Forum Audi 80 Klub Polska

ale spadają, czyli auto hamuje silnikiem

Kichachi pisze:No tak. Ale po redukcji szarpie i obroty sa duze. To dobrze?

Więc trzeba umieć robić to odpowiednio i z wyczuciem. Chyba nie włożysz 3 z biegu 5, kiedy tam masz spore obroty i nagle nie odpuścisz sprzęgła tak? To nie zdrowe dla rozrzadu i silnika.

No oczywiscie, ze nie. Czekam az obroty spadna do ok 1200 i wtedy redukuje. Ale troche szarpnie zawsze. Dlatego pytam sie czy to normalna rzecz, czy jakos temu moge zapobiec?

Wolniej puszczaj sprzęgło, lub masz którąś poduchę do wymiany.

powiem ci kolego tak ze nie ma ustalac normy spalania tak ja uważam bo zaden producent nie ustali ci normy palania. nie jest powiedziane ze 1.9 tdi ma 5 l/100km spalic. spalnie zalezy od jakosci paliwa jakie lejesz jak zlej to wiece3j potrzebuje jak zlepszej polki to miej dzis jedziesz w takich warunkach jutro w innych to hamujesz to sie rozpedzasz zebys jechal ze stala predkoscią i nie hamowal i sie nie rozpedzal to moze i te 5 l/100km by spalil.no wiadomo jest to ze w lato miej spali niz w zime ropki.powiem ci tak moj tata jest kierowcą tira ustla sobie norme i nie jest tak ze jest powiedziane ze tyle ma spalic i koniec nie na tym rzecz polega to zalezy ile ma ladunku po jakich drogach jezdzi naprzykald jak do zkopanego przeciez sa górzyste drogi i trzeba rzedukowac bieg zeby pod ta gorkie wiechac i trzeba wtedy ostro deptac po gaze tak samo i jest z naszymi autami . jak jedziesz 130 140 km/h to wiadomo wiekszy opor powietrza i potrzeba wiecej tego paliwka nie wycyrklujesz tzeby ci palil tyle samo od taknkowania do natepnego tankowania :mrgreen:

[ Dodano: 2013-06-08, 21:56 ]
jeszcze zalezy jakie masz zalozone kapcie czyli moiac jakie opony szerkosc itd ale nie patrz na spalenia jak masz dostep do taniej zupy to smigaj. tak sie mowi za ile zalej za tyle spali