mam problem z ww. czynnością. Pasek przy niedawno kupionym aucie był mocno sparciały, korzystając z okazji wymieniłem również pasek od alternatora, pompy wspomagania i pompy cieczy, po czym zaciąłem się przy montażu gwoździa programu. Nijak nie mogę go zamontować, nie widzę żadnego napinacza przy kompresorze, jedynie cztery śruby.
Znalazłem jedynie odpowiedzi w innym temacie, że regulacja odbywa się przez dołożenie podkładek. W takim razie pozostaje dać dłuższy pasek, jednak stary pasek jest identycznej długości jak nowy, więc poprzedni jakoś jednak musiał zostać tam założony.
Czy jest jakiś magiczny sposób na założenie tego paska ? Sprężarka wygląda dokładnie tak jak przedstawia to ETKA:
