B4 AVANT Green

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 10 mar 2013, 14:29

Napewni dostają.

pawełek · Post autor: **pawełek** » 11 mar 2013, 20:15

Odnowiłem z kolegą tylne amortyzatory <ok>
Tylko teraz nie wiem co mam z nimi zrobić... w jednym nie działa regulacja twardości.

Wysłałem zapytanie do wielu firm zajmujących się regeneracją, jak na razie odpisały mi dwie - jedna chce 350zł za sztukę, druga około 250zł... (wypadałoby zregenerować dwa amory na raz). Zastanawiam się czy nie sprzedać tych i kupić zwykłe MTS/TA-Technix. Nie wiem co się bardziej opłaca regeneracja czy kupno nowych z najniższej półki??

Jeszcze jedno pytanie, czy te gumy na dole mogą takie być? Czy będzie mocno "tłukło"?

Obrazek

Aktualnie w trakcie szlifowania, potem malowania na czerwono są tylne sprężyny

A to taki mały dodatek "na zloty", "do zdjęć"

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 11 mar 2013, 20:22

pawełek ja regenerowałem swoje koni za 200zł szt. i jestem zadowolony ale firma znajduje się w Katowicach więc Ciebie i tak nie urządza bo do 50 zł zapłacisz za wysyłkę.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 11 mar 2013, 21:46

To w Polsce ktoś dobrze regeneruje koni z regulacja?

pawełek · Post autor: **pawełek** » 12 mar 2013, 17:32

karolas123 pisze:To w Polsce ktoś dobrze regeneruje koni z regulacja?

Byłem w firmie Nagengast.pl - www.nagengast.pl
Regeneracja jednej sztuki - 350zł

Zastawiam się jeszcze nad firmą: MXProfi - www.mxprofi.pl
Sztuka od 150-250zł, możliwa negocjacja.

A gdybym miał wybierać miedzy:
MTS ( 270 zł ) - http://allegro.pl/mts-sklep-amortyzator ... 87691.html
TA-Technix ( 260 zł ) - http://allegro.pl/amortyzatory-sportowe ... 36391.html

Które byście bardziej polecili?

Czas wypełnić pustą lukę:
Obrazek

Teraz można rezac grzane dupy itp <ok> są 4 puste miejsca, bo ABS u siebie nie mam

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 mar 2013, 17:50

mxprofi polecają na forach

eSPe · Post autor: **eSPe** » 12 mar 2013, 18:09

pawełek pisze:są 4 puste miejsca, bo ABS u siebie nie mam

Ja tam widzę 3 puste.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 mar 2013, 18:14

eSPe 4 bo abs nie potrzebuje

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 12 mar 2013, 18:17

A ja widze 2 bo knefla z awaryjnych nie ma.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 12 mar 2013, 18:17

a no rzeczywiście. A awaria gdzie?

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 12 mar 2013, 18:20

Pawel nie chcesz sie pozbyc tej kostki z absu? Bo mam wylacznik bez wiązki

pawełek · Post autor: **pawełek** » 12 mar 2013, 18:49

!StaSiu pisze:Pawel nie chcesz sie pozbyc tej kostki z absu? Bo mam wylacznik bez wiązki

Zastanawiam się na tym, bo potrzebuje tylko regulacje wysokości, halogeny, przeciwmgielne, podgrzewanie szyby, awaryjne i zaślepki

W weekend jadę po:
Obrazek

Teraz tylko dostać kratki i zderzak od compi ( co jest nie lada wyczynem...)

eSPe · Post autor: **eSPe** » 12 mar 2013, 18:52

pawełek pisze:Teraz tylko dostać kratki i zderzak od compi ( co jest nie lada wyczynem...)

No niestety dlatego lepiej czasami się od razu wykosztować i kupić kompletny.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 mar 2013, 18:58

ale idzie dorwać na części po kawałku taniej sporo jak się nie spieszy

pawełek · Post autor: **pawełek** » 12 mar 2013, 18:59

A idzie wyrezać do niego kratki z innego zderzaka? Widział ktoś może taki eksperyment?