[B3/B4 ALL] Diagnostyka VAG

andi77 · Post autor: **andi77** » 17 kwie 2013, 21:18

h4k3r0 pisze:Odczytam PIN z Avant 1.9TDi 1Z 1995r tym kabelkiem ? Robił to już ktoś ?
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&prodid=214

Jaki PIN :?: :shock: Pewnie masz na myśli VIN

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 17 kwie 2013, 23:00

Pewnie chodzi o kod aby móc dokonać adaptacji w sterowniku chociażby dawki paliwa (1Z).

Mam soft od Kostrza i działa 12233

Ale nie wiem jak jest na ori softach.

[ Dodano: 2013-04-17, 23:01 ]
Mój diabelski post nr 666 :evil:

h4k3r0 · Post autor: **h4k3r0** » 18 kwie 2013, 08:57

Dokładnie, chodzi o kod potrzebny przy adaptacjach.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 18 kwie 2013, 10:30

Możesz spróbować 12233. Tylko jak jest on błędny trzeba jeszcze raz uruchamiać silnik. Pewnie masz 021 AP. Były na necie jakieś toolsy typu Login Reader. A pin o którym mowa to WSC Code przypomniało mi się.

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 18 kwie 2013, 21:45

Chyba w każdym 1.9TDI na VP (oczywiście Pierburg i nowsze) działa login 12233. Żaden WSC-code do adaptacji nie jest potrzebny.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 26 kwie 2013, 21:18

Zastanawiam się czy działałaby wersja interfejsu na Bluetooth (pełno jest Elmów na allegro), Piszą, że jest to na OBDII i obsługuje linię CAN.

Ciekawe czy działałoby to na przejściówce na OBDI? Czy ktoś to próbował?

Wiadomo, że Torque (apka na androida) ma dużo funkcji ale chodzi mi o te podstawowe.

Post autor: **Jarewa** » 26 kwie 2013, 21:25

Nie, to nic innego jak ELM327 praktycznie programy korzystają tylko z linii CAN. Mam taki na BT i scanmaster (próbowałem kilkanaście na androida) czyta tylko podstawy ale w nowszych autach only CAN.

Kamil321 · Post autor: **Kamil321** » 28 kwie 2013, 21:07

szukalem nie znalazlem potrzebowal bym schemat jakis podlaczenia kostek do diagnostyki do ecu lub samego ecu gdzie one wychodza bezposrednio

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 28 kwie 2013, 21:48

C12 linia K
C13 linia L
Strona 66 http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_130.PDF

mruty · Post autor: **mruty** » 11 maja 2013, 17:37

Podłączę się do tematu ponieważ przez pewnego papraka mam problem z połączeniem się w mojej Audi z komputerem. Mianowice posiadam B4 z silnikiem ABK i pewnego razu pojechałem do mechanika w celu odczytania błędów ale on miał jakąś dziwną wtyczkę do podłączenia, a właściwie to jej nie miał tylko kabelki wtykał do gniazd znajdujących się w skrzynce bezpieczników. Pech chciał że te kabelki się zwarły i przepalił się bezpiecznik a po jego wymianie już się połączyć z autem nie można było. Do tamtego już więcej nie pojechałem ale drugi mechanik powiedział mi że zapewne przepaliła się ścieżka w samym sterowniku i tu moje pytanie. Z racji tego że moje audi ma immobiliser to przez próbę naprawienia tego ryzykuję uszkodzenie sterownika i wymianę więcej niż tylko jego. Ktoś miał już taki problem? Da radę to bezproblemowo naprawić? Dodam że jestem elektronikiem ale nie samochodowym więc polutować ścieżkę to nie problem ale są w takich sterownikach elementy które po takim zwarciu także mogły się uszkodzić. Więc wolę najpierw się zapytać.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 11 maja 2013, 21:37

wyjmij ecu i sprawdz samo rozkrecenie to pryszcz jezeli faktycznie spalila sie wtyczka to bedziesz ja widzial i z naprawa nie bedzie problemu jezeli miales stycznosc z elektroniką

mruty · Post autor: **mruty** » 12 maja 2013, 10:35

Martwi mnie tylko czy ktoś już to z powodzeniem rozkręcał bo są układy które przez dotknięcie palca można uszkodzić.

Post autor: **Jarewa** » 12 maja 2013, 10:49

Od zwarcia linie K i L nie polecą biała wtyczka. Przyczyna tkwi gdzieś indziej. Skoro się ciut znasz zobacz stany na tych liniach jakie jest napięcie. I po drugie sprawdź drugą wtyczkę napięciową "+i-" czarna wtyczka.

mruty · Post autor: **mruty** » 12 maja 2013, 10:59

Napięcie na wtyczce zasilającej było po wstawieniu nowego bezpiecznika, mechanik który mi to popsuł miał takie jakby druciki które się gibały i mogły się dotknąć także z drugą wtyczką. Jakie powinno być napięcie na białej wtyczce i czy w ogóle powinno jakieś być?

Post autor: **Jarewa** » 12 maja 2013, 11:13

Biała wtyczka k i l w granicach 6-12v