[A4 B5 1,8T APU] Nowa Plecionka - przód str. 61

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 kwie 2013, 22:58

gibaj pisze::shock: :shock: :shock: jeździło to wogóle? :shock:

O dziwo jeździło i nie było problemów z tym filtrem.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 10:40

Wszystko na to wskazuje że będę robił SWAPa :lol: Przymierzałem się do niego już długi czas ale ciągle brakowało dawcy - wreszcie go znalazłem. Dzisiaj powinien dotrzeć do mnie anglik. Dawcą będzie A4 z 2000 roku z silnikiem 1,8T AUP :mrgreen:

shellah · Post autor: **shellah** » 29 kwie 2013, 18:23

AUP? czym się różni od AEB?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 18:30

Nowszy model

Przepustnica sterowana elektrycznie a nie na linke. Po za tym z tego co czytałem ma większe możliwości diagnostyczne vagiem niż AEB. Ah no i chodziło oczywiście o APU a nie AUP. Czeski błąd.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 29 kwie 2013, 18:32

Dobry wybór. AEB to dziad jeśli chodzi o elektronike

trepek · Post autor: **trepek** » 29 kwie 2013, 23:17

Nie wiem po co mu zaworki były, bo pompę i tak wyjąłem dzień po zakupie i nowe uszczelki poszły

Niedługo będzie u mnie update tematu, oczywiście mniejszy niż u Ciebie i nie mogę się doczekać aż dasz zdjęcia ze swapa

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 23:34

Zdjęcia będą. Na razie czekam aż auto mi przywiozą. Miało być dzisiaj ale coś im nie wypaliło i będzie jutro rano.

trepek · Post autor: **trepek** » 30 kwie 2013, 18:04

Przełożyłeś już silnik?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 kwie 2013, 18:40

Nie no co ty. Dzisiaj dopiero dotarło do mnie auto. Ma sporo fajnych bajerów

Napewno lecą do mnie też fotele

W czwartek może wyciągne motor żeby trochę się nim zająć.

shellah · Post autor: **shellah** » 30 kwie 2013, 21:28

nie no przynajmniej będziesz miał fotel kierowcy niewypierdziany i jak nowy :mrgreen: daj foty

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 kwie 2013, 22:12

shellah pisze:nie no przynajmniej będziesz miał fotel kierowcy niewypierdziany i jak nowy :mrgreen: daj foty

Jutro wrzucę fotki. Fotele są naprawdę zajebiste - takie ala kubełki. Już kiedyś szukałem czegoś takiego bo moje standardowe do tego zawieszenia w ogóle się nie nadają. Dodatkowo oba są regulowane a nie jak u mnie tylko kierowcy więc nic nie trzeba się bawić tylko przerzucać. Dodatkowo elektrycznie sterowany odcinek lędźwiowy - zajebista rzecz na dłuższe trasy.

Sprawdziłem jeszcze błędy silnika. Były tylko 3 - wszystkie sporadyczne. Jeden o słabym napięciu i dwa od sondy lambda (niskie napięcie i brak osprzętu) - też sporadyczne więc nie powinno być problemu, może ktoś kiedyś ją odłączał albo wymieniał.

Z tego co przyjrzałem się silnikowi to wygląda dobrze. Standardowo drobne wycieki wokół miski i dekla.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 maja 2013, 13:44

Obiecane fotki na szybko.

[center]

[/center]

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 01 maja 2013, 14:10

wolał bym chyba sprzedać obecną A4 i zrobić za to przekładkę i będziesz miał ładną poliftową A4 <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 maja 2013, 14:21

wujo1 pisze:wolał bym chyba sprzedać obecną A4 i zrobić za to przekładkę i będziesz miał ładną poliftową A4 <ok>

Ta jest bez papierów więc nadaje się tylko na części. A robienie przeszczepu raczej nie wchodzi w grę nie mówiąc już o tym że byłoby to nie opłacalne. Biorąc koszty przekładki (bo jednak trochę rzeczy trzeba dokupić aby było jak w ori i uwzględniając potem problem z ewentualną sprzedażą + niższą ceną to jak dla mnie nie warto. Gdyby moja była ostro sczochrana to pewnie w SWAPa bym się nie bawił, ale trzyma się jeszcze nieźle.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 01 maja 2013, 14:24

Co do foteli to tylne oparcie nie spasuje do twojego auta.