[80 B4 ABK] stacyjka czy kostka do wymiany

poignant27 · Post autor: **poignant27** » 19 lut 2013, 12:27

witam mam pewiem problem i przepraszam jestem tutaj pierwszy raz na tym forum otóż chodzi o to ze wczoraj chciałem odpalic auto po przekreceniu zapłonu samochód niezapalił ale kluczyk kreci sie w lewo i w prawo a kontrolki nie zgasły mósiłem odpiąą akumulator i mam pytanie czy to bedzie kostka czy stacyjka do wymiany i jesli to kostka to prosze powiedziec jak to wymienic i jakie klucze ida gdzie sie miesci ta kostka prosze o rade poniewaz chciałbym spróbowac wymienic prosze o pomoc

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 19 lut 2013, 12:35

Na początek zapoznaj się z tym
_uwaga
i zakłądaj temat w odpowiednim dziale

co do twojego problemu rozbierz osłonę kierownicy wyjmij kostkę stacyjki na wierzch,kostka jest przykręcona na dwie małe śrubki na płaski śrubokręt
jak już będziesz miał kostkę na wierzchu zobacz czy da radę odpalić na samej kostce za pomocą płaskiego śruboktętu i będziesz wiedział w czym jest problem czy kostka czy stacyjka. Temat przenoszę do odpowiedniego działu
W dziale warsztat jest opis wymiany kostki stacyjki
Proszę bardzo
https://audi80.pl/b3-b4-kostka-stacy ... t27544.htm
i może to pomoże na wypadek wymiany stacyjki
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic671547.html

poignant27 · Post autor: **poignant27** » 19 lut 2013, 12:59

witam i przepraszam ze nie ten dział ale jestem pierwszy raz i potrzebówałem pomocy na juz ale mam pytanie czy przy wymianie beda gdzies potrzebne imbusy poniewaz auto jest daleko i niewiem jakie wziasc klucze

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 19 lut 2013, 13:02

imbusy raczej nie ale weż sobie długi cienki płaski śrubokręt do odkręcenia osłony kolumny kierowniczej resztę masz w linku który podałem

poignant27 · Post autor: **poignant27** » 19 lut 2013, 13:38

dzieki za informacje zaraz spróbuje moze uda mi sie naprawic

GrocH69 · Post autor: **GrocH69** » 14 mar 2013, 16:58

na 99% procent poszła Ci 'płetwa' w stacyjce , dało się przekręcić kluczyk do zapłonu tj. płetwa przekręciła się w stacyjce w prawo i zapaliły się kontrolki , natomiast palą się dalej nawet po wyj. kluczyka bo płetwa się ułamała i nie ma jak przekręcić kostki

wiem to stąd , że miałem wręcz identyczny przypadek .
"nowa" stacyjka ze szrotu - 60zł , na allegro dobre egzemplarze do 70zł + przesyłka

działaj