[A6 C4 2,5 TDI AEL] Dziwna praca falujace obroty

audki · Post autor: **audki** » 22 kwie 2013, 11:49

Witam mam problem z moja A6 dzis w trasie zaczeły dziać się dziwne rzeczy autka zaczło falowac przerywać i weszło na biegu jalowym gdzies na 1300 - 1500 obrotów. Zrobiłem skan VCDS i pokazało cos takiego. Bede bardzp wdzieczny za wszelka pomoc i podpowiedzi.

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Monday, 22 April 2013, 10:08:11.
Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D30
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2A2781ABC5E7
4 Faults Found:
00625 - Vehicle Speed Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent 625 Sygnał prędkości własnej, Sygnał prędkości pojazdu
00513 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-10 - Please Register/Activate - Intermittent 513 Czujnik obrotów silnika - G 28, Czujnik prędkości silnika - G28 - jałowy RPM za niski
513 Czujnik prędkości silnika - G28 - jałowy RPM za wysoki, Czujnik prędkości silnika - G28 - sygnał usterki
00552 - Shareware Version. To Decode all DTCs
31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 552 Potencjometr przepływomierza - G19, Czujnik poziomu przepływu powietrza (czujnik pozycji) - G19
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent 542 Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza - G80, Czujnik uniesienia igły - G80

Po ponownym podlaczenie pokazalo jeszcze to

00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
31-00 - Open or Short to Ground

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 kwie 2013, 19:40

audki pisze:Bede bardzp wdzieczny za wszelka pomoc i podpowiedzi.

Błedy skasować i sprawdzić te które powrócą ...bo kupę błędów można wygenerować odpinając wtyczki na właczonym zapłonie i u ciebie na to właśnie wygląda

audki pisze:00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
31-00 - Open or Short to Ground

ten powrócił ,więc do sprawdzenia przepływomierz i jego podłaczenie elektryczne

audki · Post autor: **audki** » 22 kwie 2013, 20:37

Co może dolegać przepływomierzowi? czy to się czyści czy trzeba raczej wymienić? dodam ze jak jest zimny chodzi normalnie jak zlapie temp zaczyna fiksowac

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 kwie 2013, 23:44

audki pisze:Co może dolegać przepływomierzowi?

Jak każde urządzenie ,może szwankować ,lub się po prostu zepsuć

audki pisze:czy to się czyści czy trzeba raczej wymienić?

Próbuj ,choć w klapkowym boschu nie bardzo jest co z wierzchu czyścić ,bo całe mechaniczne ustrojstwo jest dobrze schowane pod pokrywką

najpewniej jest podmienić od kogoś kto ma 100% sprawny

audki · Post autor: **audki** » 23 kwie 2013, 18:50

Sprawa rozwiązana kabel od czujnika położenia wałka G28 wszedł mi pod kolo pasowe i delikatnie został przytarty przez co fiksował.
Pozdrawiam i dzięki za porady:)