Guma przeplywomierza, tarcza przeplywomierza

spec666 · Post autor: **spec666** » 02 lut 2013, 16:03

Witam!

Mam spory problem. Pomimo, ze mrozy ustaly to nie chce palic zimnej audi na gazie, a na benzynie poprostu nie chce zapalic. Zdjalem gume przeplywomierza i odrazu bylo widac co jest przyczyna, kiedys ja kleilem, ale jak widac to bylo tylko na jakis czas, nowych pekniec nie widac, ale stare wylazly. Przeplywke pewnie tez bede musial zmienic, ale to dopiero jak znajde dobra gume do przeplywomierza, albo uda sie te stara z regenerowac solidnie.

Moze ktos z was podejmowal sie reperacji tej gumy\rury? Lub wiecie gdzie mozna dostac taka?
Od dluzszego czasu regularnie sprawdzam kilka portali i to chyba jest bialym krukiem...
Macie jakies sugestie w jaki sposob ja skleic?

I tarczka przeplywomierza, widzial ktos wogole do kupienia, czy moze posiada na sprzedarz? bo kupic cala przeplywke, dla samej tarczy to duzy skok wydatku

Te dwie rzeczy mecza mnie i moja audiczke wsumie od kad ja kupilem i nie moge sie z tym uporac raz na zawsze

a dzwiek silnika jest tak piekny, ze nie chce sie z nia rozstawac, dla mnie to wazny aspekt przy wyborze auta

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 02 lut 2013, 22:15

Piszesz iż guma męczy cię odkąd ja kupiłes a kupno nowej i tak cie nie minie....................czy chcesz czy nie chcesz
Możesz szukać jakiejś w dobrej cenie używki ale i tak ryzykujesz założenie 15 letniej albo w aso zamówić nowa ponoć koszt jest w granicach 360 zł chociaż od kolegi z klubu słyszałem ze kolo 500, w poniedziałek będę zamawiał więc napiszę.

Ja regenerowałem tą gumę "na szybko" podczas prac przy silniku i poprostu wysmarowałem całość silikonem i szczelnie owinąłem taśmą izolacyjna ale nie taka z obiego za 2 zł ale pożąda elektryczną samowulkanizujaca.

Domyślam się iż mówisz o samym talerzyku, znajdz w okolicy ciebie jakis zakład z frezarkami numerycznymi sądze iz wykonaja ci cos takiego za 50 zł

Co do samego silnika to czy jest jakaś różnica odpalania silnika ciepłego i zimnego?
Czy sprawdzaleś czujnik temperatury wtrysku rozruchowego?
Czy 6 wtrysk podaje paliwo?
Jak ustawiony jest talerzyk?

Zresztą tematów o odpalaniu NG jest tyle że wystarczy poszukać

spec666 · Post autor: **spec666** » 03 lut 2013, 11:55

Zgadza sie, chodzi mi o ten talerzyk, stopka przeplywki nie jest zgieta, wiec mam zamiar wymienic tylko tarczke, o ile uda sie taka skombinowac. napewno sie rozejrze za tymi frezarkami.

Po przeczytaniu "miliona" postow na forum i konsultacji z mechanikiem jestem niemalze pewien, ze chodzi o nieszczelnosci w dolocie, tlumaczylo by to strzaly na gazie, nie trzymanie obrotow na benzi i wyrazny spadek mocy, no i spalanie dosc spore +-15 litry jezdzac spokojnie, wczesniej z ciezka noga bylo 15l. Wtryski sa wporzadku, a czujnik mialem zmieniany wczesniej, jak sie okazalo niepotrzebnie, ale jak jest nowy to napewno nie zawadzi mi. Oczywiscie mowa o spalaniu lpg.

Tarczka jest chyba dobrze wyregulowana, 2mm od lejka.

Pytales jaka roznica miedzy zimnym, a cieplym i paleniu na lpg, parownik dostaje po dupie i wsumie po zimie jest juz do wymiany.

Dzieki wielkie za sugestie, napewno beda pomocne i jakbys mogl daj znac na pw czy ponizej ile ta guma kosztowala.

luk448 · Post autor: **luk448** » 04 lut 2013, 14:23

spec666, gume to kupuj nowa i ori.Ja jak kupowalem to koszt ok 460 zl.Potem sprawdz szczelnosc wszystkiego.Mechaniczny wtrysk jest bardzo czuly wiec nawet dziurka wielkosci szpilki ma wplyw na caly uklad,Talerzyk musi byc dokladnie 1,9 mm.Wszystko musi byc ustawione na tip top.uklad wys napiecia musi byc w super stanie.Aby Ci lpg nie strzelalo zamontuj sobie budziki na kolektorze.

spec666 · Post autor: **spec666** » 04 lut 2013, 16:59

o jakim budziku mowa? Moje pierwsze auto z lpg i nie znam sie na tych zabawkach, wiec prosze o wyrozumialosc

luk448 · Post autor: **luk448** » 04 lut 2013, 17:12

Budziki to takie zaworki montowane na kolektorze.Jesli bedzie Ci chcial strzelic gaz-bedzi go za duzo to zaworki sie podnosza i nadmiar gazu ulatuje do atmosfery-to tak z grubsza.Jak zapewne wiesz jeden strzal lpg w NG i koszta to nawet i tysiąc jak mocno strzeli. :mrgreen: Ale nie boj sie NG na lpg potrafi smigac.

spec666 · Post autor: **spec666** » 04 lut 2013, 18:05

mozesz podac "profesionalna nazwe"? rozejrzalbym sie za tym, calkiem madre urzadzenie

i tak propo talerzyka z przeplywomierza, jak dobrze rozumiem, to ma byc ustawiony w leju tak, aby od jego krawedzi do leja byla szparka 1,9mm?

luk448 · Post autor: **luk448** » 04 lut 2013, 18:22

1.9 mm od gornej krawedzi gardzieli.

http://allegro.pl/grzybek-gwizdek-antyw ... 33787.html

cos takiego choc mam ciut inne.

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 11 lut 2013, 13:17

luk448 pisze:spec666, gume to kupuj nowa i ori.Ja jak kupowalem to koszt ok 460 zl.Potem sprawdz szczelnosc wszystkiego.Mechaniczny wtrysk jest bardzo czuly wiec nawet dziurka wielkosci szpilki ma wplyw na caly uklad,Talerzyk musi byc dokladnie 1,9 mm.Wszystko musi byc ustawione na tip top.uklad wys napiecia musi byc w super stanie.Aby Ci lpg nie strzelalo zamontuj sobie budziki na kolektorze.

kiedy kupowales ta gume na przeplywce? pytalem jakos w maju 2012 i nie ma juz w aso, nie produkuja tego

luk448 · Post autor: **luk448** » 11 lut 2013, 13:31

xxtomek, nie pamiętam kiedy dokładnie musiałbym podjechac do ASO i by powiedzieli kiedy.Ale chyba w lato jakos w 2011.Wiem ze na pewno ściągają ją z Helmutów bo w Polsce nie było.

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 12 lut 2013, 07:36

aaa 2011, wiec w 2012 w maju juz tego nie bylo nawet w niemczech-wszystkie zapasy magazynowe wyprzedano, wiec ciesz sie :mrgreen: bo zalapales sie na jedna z ostatnich

, ja musialem sie juz prewencyjnie zaopatrzyc w taka zdrowa gume ale uzywana

luk448 · Post autor: **luk448** » 12 lut 2013, 12:02

xxtomek, nie chciałem używki bo są na ogół z racji wieku twarde i pękają.No ale jak juz nie produkują to nie ma innej rady.

hubertm · Post autor: **hubertm** » 10 mar 2013, 21:54

Guma przepływomierza do NG jest nadal dostępna. Nie produkują już jej co prawda,ale w magazynach Audi jeszcze są. W serwisie na zamówienie kosztuje 270zł. Proponuje udać się do dużego salonu Audi i poprosić/zamówić,-jak się pracownikowi będzie chciało to zamówi,-wyśle zapytanie o cześć do Niemiec..,-a jak nie-to powie,że nie produkują i że nie ma. A najlepiej napisz do salonu Audi do Niemiec i zamów tam,-wtedy na pewno się znajdzie i kupisz. Ja kupiłem w lutym 2013 w Polsce w serwisie właśnie za 210zł(ze zniżką). Używane to ruletka-bo wszystkie są stare i to kwestia czasu kiedy pęknie,-a jak się ma gaz w aucie to ryzyko już spore bo wystarczy mikroskopijne pęknięcie i są kłopoty..,-a kup nową tym bardziej, że za używaną handlarze krzyczą chore ceny.

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2013-03-10, 22:12 ]
A jeśli chcesz jeszcze "powalczyć" z tą gumą przepływomierza którą masz-to jedyna metoda na przedłużenie jej żywotności to posklejanie jej klejem do szyb samochodowych. Wcześniej jednak wymyj ją dobrze,-potem wysusz i przed nałożeniem dużej ilości kleju (który po kilku godzinach zamieni się w gumę,-jakby drugą warstwę) pomaluj dokładnie primerem (taka mała buteleczka czarnego płynu..,-w sklepie będą wiedzieli o co chodzi) .Kleju do szyb nie żałuj-nakładaj do dużo/grubo..,-najlepiej nakłada się go nożem.
Jak to zrobisz jak Tobie opisałem to będziesz miał kilka lat spokoju z gumą przepływomierza...

Pozdrawiam.

spec666 · Post autor: **spec666** » 11 mar 2013, 23:11

bardzo ciekawy pomysl, narazie zalepilem swoja gume silikonem tak "na kwadratowo" i sie poki co trzyma, silikon do klejenia kamieni nagrobkowych, mrozoodporny

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 12 mar 2013, 13:31

Guma przepływomierza do NG jest nadal dostępna. Nie produkują już jej co prawda,ale w magazynach Audi jeszcze są. W serwisie na zamówienie kosztuje 270zł. Proponuje udać się do dużego salonu Audi i poprosić/zamówić,-jak się pracownikowi będzie chciało to zamówi,-wyśle zapytanie o cześć do Niemiec..,-a jak nie-to powie,że nie produkują i że nie ma. A najlepiej napisz do salonu Audi do Niemiec i zamów tam,-wtedy na pewno się znajdzie i kupisz. Ja kupiłem w lutym 2013 w Polsce w serwisie właśnie za 210zł(ze zniżką). Używane to ruletka-bo wszystkie są stare i to kwestia czasu kiedy pęknie,-a jak się ma gaz w aucie to ryzyko już spore bo wystarczy mikroskopijne pęknięcie i są kłopoty..,-a kup nową tym bardziej, że za używaną handlarze krzyczą chore ceny.

no to zabiłes mi teraz klina, w zabrzu Besmarex wyczytali mi "niedostepna" z ETKI, mozesz podac mi numer tej gumy co kupiles teraz w lutym? i gdzie zamawiane bylo, a jesli nie da rady tu na slasku czy bedzie mozliwosc dogadac sie z Tobą i zamowic w taki sposob? na PW prosze o odpowiedz