Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie. Ostatnio wymieniałem sam uszczelniacze zaworowe prowadnice i uszczelkę pod głowicą bo dymiła na niebiesko. Przy okazji docierałem zawory. Ciśnienie w cylindrach 13-13.5 barów. Po tym zabiegu dalej tak samo czyli dalej kopci przy temp. 90 stopni. Moim zdaniem przyczyną mogą być zapieczone pierścienie olejowe. Ale pewności nie mam więc proszę was o poradę co z tym fantem zrobić.

qterek18 pisze:Witam serdecznie. Ostatnio wymieniałem sam uszczelniacze zaworowe prowadnice i uszczelkę pod głowicą bo dymiła na niebiesko. Przy okazji docierałem zawory. Ciśnienie w cylindrach 13-13.5 barów. Po tym zabiegu dalej tak samo czyli dalej kopci przy temp. 90 stopni. Moim zdaniem przyczyną mogą być zapieczone pierścienie olejowe. Ale pewności nie mam więc proszę was o poradę co z tym fantem zrobić.

Mozesz sprobowac zalac tloki przez otwory od swiec nafta (20-30 ml nafty na tlok) i zostawic to na 2-3 dni. Mozna tez uzyc tego - http://xado.pl/autochemia/preparaty-do- ... o/antykoks ale ogolnie to bardziej polecam nafte.

Zalanie tłoków nic nie pokaże, skoro ciśnienie w cylindrach jest dobre to i pierścienie dobre. Może jak wbijałeś prowadnice to któraś pękła, chociaż jak uszczelniacze nowe to powinny trzymać. Ale najbardziej prawdopodobne chyba będą pierścienie olejowe

Lichy pisze:Zalanie tłoków nic nie pokaże, skoro ciśnienie w cylindrach jest dobre to i pierścienie dobre. Może jak wbijałeś prowadnice to któraś pękła, chociaż jak uszczelniacze nowe to powinny trzymać. Ale najbardziej prawdopodobne chyba będą pierścienie olejowe

Jak zapieczone pierscienie to moze pomoc.

Spróbować zawsze można