[80Cq] zegary; czy da się rozebrać??

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 12 lut 2013, 14:23

jak w temacie,a konkretnie czy można się dostać do przestrzeni pomiędzy szybką,a cyferblatami??? wymieniam żaróweczki i jest tam trochę brudu więc można by to przy okazji usunąć.

i jeszcze jedno pytanie o moduł check. U mnie nie ma,ale wiem,że można dołożyć i pytanie czy poza samą operacją kupna i zamontowania w zegary konieczne są jakieś przeróbki?? Jeśli tak to jakie??
pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 12 lut 2013, 14:28

zegary rozbierzesz na części pierwsze, trzeba tylko uważać aby płytka się nie złamała, bo tak naprawdę wszystko trzyma się na części z szybką.
Co do AC to tak, trzeba kabelkologię dociągnąć i czujniki, jeśli nie masz, oraz kupić AC odpowiednio kodowany.

duo · Post autor: **duo** » 12 lut 2013, 16:11

Leo pisze:zegary rozbierzesz na części pierwsze, trzeba tylko uważać aby płytka się nie złamała, bo tak naprawdę wszystko trzyma się na części z szybką.
Co do AC to tak, trzeba kabelkologię dociągnąć i czujniki, jeśli nie masz, oraz kupić AC odpowiednio kodowany.

plytke zlamac to trzeba miec talent .. gorzej wskazowki jest wyjac jezeli jest taka potrzeba

schack · Post autor: **schack** » 12 lut 2013, 16:19

A to nie bc? Do ac nie wystarczy sam wyswietlaczyk?

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 lut 2013, 16:20

duo pisze:gorzej wskazowki jest wyjac jezeli jest taka potrzeba

Jak licznik VDO to żaden problem.

Leo · Post autor: **Leo** » 12 lut 2013, 16:32

no żaden, tylko potem mogą się nie trzymać już niestety. Ja musiałem je wkleić na jakiś słaby klej biurowy, bo nie chciały się trzymać.

duo · Post autor: **duo** » 12 lut 2013, 16:39

andi77 pisze:
duo pisze:gorzej wskazowki jest wyjac jezeli jest taka potrzeba
Jak licznik VDO to żaden problem.

ile zegarów rozkręciłeś ? :mrgreen:

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 lut 2013, 16:41

Leo pisze:no żaden, tylko potem mogą się nie trzymać już niestety. Ja musiałem je wkleić na jakiś słaby klej biurowy, bo nie chciały się trzymać.

W VDO robiłem to kilkanaście razy i nigdy nie było problemu. W przypadku VDO trzeba lekko przekręcać w lewo i jednocześnie lekko pociągać do góry (przed tym zabiegiem zaznaczyć położenie wskazówki).
UN4 to inna bajka.

[ Dodano: 2013-02-12, 16:43 ]

duo pisze:
andi77 pisze:
duo pisze:gorzej wskazowki jest wyjac jezeli jest taka potrzeba
Jak licznik VDO to żaden problem.
ile zegarów rozkręciłeś ? :mrgreen:

Trochę nimi handluję oraz naprawiam. Wielu klubowiczów jeździ z moimi licznikami.

duo · Post autor: **duo** » 12 lut 2013, 16:46

vdo tez lubią być podłe.

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 lut 2013, 16:50

duo pisze:vdo tez lubią być podłe.

Dla mnie nie mają prawie żadnych tajemnic.

duo · Post autor: **duo** » 12 lut 2013, 16:54

andi77 pisze:
duo pisze:vdo tez lubią być podłe.
Dla mnie nie mają prawie żadnych tajemnic.

to Ty jesteś jak ksiądz od zegarów ..
pastor Budzik :mrgreen: :!:

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 lut 2013, 16:58

duo pisze:to Ty jesteś jak ksiądz od zegarów ..
pastor Budzik :mrgreen: :!:

Specjalistą nie jestem... ale daję radę

[ Dodano: 2013-02-12, 17:01 ]
duo, Handluję, kupuję, naprawiam,sprzedaję części liczników, przerabiam obrotomierze do współpracy z D/TD itp. Bardziej traktuję to jako hobby, niż źródło zarobku.

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 12 lut 2013, 17:06

i jeszcze jedna sprawa, tym razem żarówki. okazało się,że każda z innej parafii. Czy ktoś może wie ilu watowe tam powinny być?? 1,2W czy 2W jedna kontrolka ma taką obok zaraz inna to chyba coś nie bardzo...

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 lut 2013, 17:10

tomeksopot pisze:i jeszcze jedna sprawa, tym razem żarówki. okazało się,że każda z innej parafii. Czy ktoś może wie ilu watowe tam powinny być?? 1,2W czy 2W jedna kontrolka ma taką obok zaraz inna to chyba coś nie bardzo...

W MC idą 1.2W oraz 2W. Są opisane na obudowie. Reszta 1.2W.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 lut 2013, 17:13

schack pisze:A to nie bc? Do ac nie wystarczy sam wyswietlaczyk?

Do AC jest inna kostka niż do mini-check'a. Po zmianie na AC dobrze było dorzucić moduły od "przepalonych żarówek", pompkę z czujnikiem braku płynu spryskiwaczy oraz brzęczyk niezgaszonych świateł bo w AC niema wbudowanego takiego brzęczyka.