[B3 PM + automat, 1.8S] wymiana oleju w automacie

tommad · Post autor: **tommad** » 01 lip 2008, 13:06

bylem u mechanika wymieniac pasek rozrządu, spytałem czy nie wymieniłby mi tez kiedys oleju w moim automacie, stwierdzil iż nie podejmie sie tego bo potem mogą byc problemy ze zmiana biegów, z przyspieszeniem itp. Naprawde odkrecenie dekla od spodu skrzyni, zlanie oleju i wymiana filtra moze spowodowac takie szkody?? mechaniker stwerdzil ze jezeli w skrzyni zostana jakies paprochy ze starego oleju to tak wlasnie bedzie...

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 01 lip 2008, 21:22

Troche ma racji, ale jak wytrzesz miche i filter i wszystko co wyjmiesz czystą szmatką nie pozostawiającą włókien to nic się nie będzie działo. Olej zalej odpowiedni i będzie śmigać. Ja do 3-biegowego wlewam hipol ATF II D i jest dobrze, a już trochę na nim pojeździłem.

tommad · Post autor: **tommad** » 02 lip 2008, 13:55

ale sam tez olej wymieniales? i wszystko smiga??

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 02 lip 2008, 20:58

Tak, sam wymieniałem. żadna to filozofia. Śmiga jak śmigało. dasz radę, tylko wlej odpowiedni poziom. powodzenia

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 14 lip 2008, 09:37

A jaki olej do automatu 4 biegi B4 2.0 ABT?
Pozdrawiam

morris4life · Post autor: **morris4life** » 05 lip 2012, 11:43

Witam, odgrzeję trochę temat ponieważ chciałem się zapytać czy w swoich skrzyniach autom. 3 biegowych często zmieniacie olej??? I czy wogóle powinno się go wymieniać?
Przyznam szczerze, że ja nigdy go nie wymieniałem - od jakiś 5 lat - a przebiegi robię spore.

pozdrawiam

Kaszer · Post autor: **Kaszer** » 05 lip 2012, 17:35

Powinno się dolewać jednak 5 lat to nie dużo. Po 15 latach w mojej małej, identyczna jak w temacie, musiałem wymienić całą skrzynie i to własnie przez jazdę bez oleju.

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 05 lip 2012, 18:20

Gdzieś czytałem artykuł, że Audi zaleca wymianę oleju w tych naszych B3/B4 co jakieś 75tys km, ja kupując coupe wymieniłem olej w skrzyni i przekładniowy przy okazji i ta skrzynia lata do dzisiaj (fakt uszkodzili mi ją, że miała wycieki, ale po naprawię we własnym zakresie lata dalej i nic nie hałasuje jak przed wymianą oleju). Pozdrawiam!

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 05 lip 2012, 18:41

wymiana oleju w automacie to prosta sprawa odkrec miske niech caly olej zleci miske trzeba wyczyscic wszystko nad miska tez sa tam takie zaworki jak wtryski wciskane na gumke mozna je wyjac z tamtad tez wyleci stary olej wszystko wyczyscic szmatka badz wydmuchac jak ktos ma dojscie nowy filtr nowa uszczelka badz silikon jak kto woli dwa litry oleju na start odpalamy i dolewamy cala filozofia

morris4life · Post autor: **morris4life** » 05 lip 2012, 19:49

Świetnie koledzy, dziękuję za wasze opinie.
A co myślicie o czymś takim: dzwoniłem do zakładu, który serwisuje automatyczne skrzynie biegów i powiedzieli mi, że oleju w automatycznej skrzyni samemu nie powinno się wymieniać - chodzi o to, iż olej w takiej skrzyni wymienia się "dynamicznie". Czyli podłącz się skrzynię pod specjalną maszynę, która przy działającej skrzyni przepłukuje w niej olej jednocześnie wymieniając go na nowy.
Podobno spuszczając olej w sposób bierny w skrzyni pozostaje jeszcze około 35% starego oleju. Podobno ten stary olej zalega jeszcze w jakichś kanałach skrzyni.

Czy jednak nie jest to prawdą - jak rozpoznać miejsce gdzie jest umiejscowiony ten "dekiel" od skrzyni? Czy jeżeli spojrzę na skrzynię to będę wszystko wiedział (czy dekiel jest jakoś charakterystyczny)?

A no i słyszałem jeszcze o czymś takim jak wymiana oleju w dyfrze za skrzynią. Czy dotyczy to jedynie AWD (bo jasne jest, że tam tylna oś ma dyfer)???

pozdrawiam

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 05 lip 2012, 23:47

o tej maszynie mowia prawde w zasadzie to taka pompa ale wlasnie dlatego pisalem ci o tych zaworkach zeby je wyjac ujrzysz je po zdjeciu miski bo one trzymaja te 35% oleju wiec jak je wyciagniesz to wszystko sie wyleje

Daevit · Post autor: **Daevit** » 02 mar 2013, 14:46

Odgrzewam kotleta...
Ja chcę wlać do siebie Dextrona 3, tylko ile???
Wiem że do poziomu na bagnecie, ale ile kupić oleju by styknęło.
Spuściłem cały olej, bo skrzynia była w warsztacie na regeneracji i uszczelnieniu.

morris4life · Post autor: **morris4life** » 02 mar 2013, 17:42

Wiem że do poziomu na bagnecie, ale ile kupić oleju by styknęło.

A powiedz mi kolego jaką masz skrzynię biegów? Jaki model?
Jeżeli nie wiesz jaki masz model skrzynki biegów to zajrzyj na naklejkę (w B3 jest ona nalepiona na lewym błotniku wewnątrz bagażnika - w B4 niestety nie wiem).

Coś takiego:
Obrazek

W kółku zaznaczyłem Ci, jaki u mnie jest model skrzyni - sądzę, że u Ciebie powinna być podobna naklejka.

Jak powiesz jaki masz model skrzyni to powiemy Ci ile oleju do niej wchodzi. Model możesz też odczytać z nalepki na skrzyni - chyba, że jej nie ma

Docior · Post autor: **Docior** » 15 mar 2014, 21:33

No i przyszło mi prosić o pomoc

.Mianowicie na wlepce jest typ skrzyni AEG, ale po podłączeniu do VAG pokazuje mi typ AG4 , z tego co znalazłem w necie do każdej jest inny filtr oleju i nie wiem jaki kupić na samej skrzyni znalazłem nic nie mówiące mi nr : 2CEA 061191132 i nie mam pojęcia jaki zamówić filtr żeby nie kupować dwa razy :roll:

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 16 mar 2014, 01:39

AG4 to ogółem typ tych skrzyni - generacji można powiedzieć. poszukaj dokładny symbol literowy. Ja też na poszątku kupiłem zły filtr. Postaraj się szukać po roczniku. O ile kojarzę dobrze, to w nowszych rocznikach był tylko jeden filtr stosowany;) Pozdrawiam!