[B4 ABK 2.O] pomocy! mulasty,dusi go jak przyśpieszam

audiktom · Post autor: **audiktom** » 15 lis 2007, 11:57

witam mam problem,moja audica jest strasznie muł gość mi ustawił zapłona na lampe nawet było dobrze tylko zawory klekotały troche ale gdy przestawie to jest muł, i jak gwałtownie wcisne gaz przy jeździe to go zassa i wtedy jedzie pomocy juz nie mam sił do tego.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 15 lis 2007, 11:59

Opisz dokładnie co sie dzieje pokoleji kiedy jest muł ciepły,zimny i co przestawiasz. Czy przed ustawieniem zapłonu było dobrze czy tez źle

Danek · Post autor: **Danek** » 15 lis 2007, 11:59

A czy zapłon jest aby na pewno dobrze ustawiony. Przejrzyj archiwum i posty CzarkaJ, okazuje się, że nie każdy potrafi to poprawnie zrobić w ABK.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 15 lis 2007, 16:10

na ciepłym jest mulasty, przed ustawianiem zapłonu tez tak było wymieniłem sonde bo prawdopodobnie nie była ok. zwiekszyło to moc ale w tedy zawory własnie grały, a druga sprawa to właśnie, np. jade na piątym biegu 100 km/h i wciskam pedał do spodu w tedy go tak przymuli jak by zerwało i jedzie denerwuje mnie to.

Post autor: **Doc** » 15 lis 2007, 16:16

audiktom pisze:wymieniłem sonde bo prawdopodobnie nie była ok. zwiekszyło to moc ale w tedy zawory własnie grały

O matko, co Ty opowiadasz ?
Sonda miała wpływ na zawory ? Kto Ci to auto serwisuje, że sonde wymieniałeś bo prawdopodobnie była zła ? Przecież to jednoznacznie można stwierdzić.

Jeśli grały Ci zawory podczas nagłego obciążenia motoru to winą był zapłon lub czujnik spalania stukowego. Zawsze trzeba wziąć pod uwagę obie możliwości.

Zapłon ustawia się wprowadzając w tryb serwisowy sterownik, aby nie przyśpieszał zapłonem. Tak jak Danek wspomniał poszukaj na forum używając szukajki.
Wpisz zapłon, szukaj postów czarekj.

audiktom pisze:a ciepłym jest mulasty

A może masz o ząb, dwa walnięty rozrząd ? Ja bym tu nie obwiniał zapłonu jeśli to zamulenie jest drastycznie wyczuwalne. No chyba, że ten mega spec całkowicie Ci go rozregulował, ale wóczas odpalanie, wolne obroty i ogolnie praca by była zła.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 15 lis 2007, 16:21

nie wiem czy to rozrząd wymieniał mi kolega zawsze robił to dobrze tak więc

[ Dodano: 2007-11-15, 16:24 ]
obroty mam wporzadku stoja w miejscu a sonde wymieniałem bo podpinałem pod kompa i wyszło że cos tam nie ma sygnału o tlenie czy coś takiego

[ Dodano: 2007-11-15, 16:44 ]
przeczytałem to, tak jak ktos mówi nie jest to takie jak sie wydaje dzięki za porade chyba oddam go komus kto sie zna na tym.

[ Dodano: 2007-11-27, 18:50 ]
już wiem co sie dział jaka przyczyna, ustawiono mi zapłon jak sie należy faktycznia nie każdy to umie, no i potencjometr przepustnicy w jednym miejscu ma dziure i własnie to była przyczyna mojego szrpnięcia dzieki wszystkim za porade.