[ABT, B4] temperatura silnika cały czas na poziomie 50-60 st

dAnte84 · Post autor: **dAnte84** » 02 maja 2013, 12:21

no faktycznie jest jeszcze jeden ;] tak czy siak VAG pokaże temperaturę z niebieskiego czujnika a nie z tego szarego więc sprawdź rezystancję.

marcinfunabt · Post autor: **marcinfunabt** » 02 maja 2013, 13:56

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc w moim temacie.
Jak się uporam dam znać i podziękuje raz jeszcze.

Pozdrawiam
Marcin

dAnte84 · Post autor: **dAnte84** » 02 maja 2013, 15:46

sylwester28ET pisze:Za włączenie się wentylatorów odpowiada czujnik w chłodnicy a nie niebieski czujnik w króćcu.

Czy jeżeli mam w chłodnicy dwubiegowy czujnik to istnieje możliwość żeby działał tylko drugi bieg czy też przyczyny szukać raczej w kabelku odpowiedzialnym za włączanie tego pierwszego biegu ?

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 02 maja 2013, 17:29

dAnte84, jak najbardziej jest taka możliwość aby działał tylko drugi bieg w wentylatorze. Przyczyny należy szukać w przekaźniku (skrzynka bezpieczników), czujnik.

nowcur · Post autor: **nowcur** » 02 maja 2013, 18:56

Witam mam podobny problem wskaźnik raz wskazuje dobrze raz nie a czasami wcale, wskaźnik paliwa działa ok, wentylator włącza sie normalnie, dzisiaj wymontowałem cały licznik rozebrałem go i przylutowałem stabilizator na stałe żeby wykluczyć słabe styki, poprawiłem kilka lutów wyczyściłem styki i podkładki pod śrubkami wskaźników , powinno być ok ale to sie okaże jak trochę pojeżdżę

bialas1 · Post autor: **bialas1** » 02 maja 2013, 19:10

Zdejmij wtyczkę z szarego czujnika i zewrzyj kabelkiem we wtyczce 2 wejścia, jeśli wskazówka od temp skoczy to z zegarem wszystko jest ok i możliwe, że czujnik zły.

dAnte84 · Post autor: **dAnte84** » 02 maja 2013, 19:11

sylwester28ET pisze:dAnte84, jak najbardziej jest taka możliwość aby działał tylko drugi bieg w wentylatorze. Przyczyny należy szukać w przekaźniku (skrzynka bezpieczników), czujnik.

dzięki za naprowadzenie, nawet nie wiedziałem że są do tego 3 osobne przekaźniki...

marcinfunabt · Post autor: **marcinfunabt** » 02 maja 2013, 22:06

Dzisiaj sprawdziłem wąż od chłodnicy licząc od góry są trzy. Ten pierwszy od góry patrząc najgrubszy i ostatni były bardzo gorące więc chyba faktycznie jest problem ze wskaźnikiem od temp. może tak jak wspominaliście zimne luty lub stabilizator napięcia albo przekaźnik. Dam znać w przyszłym tygodniu jak podjadę do elektryka.

Jeszcze raz dzięki za Wasze sugestie.

Pozdro

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 02 maja 2013, 22:51

dAnte84 pisze:
sylwester28ET pisze:dAnte84, jak najbardziej jest taka możliwość aby działał tylko drugi bieg w wentylatorze. Przyczyny należy szukać w przekaźniku (skrzynka bezpieczników), czujnik.
dzięki za naprowadzenie, nawet nie wiedziałem że są do tego 3 osobne przekaźniki...

Do tego jest jeszcze jeden czujnik temperatury - komory silnika, obok głowicy po lewej stronie.

BlackAngel · Post autor: **BlackAngel** » 03 maja 2013, 12:41

sylwester28ET pisze:Do tego jest jeszcze jeden czujnik temperatury - komory silnika, obok głowicy po lewej stronie.

Tak ale ten czujnik odpowiada z tego co wiem, za załączanie wentylatorów po zgaszeniu silnika.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 03 maja 2013, 13:31

No właśnie załącza wentylatory i jest czujnikiem temperatury...

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 07 maja 2013, 00:00

sylwester28ET pisze:No właśnie załącza wentylatory i jest czujnikiem temperatury...

Dokładnie tak, czujnik temperatury komory silnika włącza wentylator chłodnicy, jeśli po wyłączeniu zapłonu temperatura głowicy wzrasta do odpowiedniej wartości.

1. Jaką masz rezystancję szarego czujnika temperatury na gorącym silniku?
2. Dokręć śrubki na płytce licznika, które trzymają wskaźnik temperatury.

nowcur · Post autor: **nowcur** » 07 maja 2013, 18:24

nowcur pisze:Witam mam podobny problem wskaźnik raz wskazuje dobrze raz nie a czasami wcale, wskaźnik paliwa działa ok, wentylator włącza sie normalnie, dzisiaj wymontowałem cały licznik rozebrałem go i przylutowałem stabilizator na stałe żeby wykluczyć słabe styki, poprawiłem kilka lutów wyczyściłem styki i podkładki pod śrubkami wskaźników , powinno być ok ale to sie okaże jak trochę pojeżdżę

Kilka dni temu opisywałem swój przypadek i co z tym zrobiłem i powiem wam że pomogło wskaźnik wskazuje dobrze podczas jazdy jakieś 85 stapni a na światłach lub na postoju jakieś 95 stopni i wtedy włącza się wentylator wiec jest spoko :mrgreen:

[ Dodano: 2013-06-19, 15:28 ]
I jak kolego ogarnołes te wskaźniki ?