Mam problem. Mam fajną kierownicę od a4 b5
i dostałem też do niej redukcję. Do kierownicy od a4 pasowała, a do mojej 80tki ni chu chu nie chciała wejść. Zauważyłem, że frez ma inny kształt u mnie i na tulei. Już nie pamiętam czy to redukcja czy moja kierownica, ale jedna miała tak jakby zarys ewolwentowy, a druga miała kształt trójkątny. Co jest nie tak?
Ps. jak rozwiązać problem klaksonu? Na kierunki już mam patent