[B3,NE,1,8,SEDAN] Panowie pomóżcie :)

marek25aa2 · Post autor: **marek25aa2** » 26 lut 2012, 08:07

Mam problem ze swoim sprzecikiem,jak skrece przy jakiejs wiekszej predkosci koła minimalnie w lewo to cos stuka,Przeguby wymienione i nic. nie mam pojecia co to moze byc bo zadnych luzow pod samochodem nie widac

kamil5N47 · Post autor: **kamil5N47** » 27 lut 2012, 10:34

Może być to jeszcze wina łożysk, ewentualnie radził bym pojechać na stacje diagnostyczna i sprawdzić na szarpakach czy niema luzów nigdzie bo tak na oko to nie będzie widać czy jakaś tulejka ma luz a koszty nie są duże bo samo sprawdzenie to ok 20zł. pozdrawiam

marek25aa2 · Post autor: **marek25aa2** » 23 kwie 2012, 21:42

Powiem tak koła wymienione i na pewno nie jest to wina opon ani felg.Dźwięk dochodzi z układu jezdnego ponieważ im szybciej jedziesz tym częstotliwość jego wzrasta,jeśli chodzi o zawieszenie to są luzy na wahaczach tragedii nie ma, gorzej jest z tulejami sanek (trawersu) ale nie wiem czy to by dawało takie objawy.Najbardziej jest to słyszalne tak przy 80 km/h i wtedy wystarczy minimalny ruch kierownicy w lewo w prawo troche mniej aczkolwiek ostatnio zaczęło być słychać i czuć stukanie nawet jak prosto się jedzie. Czy może to być wina tarcz hamulcowych ??

SOKOLEOKO · Post autor: **SOKOLEOKO** » 21 lut 2013, 22:23

Jeżeli masz luz na wahaczach a tym bardziej na sankach to nie ma się czemu dziwic gdyż te podzespoły są ze sobą sprzężone,ewentualnie może byc padnięte łożysko poduszki amortyzatora lecz taki objaw raczej nie będzie występował przy minimalnych ruchach kierownicą

nenczyk71 · Post autor: **nenczyk71** » 14 cze 2013, 00:55

Kolego to jest takie stuknięcie jakby się coś przesuwało? Czy inaczej?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 14 cze 2013, 21:51

poczytaj http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

dzikx · Post autor: **dzikx** » 15 cze 2013, 14:33

jak masz luz to puka, a może pukać dużo rzeczy: wózek, wahacze, łączniki i stabilizator, łożyska amortyzatora z poduszką, luźny wkład amortyzatora, sworznie, końcówki kierownicze, maglownica. To chyba wszystko a ważne pamiętaj że w samochodzie usterki idą jak łańcuszek. Znaczy puka wózek - wahacz - sworzeń - końcówka itd. Jak nie zrobisz jednego to potem kilka, pozdo

LUPO · Post autor: **LUPO** » 15 cze 2013, 16:57

jeżeli stuka tak samo jak przeguby na skręconych kołach to przy jeździe na wprost zaczynają się odzywać przeguby wewnętrzne (wejdź pod auto-samochód zostaw na luzie oczywiście z zaciągniętym ręcznym i złap półoś przy przegubach wewnętrznych i poruszaj góra dół jeżeli będzie luz dobrze wyczuwalny to przyczynę znalazłeś)
po wymianie przegubu zewnętrznego potrafi się odezwać po pewnym czasie wewnętrzny

dzikx · Post autor: **dzikx** » 15 cze 2013, 23:16

ale przy wewnętrznych czuć wibracje przy dodawaniu gazu

LUPO · Post autor: **LUPO** » 16 cze 2013, 11:05

nie zawsze