[B4 ALL] Pytanie o ABS/EDS

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 14 lut 2013, 13:45

może już ma kompletną instalację w impulsowym wyłącznikiem ABSu więc może się pobawić w jego założenie i mieć dodatkowe wyposażenie swojego auta. A tym bardziej że w temacie jest ABS/EDS to na pewno w zimę z tej drugiej funkcji będzie zadowolony jeżeli ją posiada.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 14 lut 2013, 15:06

szczerze koledzy to bardziej mi wlasnie chodzi o ten EDS niz ABS

a instalacje mam kompletna od A do Z tylko jednego czego nie wiem to czy jest mozliwosci wylaczania abs-u guziczkiem z kokpitu bo nie mam jeszcze tego kompletu w domu:) dopiero jedzie do mnie z Polski

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 14 lut 2013, 21:37

To chwila cierpliwości i jak będziesz miał paczkę w domu to oblukasz co jest w komplecie. Takie małe jeszcze pytanie dość istotne przy zmianie czopów z tyłu: oglądałeś w jakim są stanie śruby "na imbusa" mocujące czop i tą osłonę tarczy np: przy wymianie łożysk.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 15 lut 2013, 05:06

YoGii pisze:szczerze koledzy to bardziej mi wlasnie chodzi o ten EDS niz ABS

Dla EDS to sam bym się pomęczył

YoGii · Post autor: **YoGii** » 15 lut 2013, 17:03

sylwester28ET, szczerze kolego to jeszcze nie wiem w jakim sa stanie bo ja jeszcze nie wymienialem lozysk bo nie mam takiej potrzeby (jak narazie)

a czemy pytasz? sugerujesz ze moga byc jakies problemy z tymi ibusami :>? mam nadzieje ze nie i obedzie sie bez szlifierek,spawarek tokarek i bog wie czego jeszcze

:D

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 15 lut 2013, 18:29

Są przypadki że po prostu ta śruba na imbus jest tak skorodowana że klucz kręci się w środku a nie ma za bardzo podejścia aby ta śrubę złapać żabką i pozostaje tylko dospawanie śruby i próba jej odkręcenia, lub też można innymi sposobami ją wykręcić. Ale nie będę Cię stresował bo może wystarczy tylko dobry klucz, młotek i WD-40.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 15 lut 2013, 21:40

wiec nie stresuj i oby mlotek i wuda wystarczyly <ok>

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 15 lut 2013, 22:30

no oby tak było :lol:

YoGii · Post autor: **YoGii** » 01 mar 2013, 10:00

Koledzy powiedzcie mi co mam zrobic/gdzie wpiac ta kostke blekitno-czarna? dodam tylko ze nigdy nie mialem ABS-u....a szukam po necie gdzies jakis rozpisek takowej kostki ale nigdzie nie moge znalesc:) zastanawiam sie czy czasem ELSA by mi nie pomogla ale znow sciagac blisko 4gb. po to zeby nic sie nie dowiedziec to bezsens:) Bardzo was prosze o pomoc jesli macie pojecie gdzie te kable powpinac <ok> jak narazie to znalazlem ze kabel blekitno-bialy to jest od predkosci i trzeba go wpiac w taki sam kolor co idzie do zegarow...ale co dalej:D

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 01 mar 2013, 17:34

Tą kostkę łączysz z takimi samymi kolorami pod kierownicą.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 01 mar 2013, 17:46

czyli powiadasz kolego ze te kolory w kostce mam podlaczyc pod te same kolory nad nogami tak?i nic poza tym?

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 01 mar 2013, 17:56

Rozumiem że kupywałeś wiązkę do ABS-u to poszukaj w niej kostki odpowiadającej takim samym kolorem, bo jeżeli montujesz od podstaw to tam pod kierownicą jej nie będzie.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 01 mar 2013, 18:15

wlasnie w tym rzecz kolego ze od podstaw....nigdy nie mialem ABS-u

i caly szkopul tkwi w tym ze nie wiem gdzie ta koste wpiac albo pod co..... a wracajac do twojej poprzedniej wypowiedzi to wkoncu te kabelki z tej kostki laczyc z takimi samymi kolorami nad nogami czy nie?:)

[ Dodano: 2013-03-03, 11:04 ]
nikt ni pomoze?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 mar 2013, 18:46

Czarno-niebieski - plus po zapłonie przez bezpiecznik 15A (podczas pracy rozrusznika też powinien być wiec nie podłącz pod X)
czerwono-czarny (jeśli ma jest) - czujnik świateł hamulcowych (nie masz w tej wiązce wtyczki do czujnika świateł hamulcowych? bo możliwe że trzeba będzie podłączyć zamiast oryginalnych).
żółto-czerwony - kontrolka ABS podłączasz pod pin 10 żółtej kostki liczników i wkładasz żarówkę do tej kontrolki

Został jeszcze ten niebiesko-żółty i fioletowo-czerwony? (na zdjęciu nie widać za dobrze).
Ten ABS jest z EDSem?
Masz wersje z wyłącznikiem ABS?
Z quattro czy ośki?
Jak będziesz miał chwilę sprawdź na jakie piny wtyczki sterownika i pompy mają przejścia te kable (dla pewności oraz znlezienia od czego jest reszta kabli).

Tutaj masz jakiś schemat (tylko nie wiem od jakiej wersji) http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig08.pdf